SEGURIDAD PASIVA EN RUTAS

Los autos no son los únicos que poseen sistemas de seguridad pasiva, como airbags y frenos ABS. En el Reino Unido, gracias a la norma EN 12767:2000, los conductores tienen mas de un motivo para sentirse más seguros. La razón? La severidad de los accidentes de los vehículos esta relacionada fuertemente con la performance del equipamiento vial bajo impacto. No es lo mismo que un auto choque contra un poste metálico que contra un poste plástico.

Considerando la seguridad, el equipamiento puede estar fabricado de forma que se desprenda o no genere un impacto severo al ser golpeado por vehículos. En este sentido, en el Reino Unido existe la norma BS EN 12767:2000, la cual provee un criterio común para testear impactos vehiculares con elementos de equipamiento vial como postes y balizas.

El motivo de este thread es presentar una baliza superflexible que soporta impactos vehiculares de hasta 100 km por hora. Fabricada con un polímero ultraflexible, permite que ante el evento de ser arrollada por un vehículo, la misma pueda volver a su posición original sin romperse ni astillarse. El TRL (Transport Research Laboratory) de Inglaterra, realizó una prueba donde la baliza (Vergemaster RX) fue impactada por un auto a 100 km por hora, soportando la misma tal impacto y retornando a su posición original.

Cuál es su función principal? Evitar que los conductores pierdan de vista la ruta o camino por el que andan, centrando su miranda entre estas balizas. Si, no obstante, el conductor se distrajera o durmiera, entonces su auto comenzaría a desviarse ligeramente hacia la banquina. Allí, golearía una de las balizas, la cual se deformaría temporalmente mientras le pasa por arriba el vehículo. El golpe, si bien no dañaría el auto, generaría un fuerte ruido y vibración, el cual despertaría al conductor, salvandole la vida.

La única forma que se vea esta tecnología en Argentina sería que se dicte una ley que obligue a los concesionarios a que cumplan normas de seguridad pasiva.

Algo interesante que tiene esa baliza es que refleja las luces de los autos 140 grados, lo que parece muy bueno para demarcar curvas.
EN http://www.todo-ingenieria.com/postes_balizas_vergemaster.rx.asp esta el video donde el auto choca el poste.

estas son las cosas interesantes que se podrian aplicar en las rutas, son casi iguales a las que pusieron en capital con el tema de las bicisendas y en la separacion de manos de un par de avenidas. el tema es que seria muchisimo mas util en las autopistas o rutas y no usarlas exclusivemente para delimitar.

Aca hay para las bicisendas en las esquinas solamente y tambien en av. recientemente que se hicieron doble mano (triunvirato en mi barrio) como unos postes que en la parte de arriba tienen una cinta refractaria.
Se podran imaginar que se las llevan puestas todo el bendito dia jajaaj.
Estaria bueno que las pusieran en las rutas que tienen 1 mano de ida y otra de vuelta, sobre todo en donde hay DOBLE LINEA AMARILLA.

Saludos

Todo va llegar aqui con el tiempo, mucho tiempo, cuando en Europa se empiece a popularizar las autopistas con señales inteligentes que interactuan con los autos y los van a "manejar" no permitiendoles superar determinadas velocidades o haciendo sonar alertas que le indican al conductor que esta haciendo algo mal, y esas balizas reflectivas plasticas no las usen mas, seguro que bienen al tercer mundo (aqui)