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si pero a diferencia del combustible liquido el gnc crea una capa de laca sobre las superficies (inyectores, pistones, valvulas) y por que no en elcatalizador. Con lo cual si bien es menor la contaminaciòn, es mas nocivo para el motor. Por otro lado lo que el gnc reduce es la emisiòn de monoxido de carbono pero los nitroxidos y el azufre siguen estando ya que el gas es un derivado del petroleo tiene los mismos componentes pero en menor cantidad
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SERGIO- Vectrero iniciante
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Localización : CALETA OLIVIA - PROVINCIA DE SANTA CRUZ
Hola amigos y disculpas por la demora en contestar que me dijeron en el taller . Dicen que tenía la ficha de Inyección haciendo un falso contacto, por lo que después de eso no volví a tener ningún problema y anda de maravilla.
Un saludo a todos
Un saludo a todos
Erni- Fundador
- Modelo : Otro modelo
Cantidad de envíos : 20270
Edad : 64
Localización : Recoleta - Capital Federal
SERGIO escribió:Hola amigos y disculpas por la demora en contestar que me dijeron en el taller . Dicen que tenía la ficha de Inyección haciendo un falso contacto, por lo que después de eso no volví a tener ningún problema y anda de maravilla.
Un saludo a todos
Bueno Sergio, zafaste!
Erni- Fundador
- Modelo : Otro modelo
Cantidad de envíos : 20270
Edad : 64
Localización : Recoleta - Capital Federal
gamacelu escribió:Muchachos revivo el tema por que hoy cuando voy a arrancar el auto,me dio la sensación de que andaba en 3 cilindros, y se me quedo la luz de emisión de gases prendida y falla que da miedo.
Les cuento que hace 2 semanas le hice lavar el motor y que tengo el múltiple de escape soplado.
necesito ayuda haber si a alguien le paso lo mismo.
Es un vectra cd 2.4 2007, desde ya mil gracias
No es la sensasion anda en 3 cilindros si no me equivoco y el dia anterior lo estacione, sin ninguna falla
2 cosas, la primera: OpCom.....la segunda: nunca más lavar el motor (humilde sugerencia).
juma- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
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Edad : 61
Localización : Sunchales
SERGIO escribió:Hola amigos.
Por favor si alguien me puede ayudar a entender que es esto . En el tablero se me prendió y queda encendida la Luz de ANOMALIA EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES y en el manual me dice que de usar el auto en estas condiciones me puede dañar el convertidor Catalítico. Porqué me pasó ésto ?? si a alguien le pasó, por favor que cuente la situación.
Tengo turno para el Auto a la concesionaria el día lunes recién , para colmo soy de caleta Olivia , y hay corte de ruta . Está la mano muy dura en mis pagos .....
Sergio
Estoy leyendo e informándome, antes de buscar la solución en un taller. Estando en la Termas de Rio Hondo, se me encendió la luz de Control de emisiones.
De allí me vine hasta Sunchales, 600 Km. Una masa como andaba el auto, hasta puedo prodigar que el consumo fue muy bueno.
Hoy fui a probarlo de nuevo y la luz continua. Yo siempre cargo nafta Super ! En Santiago marca pirulin. Pero a mitad de camino le cargue Shell super.
Finalmente leyendo, tengo un rollo: 1) Hay algo que yo puedo hacer para controlar (algo que se halla aflojado, etc.) 2) Sintiendo que todo anda bien, puedo circular con esa falla ? Aclaro: Anoche hice 600 km sin problemas. 3) Si tengo que ir a un mecánico, tengo que ir a uno que hace caños de escape ? No se donde se ubica el catalizador
Conclusión: Vivo en una ciudad pueblo donde los mecánicos no gozan de buena reputación. De allí que me aterra llevarlo. Muchas veces lo llevo a Cba. donde soy nativo. Pero en este caso como estoy a 350 km. puedo seguir circulando y esperando cuando vaya a Cba. ?
jegar- Vectrero adicto
- Modelo : Otro modelo
Cantidad de envíos : 819
Edad : 36
Localización : Capital Federal
juma escribió:SERGIO escribió:Hola amigos.
