Limitador de puertas

Hola muchachos, abro este post para preguntarles si tuvieron o si tienen algún inconveniente al abrir y cerrar las puertas de sus autos, mi problema está en que cuando abro una puerta, esta no se mantiene fija en un ángulo de apertura, sinó q con cualquier viento o desnivel del piso se vuelven a cerrar o lo q es peor, un viento fuerte y me las pega al guardabarro!! esto me pasa eso en las 4 puertas, las revisé a ojo y no veo ningún daño ni panel repintado como para decir esta chocado y se vencieron, el auto tampoco fue remís, no tiene mucho uso, los asientos, tapizado, interior estan de 10, el tablero acusa 30.000km,lo compré con 29k, con mi ex 206 me pasó lo mismo pero en la puerta del lado del conductor hasta q cambie el limitador, sugerencias para revisar o intentar un arreglo manual? saludos!

tal ves esta vencido el limitador, yo engo el drama ke la puerta del conductor se cierra siempre, con el auto nivelado.

claro, a mi con el auto nivelado no se me cierra a no ser que venga un viento fuerte, ahora c el auto en un poquito de desnivel es imposible mantener la puerta abierta, mira q use muchos autos y camionetas (viejos y nuevos) en mi vida y de todos los autos q use sólo con este me pasa eso, es x eso q me llama la atención, siendo tan "nuevo" q ya tenga un problema de limitadores vencidos,`pienso q puede ser semejante peso de la puerta no?

si es el brasito q mantiene la puerta firme, o sea, no esta suelto? y esta puesto en las 4 ptas? si tan puestos, si estan vencidos, habria q fijarse el precio y ver si conviene cambiarlos no? si son caros la sostenemos con la mano jejeje, Yulius a vos se te cierra la puerta lde conductor porqe el auto se da cuenta q necesita uno enserio jejeje

Si Daniel, ese brasito es, si lo vez en detalle tiene varios puntos, ahí debería frenar la puerta y mantenerse "trabada" de acuerdo al ángulo en q la dejes abierta, los mios se ven intactos, ni siquiera rayas tienen, pero x algo no estan trabajando como deberían, en mi 206 cdo fui a averiguar para cambiarlo me cobraban $ 98 cada limitador de puerta, eso fue hace 2 años, un afano, lo desarmé, le pegue un par de mazasos para q se vuelva a juntar ese tornillo en forma de remache q traia soldado y quedó de 10 x un tiempo, luego lo cambié xq me hacia ruido al abrir o cerrar.

en el mio tengo que hacer fuerza para cambiar los 3 puntos de apertura qeu tiene.
con desniveles y la maxima apertura no se cierra la puerta.
fija el limitador vencido por que mis puertas son duras.

el_danito escribió:si es el brasito q mantiene la puerta firme, o sea, no esta suelto? y esta puesto en las 4 ptas? si tan puestos, si estan vencidos, habria q fijarse el precio y ver si conviene cambiarlos no? si son caros la sostenemos con la mano jejeje, Yulius a vos se te cierra la puerta lde conductor porqe el auto se da cuenta q necesita uno enserio jejeje

Marakaaaaaaaaaaaa, jajjajaja si puede ser, se cierra siempre por mas ke este nivelado o no, en ves de la mano uso.....la pata che, jajjajaja

lo que pasa es que no solo la puerta de nuestros vectras es pesada... sino que tmb (si prestaron atención) habrán notado que se abre levemente para arriba... eso nos juega en contra cuando está inclinado

FunebreVic escribió:Hola muchachos, abro este post para preguntarles si tuvieron o si tienen algún inconveniente al abrir y cerrar las puertas de sus autos, mi problema está en que cuando abro una puerta, esta no se mantiene fija en un ángulo de apertura, sinó q con cualquier viento o desnivel del piso se vuelven a cerrar o lo q es peor, un viento fuerte y me las pega al guardabarro!! esto me pasa eso en las 4 puertas, las revisé a ojo y no veo ningún daño ni panel repintado como para decir esta chocado y se vencieron, el auto tampoco fue remís, no tiene mucho uso, los asientos, tapizado, interior estan de 10, el tablero acusa 30.000km,lo compré con 29k, con mi ex 206 me pasó lo mismo pero en la puerta del lado del conductor hasta q cambie el limitador, sugerencias para revisar o intentar un arreglo manual? saludos!

