GLS O CD DIFERENCIA

Sigo buscando mi Vectra, tengo en vista un vectra GLS 2.2 2006m queriua saber que diferencia tien este con un CD, es en el motor??? el GLS es DOHC 16V o es el motor de 8v.
Creo que el de 16V es emjor pero como son los rendimintos y o potencia de cada uno.

gracias

kio escribió:Sigo buscando mi Vectra, tengo en vista un vectra GLS 2.2 2006m queriua saber que diferencia tien este con un CD, es en el motor??? el GLS es DOHC 16V o es el motor de 8v.
Creo que el de 16V es emjor pero como son los rendimintos y o potencia de cada uno.

gracias

En el 2006 se produce el cambio de modelo del B al C, ambos coexistieron ese año.
Si estamos hablando de Vectra B (1996/2006), los GLS fueron la versión "del medio", estaban entre el GL y el CD.
Los GLS (siempre del B), fueron siempre 8V (2.0 o 2.2), no trajeron MID, sino TID....falta airbags, techo, volante multifunción, etc.
La potencia del GLS 2.0 era de 116 CV(DIN) a 5.200 rpm.
La del CD 2.0 era de 141 CV (DIN) a 5.600 rpm.
No me preguntes por la potencia del GLS 2.2 8V porque no la recuerdo, la del CD 2.2 era de alrededor de 137 CV (DIN).
No leíste mal, el 2.0 tenía más potencia, pero el 2.2 tiene mucho mejor torque.
Espero te puedas dar una idea...
Si por el contrario, te referías al Vectra C...me pego un tiro.

Tomado la respuesta de Erni, comprarian un gls 2.2 o se tirarina mas por un CD

CD toda la vida.

Los CD siempre fueron los tope de gama, hasta hoy inclusive, pero no vienen con motor diesel como el DTI, hay pro y contras, de acuerdo a lo que cada uno pretende de un auto.

Hoy mi recorrida de agencias, etc, vi un CD 2003 muy bueno y se me presentaron algunas dudas.
Ciere de puertas delanteras no me parecio firme, es como si se sintiera ruiido a chapa o de un auto chico pero no ese sonido seco y sord, digamos no lo siento firme cuando cierro, no se si es problemas de burlete o que seste caido. Tambien senti que el vertice superior de la puerta supera o da la sensacion que supera la altura del techo del auto, cuando pasao la mano por el techo hacia la puerta, la puerta sobresale.
Motor, mirando de frente lado derecho donde esta el distribuidor, hay una osa que sale dos cablecitos,no se bien si por la tap ade valvula o por esta cosa que comento en donde esta atornillado el la tapa de cilindro pierde aceite, esto es comun, falta un ajuste, junta o algun reten??
Sus comentarios y ayuda me seran muy util para decidirme si por este u otro.
gracias

Según leo, lo serio puede estar en el vértice de la puerta...¿vuelco quizás?
Es común la pérdida de aceite por la tapa de válvulas, hay que reemplazar la junta, pegarla con Fastix alta temperatura y rezar que la tapa no esté revirada.
No puedo darme cuenta de que cablecitos hablás.

Erni:
Vos tenes el distribuidor que salen los cables para arriba, correcto, no me fije bien pero a la misma altura, creo que atornillado al atapa de cilindros hay algo, no te puedo precisar bien que es pero debe ser una valvula, sensor o algo, esta casi muy pegado a la tapa de cilindros, eso esta con tronillos o bulones al atapa, , bien puede ser que açde alli pierda aceite???, en el caso de que no sea la junta de la tapa?.

Respecto al apuerta del vectra, me parece que todos los vectras por lo menos del 2001 al 2005 , todos itne essa difenreia de altura, la puerta esta como que sta mas alto que el techo cuando le pasas la palma de la mano, puede ser o solo es sensacion.

gracias

kio escribió:Erni:
Vos tenes el distribuidor que salen los cables para arriba, correcto, no me fije bien pero a la misma altura, creo que atornillado al atapa de cilindros hay algo, no te puedo precisar bien que es pero debe ser una valvula, sensor o algo, esta casi muy pegado a la tapa de cilindros, eso esta con tronillos o bulones al atapa, , bien puede ser que açde alli pierda aceite???, en el caso de que no sea la junta de la tapa?.

Respecto al apuerta del vectra, me parece que todos los vectras por lo menos del 2001 al 2005 , todos itne essa difenreia de altura, la puerta esta como que sta mas alto que el techo cuando le pasas la palma de la mano, puede ser o solo es sensacion.

gracias

Con respecto a la pérdida de aceite por donde decís, debería fijarme es ese auto y en el mío.
Por el tema de la diferencia de altura de la puerta....es a propósito, de esa manera se forma una canaleta (la cual actúa de gotero...para escurrir el agua).

Les paso algunos datos del Vectra B, GLS 2.2, 8 válvulas, en la Auto Test de abril de 2009 (pág. 141) me dieron algunos datos de fábrica: potencia 123 CV a 5.200 rpm, 19,4 kgm de torque a 2800 rpm. Velocidad máxima 195 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 seg., consumo a 120 km/h: 7,1 l/100 km, urbano 10,5 para igual distancia. El mío viene con ABS, doble airbag y freno a disco en las 4 ruedas.
Saludos,

victor1911 escribió:

adrianvectrero escribió:Les paso algunos datos del Vectra B, GLS 2.2, 8 válvulas, en la Auto Test de abril de 2009 (pág. 141) me dieron algunos datos de fábrica: potencia 123 CV a 5.200 rpm, 19,4 kgm de torque a 2800 rpm. Velocidad máxima 195 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 seg., consumo a 120 km/h: 7,1 l/100 km, urbano 10,5 para igual distancia. El mío viene con ABS, doble airbag y freno a disco en las 4 ruedas.
Saludos,

yo tengo mas velocidad final (aunque muy poca pero tengo mas) y mucho menos consumo!!!!! pero no tiene techo

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-102299955-vendopermuto-techo-electrico-chev-vectra-97-_JM
fijate a ver si te sirve????

adrianvectrero escribió:Les paso algunos datos del Vectra B, GLS 2.2, 8 válvulas, en la Auto Test de abril de 2009 (pág. 141) me dieron algunos datos de fábrica: potencia 123 CV a 5.200 rpm, 19,4 kgm de torque a 2800 rpm. Velocidad máxima 195 km/h, aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 seg., consumo a 120 km/h: 7,1 l/100 km, urbano 10,5 para igual distancia. El mío viene con ABS, doble airbag y freno a disco en las 4 ruedas.
Saludos,

Gracias Adrián, muy buena info.
Sucede que el tuyo es un "rara avis", dado que es de los últimos GLS (o GLS restyling).
4 discos y ABS, sabía....no tenía idea que viniera con doble Airbag.
Veo que también viene con faros de profundidad en el paragolpes...evidentemente lo han acercado bastante más al CD.
¿Las llantas son de 14 o de 15''?.

victor1911 escribió:el doble air bag y los faros, no los puede comprar ju nto con el coche como opcional cuando lo saca de la agencia de cero kilometro?
por ahi el que lo acerco mucho al cd, fue el primer dueño

Cuando yo trabajé para GM (año 1996), no era posible.
Si querías esas cositas tenías que comprar el CD.