Por favor si alguien me puede ayudar a entender que es esto . En el tablero se me prendió y queda encendida la Luz de ANOMALIA EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES y en el manual me dice que de usar el auto en estas condiciones me puede dañar el convertidor Catalítico. Porqué me pasó ésto ?? si a alguien le pasó, por favor que cuente la situación.
Tengo turno para el Auto a la concesionaria el día lunes recién , para colmo soy de caleta Olivia , y hay corte de ruta . Está la mano muy dura en mis pagos .....
Sergio
Estoy leyendo e informándome, antes de buscar la solución en un taller. Estando en la Termas de Rio Hondo, se me encendió la luz de Control de emisiones.
De allí me vine hasta Sunchales, 600 Km. Una masa como andaba el auto, hasta puedo prodigar que el consumo fue muy bueno.
Hoy fui a probarlo de nuevo y la luz continua. Yo siempre cargo nafta Super ! En Santiago marca pirulin. Pero a mitad de camino le cargue Shell super.
Finalmente leyendo, tengo un rollo: 1) Hay algo que yo puedo hacer para controlar (algo que se halla aflojado, etc.) 2) Sintiendo que todo anda bien, puedo circular con esa falla ? Aclaro: Anoche hice 600 km sin problemas. 3) Si tengo que ir a un mecánico, tengo que ir a uno que hace caños de escape ? No se donde se ubica el catalizador
Conclusión: Vivo en una ciudad pueblo donde los mecánicos no gozan de buena reputación. De allí que me aterra llevarlo. Muchas veces lo llevo a Cba. donde soy nativo. Pero en este caso como estoy a 350 km. puedo seguir circulando y esperando cuando vaya a Cba. ?
Hola, si la luz del check se queda encendida todo el tiempo significa que hay alguna falla permanente (sensor o actuador roto o desconectado) y tenés que resolverlo lo antes posible xq el auto está funcionando en modo de emergencia y asumiendo valores por defecto. Operando de este modo la combustión no es óptima (de hecho, la mezcla aire/combustible está altamente enriquecida y de ahí el aumento de consumo) debido a la ausencia de uno o mas de las datos necesarios para mantener la estequiometria de 14.7:1 (14.7 partes de aire por cada 1 parte de combustible) que informan el sensor/es en cuestión y q está fallando. Andar con el auto en modo de emergencia a la larga te va a joder el catalizador (y no es nada barato) y dependiendo de cual sea la falla tal vez tengás problemas en los regímenes mas altos. El auto se lo tenés q llevar a alguien que haga diagnostico de inyección electrónica, diagnóstico computarizado o diagnóstico con scanner (es todo lo mismo). Si en tu pueblo no tenés esa opción y te gusta leer y aprender, buscá en el foro información sobre como realizar un autodiagnóstico q es un procedimiento bastante sencillo y que te va a dar el error puntual por el que la luz del check se mantiene prendida. Podés revisarle también todas las conexiones del vano motor y tal vez tengás suerte y encontrés algún conector desconectado y con eso se resuelva tu problema.
juma- Vectrero iniciante
- Modelo : Vectra C 2.4 16v
Cantidad de envíos : 21
Edad : 61
Localización : Sunchales
juma escribió:SERGIO escribió:Hola amigos.
Por favor si alguien me puede ayudar a entender que es esto . En el tablero se me prendió y queda encendida la Luz de ANOMALIA EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES y en el manual me dice que de usar el auto en estas condiciones me puede dañar el convertidor Catalítico. Porqué me pasó ésto ?? si a alguien le pasó, por favor que cuente la situación.
Tengo turno para el Auto a la concesionaria el día lunes recién , para colmo soy de caleta Olivia , y hay corte de ruta . Está la mano muy dura en mis pagos .....