BUEN DIA VICTOR: YO TENGO EL MISMO PROBLEMA LO ESTUBE MIRANDO Y AL PARECER HAY QUE DESARMAR LA PUERTA, SACAR LOS PANELES Y LLEGAR AL "BRASITO" EL CUAL PASA POR UNAS GUIAS QUE TIENEN UNA ESPECIE DE TRABAS EN FORMA DE BOLITAS O RODILLOS, EL CUAL EN MI CASO EL DE ARRIBA NO LO VEO, NO SI ESTA TRABADO O SE SALIO. SI ALGUNO LO DESARMO O LO ARREGLO, SI PUEDE MARDAR LA DATA SERA AGRADECIDO.
SALUDOS PEDRO DE RIO NEGRO.

El mio, esta bien que es nuevo, pero a titulo informativo, marca bien cada uno de los puntos del limitador (como le llaman)o reten como le digo yo, la puerta se mantiene abierta y hay que hacer presion para pasar cada uno de los puntos del reten.

tonio escribió:El mio, esta bien que es nuevo, pero a titulo informativo, marca bien cada uno de los puntos del limitador (como le llaman)o reten como le digo yo, la puerta se mantiene abierta y hay que hacer presion para pasar cada uno de los puntos del reten.

EL MIO TAMBIEN LO HACIA HASTA QUE UN DIA QUEDO SUELTA LA DEL CHOFER, LAS OTRAS PUERTAS LOS HACEN.
COMO SE REPARARA?
SALUDOS

Hola a todos alguien sabe como se repara el dispositivo que apreta el brasito?.
gracias

A mi me paso en un Fiat Palio, me quedaron las del conductor y el acompañante libres, les saque el tapizado de la puerta y el bracito que uno ve apoya sobre una ruedita con un resorte que la comprime contra unas ondas que lleva el bracito, yo cambie el conjunto(brazo c/rueda y resorte) era muy barato, pero les suavice las ondas porque hacia mucha fuerza cuando debia pasar por cada una de ellas, y luego me duro como cinco años mas sin problemas, hasta que lo vendí.

no sé como es en el vectra C , pero el mío empezó a joder(estaba durísimo) y lo cambié. Compré el limitador original a $70, y lo cambié en 3 minutos. Ahóra funciona de 10, la puerta queda segura en cualquiera de los 3 puntos.

Buen dato German, eso me indica q los mios están vencidos!!

Buenas Tardes: Alguien los ha cambiado? para Saber como se reemplazan?.
Gracias Pedro

maltrax escribió:Buenas Tardes: Alguien los ha cambiado? para Saber como se reemplazan?.
Gracias Pedro

No sé si el limitador del C es igual al del B. En el mío tube que sacar el panel de la puerta y el parlante, ya que por ese lugar va a salir el viejo y entrar el nuevo. Son 2 tornillos del lado de la puerta, previa remoción de un pequeño fuelle de goma, y un tornillo y tuerca del lado de las bisagras. Cuidado con el bujesito de plástico que está del lado de las bisagras porque averigué en varios lados y no lo tienen.

FunebreVic escribió:Hola muchachos, abro este post para preguntarles si tuvieron o si tienen algún inconveniente al abrir y cerrar las puertas de sus autos, mi problema está en que cuando abro una puerta, esta no se mantiene fija en un ángulo de apertura, sinó q con cualquier viento o desnivel del piso se vuelven a cerrar o lo q es peor, un viento fuerte y me las pega al guardabarro!! esto me pasa eso en las 4 puertas, las revisé a ojo y no veo ningún daño ni panel repintado como para decir esta chocado y se vencieron, el auto tampoco fue remís, no tiene mucho uso, los asientos, tapizado, interior estan de 10, el tablero acusa 30.000km,lo compré con 29k, con mi ex 206 me pasó lo mismo pero en la puerta del lado del conductor hasta q cambie el limitador, sugerencias para revisar o intentar un arreglo manual? saludos!

las del mio tambien se cierran con viento o en inclinacion del auto,a menos que este abierta a tope,ahi si se traba. y gracias a esto tengo mi dedo explotado,se cerro la hdp ja

Yo acabo de comprar un Vectra CD 2007 y también tiene los limitadores vencidos en 3 puertas. Previo a este auto fui a ver varios y todos tenían el mismo defecto, perece ser característica común del paso del tiempo en este modelo.