Luz del parasol

Debe ser algun falso contacto.
Creo que tienen un positivo común compartido y masas independientes para cada luz.

Tambien es comun que las lamparas esten mal y con el movimiento a veces pega el filameno y a veces no .
Eso pasa tambien en tablero y consolas , que con un cachetazo prenden jajaja.

hace una cosa,desarmalas y limpia todos los contactos con un poquito de alcohol,y despues ajusta bien todo ,un abrazo!!!! a mi m ha pasado eso en otros autos.

a mi me pasa lo mismo, o mas bien al principio me paso como a vos, que encendia cuando queria..... ahora ya no encienden nunca..... tampoco enciende la luz del baul.
Lo lleve a arreglar ( cuando andaba a ratos)a la chevrolet pero no supieron darle en la tecla..

si tenes a alguien de confianza que entienda de electricidad de automotores, que te midan si tenes alguna fuga electrica, que solo va a ser apreciable si la miden con los aparatos, en este caso para el tema de las luces de cortesia.

gracias.-

Ahora que lo pienso, el Vectra tiene un rele que sirve para proteger la bateria de descargarse cuando queda alguna luz encendida. El rele, cuando pasa un tiempo determinado con una luz encendida y el auto está sin la llave en el contacto, corta todas las luces (baul, guantera, cortesia de puertas, parasoles, etc).
Podría ser que ese rele se esté quedando pegado o haga falso contacto...

Lulo escribió:Ahora que lo pienso, el Vectra tiene un rele que sirve para proteger la bateria de descargarse cuando queda alguna luz encendida. El rele, cuando pasa un tiempo determinado con una luz encendida y el auto está sin la llave en el contacto, corta todas las luces (baul, guantera, cortesia de puertas, parasoles, etc).
Podría ser que ese rele se esté quedando pegado o haga falso contacto...

para mi tiene que ver con algo de eso.... por lo menos a lo que mi auto respecta.

Rele de proteccion de batería: Codigo GM 93249481.
Está arriba de la guantera.
Para llegar al relé hay que sacar la guantera. Ahi vas a ver 2 cajas: una negra y una azul.
Hay que sacar la azul, que el rele está adentro de la cubierta.

Lulo escribió:Rele de proteccion de batería: Codigo GM 93249481.
Está arriba de la guantera.
Para llegar al relé hay que sacar la guantera. Ahi vas a ver 2 cajas: una negra y una azul.
Hay que sacar la azul, que el rele está adentro de la cubierta.

Asombroso Lulo!! Por casualidad... vos no diseñaste el auto no??? Ja ja ja...

LULO UN MAESTRO

Jajaja, me hacen cagar de risa!
Despues si lo revisan digan si fue eso la solucion o seguimos buscando por otro lado...

Lulo escribió:Jajaja, me hacen cagar de risa!
Despues si lo revisan digan si fue eso la solucion o seguimos buscando por otro lado...

Lo que pasa es que te sabes muchos "truquitos" del vectra!! No me olvido del primer encuentro cuando me explicaste lo de la luz del interior.. Ja ja ja...

Jejeje, me hacen reir más! Eso no son truquitos que descubrí yo ni mucho menos! Esta en el manual! Yo lo saqué de ahi.

Lulo escribió:Jejeje, me hacen reir más! Eso no son truquitos que descubrí yo ni mucho menos! Esta en el manual! Yo lo saqué de ahi.

No mientas Lulo!! Los descubriste vos explorando la ECU con los sensores MAP y el paso a paso del colector trasero!! Ja ja ja ja ja ...

Quiero saber todos esos trucos !!!!!!!! como es lo de la llave y los vidrios ???? necesitamos un tema que sea ""TRUCOS"" ....

Lo de cerrar los vidrios con la llave funciona así:
Venis andando en el auto con los vidrios bajos, paras el auto, abris la puerta y te bajas.
Despues cerras la puerta y en vez de trabar con el cierre a distancia, pones la llave en la cerradura y la giras en sentido horario. Vas a ver que se traban todas las puertas y si seguis manteniendo la llave girada se empiezan a subir todos los vidrios que quedaron bajos.

Lulo escribió:Lo de cerrar los vidrios con la llave funciona así:
Venis andando en el auto con los vidrios bajos, paras el auto, abris la puerta y te bajas.
Despues cerras la puerta y en vez de trabar con el cierre a distancia, pones la llave en la cerradura y la giras en sentido horario. Vas a ver que se traban todas las puertas y si seguis manteniendo la llave girada se empiezan a subir todos los vidrios que quedaron bajos.

En mi auto, el cierre centralizado a distancia traba las puertas y sube todos los vidrios!! Evidentemente es otra mejora que le hicieron a los Vectra B que vinieron del 2002 hasta el 2005, asi como lo de bajar un toque el vidrio cuando queres cerrar una puerta para que escape facilmente el aire, evitando la compresion dentro del auto....

Ya lo probe esta genial ...... que mas hay en tu manual lulo que en el mio no cuenta ??jajaj......

yamaha99 escribió:

Lulo escribió:Lo de cerrar los vidrios con la llave funciona así:
Venis andando en el auto con los vidrios bajos, paras el auto, abris la puerta y te bajas.
Despues cerras la puerta y en vez de trabar con el cierre a distancia, pones la llave en la cerradura y la giras en sentido horario. Vas a ver que se traban todas las puertas y si seguis manteniendo la llave girada se empiezan a subir todos los vidrios que quedaron bajos.

En mi auto, el cierre centralizado a distancia traba las puertas y sube todos los vidrios!! Evidentemente es otra mejora que le hicieron a los Vectra B que vinieron del 2002 hasta el 2005, asi como lo de bajar un toque el vidrio cuando queres cerrar una puerta para que escape facilmente el aire, evitando la compresion dentro del auto....

Si, en los mas nuevos cierra todo (menos el techo) con el comando a distancia.
Eso es porque cambia el modulo de confort, que incluye tambien la funcion de alivio de presion en los vidrios al abrir cualquier puerta.

Lulo el mio es 2001 , y si apretas una vez para trabar las puertas y una segunda vez con el control se suben los vidrios tambien...., pero eso de que se baja un poquito el vidrio para cerrar no... jaja

sandokan escribió:Si, el mio hace lo mismo, va cuando funciona, alguien sabe hasta que distancia tiene alcanze el control remoto. El mio tampoco cierra el techo, eso es porque no alcanza la energia por lo que estuve averiguando.

Yo probando el mio, si no hay ningun obstaculo.... alcanza 50 metros el comando a distancia. Varias veces lo aprete sin querer!! Ja ja.. Con respecto a lo del techo, es como dice lulo, viene asi de fabrica.

sandokan escribió:bien tu control, el mio no, gracias y llega a 10 metros y algunas veces al lado del coche no responde, tendria que cambiarle la pila para probar si es por falta de energia.

Lo de la pila es fija!! Con la pila gastada no me agarraba ni estando al lado!! Cambiasela que cuesta $5 y es facilisimo. Suerte!!!

Mis controles con pilas nuevas me llegan a 15 metros nada mas !!!!

MITO escribió:Mis controles con pilas nuevas me llegan a 15 metros nada mas !!!!

Idem! Se ve que el comando a distancia de los DTI no es a tanta "distancia"...
Con la pila mas o menos hay veces que le cuesta y tengo que acercarme hasta la puerta para que abra/cierre.

alguien sabe cambiar la lamparita del parasol tengo una quemada pero no quiero romper el plastico!! que tamaño es la lampara ??