Sergio
Estoy leyendo e informándome, antes de buscar la solución en un taller. Estando en la Termas de Rio Hondo, se me encendió la luz de Control de emisiones.
De allí me vine hasta Sunchales, 600 Km. Una masa como andaba el auto, hasta puedo prodigar que el consumo fue muy bueno.
Hoy fui a probarlo de nuevo y la luz continua. Yo siempre cargo nafta Super ! En Santiago marca pirulin. Pero a mitad de camino le cargue Shell super.
Finalmente leyendo, tengo un rollo: 1) Hay algo que yo puedo hacer para controlar (algo que se halla aflojado, etc.) 2) Sintiendo que todo anda bien, puedo circular con esa falla ? Aclaro: Anoche hice 600 km sin problemas. 3) Si tengo que ir a un mecánico, tengo que ir a uno que hace caños de escape ? No se donde se ubica el catalizador
Conclusión: Vivo en una ciudad pueblo donde los mecánicos no gozan de buena reputación. De allí que me aterra llevarlo. Muchas veces lo llevo a Cba. donde soy nativo. Pero en este caso como estoy a 350 km. puedo seguir circulando y esperando cuando vaya a Cba. ?
Solución antes de ir a un mecánico:
Desconecté el borne negativo de la batería.
Esperé 15 minutos y volví a conectar la batería.
Puse en marcha el auto, ya si la luz de aviso.
Circulé y no se prende !!
Me aconsejaron que cargue cada tanto nafta Premium y que agregue un Limpia Inyectores al tanque. Me nombraron uno (Molykote) que otro puede ser ?
Slds.
momosampler- Vectrero sabio
- Modelo : Vectra B 2.2 16v
Cantidad de envíos : 487
Edad : 35
Localización : Caballito, CABA
juma escribió:juma escribió:SERGIO escribió:Hola amigos.
Por favor si alguien me puede ayudar a entender que es esto . En el tablero se me prendió y queda encendida la Luz de ANOMALIA EN EL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES y en el manual me dice que de usar el auto en estas condiciones me puede dañar el convertidor Catalítico. Porqué me pasó ésto ?? si a alguien le pasó, por favor que cuente la situación.
Tengo turno para el Auto a la concesionaria el día lunes recién , para colmo soy de caleta Olivia , y hay corte de ruta . Está la mano muy dura en mis pagos .....
Sergio
Estoy leyendo e informándome, antes de buscar la solución en un taller. Estando en la Termas de Rio Hondo, se me encendió la luz de Control de emisiones.
De allí me vine hasta Sunchales, 600 Km. Una masa como andaba el auto, hasta puedo prodigar que el consumo fue muy bueno.
Hoy fui a probarlo de nuevo y la luz continua. Yo siempre cargo nafta Super ! En Santiago marca pirulin. Pero a mitad de camino le cargue Shell super.
Finalmente leyendo, tengo un rollo: 1) Hay algo que yo puedo hacer para controlar (algo que se halla aflojado, etc.) 2) Sintiendo que todo anda bien, puedo circular con esa falla ? Aclaro: Anoche hice 600 km sin problemas. 3) Si tengo que ir a un mecánico, tengo que ir a uno que hace caños de escape ? No se donde se ubica el catalizador
Conclusión: Vivo en una ciudad pueblo donde los mecánicos no gozan de buena reputación. De allí que me aterra llevarlo. Muchas veces lo llevo a Cba. donde soy nativo. Pero en este caso como estoy a 350 km. puedo seguir circulando y esperando cuando vaya a Cba. ?
Liqui Moly es bueno.
Solución antes de ir a un mecánico:
Desconecté el borne negativo de la batería.
Esperé 15 minutos y volví a conectar la batería.
Puse en marcha el auto, ya si la luz de aviso.
Circulé y no se prende !!
Me aconsejaron que cargue cada tanto nafta Premium y que agregue un Limpia Inyectores al tanque. Me nombraron uno (Molykote) que otro puede ser ?
Slds.
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