Control de Tracción

Hola muchachos, recien me entero en la pagina del cesvi que el vectra 2.4 cd tiene control de estabilidad!
Yo no se si se equivocaron o que, pero para mi solo tenia control de traccion y no de estabilidad.


¿alguien sabe en realidad si tiene control de traccion?

Para mi que la pifiaron. Seguramente trae TCS pero no creo que tenga ESP.

el que tiene todo como deberia llegar a argentina, tiene tc (el mismo que el astra)`pero esp no viene en el vectra. se podra activar la opcion del tc?, yo le quiero activar esa y la de up shift, en los vectras de brasil tiene las dos teclas en el tablero, habria que ver si estan los cables y agregarle las teclas

Si, pero ojo, que con el control de traccion es mas probale que tenga mejor salida, pero menos velocidad final.
En los Bora/Golf 1.8T, es bastante la diferencia.

Abrazo

yo tengo un cd 24 07 y tengo una tecla que supuestamente es control de tracción ,, ( los dias de lluvia lo pongo ) por lo que tenia entendido le da mas estabilidad al auto ,,, sinto se pone un poco mas pesado cuando esta activado ( ja ja ja sera psicológico ) creo en el tablero se enciende tc ,,,,,,,,,,,,,, ah en la arena y el barro se activa solo ,, alguien que la tenga clara explique en realidad que es lo que tengo y para que se usa ???? saludos .

yo lo tenioa en el astra, en el vectra gr no tiene, cuando la luz tc esta apagada, el control de traccion esta activo, y la luz parpadea cuando el sistema esta trabajando, si doblas acelerando o salis con una rueda en el barro y otra en el asfalto la luz va a titilar, para avisar que el control de traccion esta trabajando, y cuando la luz del tablero queda encendiada el sistema esta desactivado, donde tenes la tecla esa en el vectra?

LU5EOW escribió:yo lo tenioa en el astra, en el vectra gr no tiene, cuando la luz tc esta apagada, el control de traccion esta activo, y la luz parpadea cuando el sistema esta trabajando, si doblas acelerando o salis con una rueda en el barro y otra en el asfalto la luz va a titilar, para avisar que el control de traccion esta trabajando, y cuando la luz del tablero queda encendiada el sistema esta desactivado, donde tenes la tecla esa en el vectra?

que ?? si es como vos decis estoy haciendo todo al revés ! yo apreto la tecla cuando quiero usarlo y ahi se enciende en el teblero ,,,, estas seguro que se activa solo entonces , sin que lo marque el tablero ? tendria que ser al reves ,no ?
la tecla esta en el medio , creo al lado de la que abre el baul .

yo en el vectra no lo tengo, pero en el astra si, cuando yo arrancaba el astra el tc siempre estaba activo,(con la luz apagada y destella en el momento que controla el giro de las ruedas para avisar que una esta patinando y el sistema lo esta corrigiendo), siempre esta activo (osea con la luz apagada), y cuando lo queres desaxctivar la luz queda encendida(si vos apagas el auto y lo volves a encender el auto arranca con la luz se apagada opsea con el sistema tc activo), hace la prueba con la luz apagada hace que patine una rueda y fijate si destella la luz del tablero tc y ahi te vas a dar cuenta que el sistema esta corrigiendo el giro, paraece al reves pero en el astra es asi la unica manera de que te des cuenta es haciendo patinar una rueda, sali con una rueda en el asfalto y la otra en el paso o la arena, o dobla acelerando en una calle mojada y fijate si destella el auto arranca con el sistem tc activado siempre(luz apagada)

LU5EOW escribió:yo en el vectra no lo tengo, pero en el astra si, cuando yo arrancaba el astra el tc siempre estaba activo,(con la luz apagada y destella en el momento que controla el giro de las ruedas para avisar que una esta patinando y el sistema lo esta corrigiendo), siempre esta activo (osea con la luz apagada), y cuando lo queres desaxctivar la luz queda encendida(si vos apagas el auto y lo volves a encender el auto arranca con la luz se apagada opsea con el sistema tc activo), hace la prueba con la luz apagada hace que patine una rueda y fijate si destella la luz del tablero tc y ahi te vas a dar cuenta que el sistema esta corrigiendo el giro, paraece al reves pero en el astra es asi la unica manera de que te des cuenta es haciendo patinar una rueda, sali con una rueda en el asfalto y la otra en el paso o la arena, o dobla acelerando en una calle mojada y fijate si destella el auto arranca con el sistem tc activado siempre(luz apagada)

voy a hacer las pruebas y leer bien el manual ,,, si es así como vos decís , estuve mas de 3 anos usándolo al revés ,,ja ja ja ja ,,, un par de veces se activo la luz prendiendo y apagando ( fue en el barro y arena ) pero crei estaba actuando en ese momento ,,, como te contaba los dias de lluvia yo le apretaba el botón o sea lo dejaba prendido en el tablero ! para mas seguridad !! ja ja

were escribió:

LU5EOW escribió:yo lo tenioa en el astra, en el vectra gr no tiene, cuando la luz tc esta apagada, el control de traccion esta activo, y la luz parpadea cuando el sistema esta trabajando, si doblas acelerando o salis con una rueda en el barro y otra en el asfalto la luz va a titilar, para avisar que el control de traccion esta trabajando, y cuando la luz del tablero queda encendiada el sistema esta desactivado, donde tenes la tecla esa en el vectra?

que ?? si es como vos decis estoy haciendo todo al revés ! yo apreto la tecla cuando quiero usarlo y ahi se enciende en el teblero ,,,, estas seguro que se activa solo entonces , sin que lo marque el tablero ? tendria que ser al reves ,no ?
la tecla esta en el medio , creo al lado de la que abre el baul .

Hola, es como dice, cuando la luz del tablero esta apagada, es porque esta activado y titila cuando esta trabajando.. si le tocas la tecla y la luz en el tablero queda fija, se lo estas sacando.. y estas andando sin el control de traccion..

Saludos!

bueno , si alguien puede pasarme entonces a "humor " triste lo mio ,,,

el control de traccion viene activado siempre vos lo que haces apretando el boton es desactivarlo

como dice mariano... yo lo tengo en el 2.2. se activa automáticamente con el contacto. cuando la luz enciende en el tablero es xq se lo desactivó manualmente o xq tiene algun problema el sistema.
con el control desactivado (luz apagada) van a notar que donde el auto quiera patinar el sistema de inyección hace un corte intermitente a la señal de los inyectores para que deje de patinar, conjuntamente la luz de "TC" en el tablero destella 3 veces o más si sigue trabajando el sistema.

EDIT: control de estabilidad no tiene... lo que si tiene es EBD (no ESP) el EBD (Electronic Brake Distribution) lo que hace es eso: Distribución Electrónica de Frenado. así si frenamos con dos ruedas en la banquina o en un charco el auto no keda completamente atravesado en el asfalto. este es otro de los factores que hacen que si frenamos a tope sin agarrar el volante el auto frene casi en linea recta.
por favor no lo prueben en la via pública ni a más de 100 Km/h