PROBLEMA CON LA LLAVE vectra 2007

Hola hace unos meses que tengo el problema del querer sacar la llave y sale sin destrabar las puertas , es decir saco la llave pero es como si no lo hiciera. Por lo tanto no puedo cerrar el auto desde la llave por que para el auto NUNCA LA SAQUE. Ya lei que es normal que pase en lso vectras y dan como solucion usar la copia de la llave, pero ya la use, use las dos y ahora no tengo otra opcion... QUIERO SABER CUAL ES LA SOLUCION... es hacerme hacer otra llave? se gasta la llave por eso pasa esto? estoy hace unos dias con este problema que antes moviendola un poco salia bien, pero ahora es casi imposible, y llegue a dejarlo en la calle cerrado desde la cerradura (ALGO INCREIBLE PARA ESTE NIVEL DE AUTO)
Espero sus consejos... GRACIASSS

Personalmente, apuntaría al tambor de arranque.
Es posible que reemplazando el tambor, se terminen tus penurias.

No tengo presente las caladuras, o los mapas de la espada de los vectras nuevos.
Creo q por lo q decis se trata de un desgaste.
Podrías hacer, "si se puede" una llave nueva pero sin chip, solo para ver el accionar mecánico y compararlo con las otras.
Hay algo q desgasta las espadas.
2 opciones, espadas de mala calidad, o el tambor.
Q hacer? primero consultar con alguien q sepa más del tema, y entre una y otra, primero haría la más económica, q no se cual es

Al sacar la llave, el tambor sale bien hacia afuera y entra perfecto el traba volante con ese ruido a "clack"? Eso no es problema de la llave en sí. El problema radica en el contactor de arranque que no une unos puntos de contacto y el tambor q no sale bien hacia afuera o con fuerza por un resortito que lleva . Llevalo a una cerrajería a que lo lubriquen...

que me recomiendan? cerrajero o concecionario? gracias

Un cerrajero la puede llegar a reparar, pero por todos los post que lei, la cerradura es un problema de los Vectras C y te aconsejaría que vayas al consecionario que la deben tener bien clara, tal vez te salga mas caro, pero conocen bien el problema

sebad escribió:que me recomiendan? cerrajero o concecionario? gracias

LLevalo al Concesionario....para que ellos lo lleven a un cerrajero.

bue mañana viernes me paso por la agencia. Gracias , salutes

Estimados a mi me pasó durante las vacaciones. La solución es sustituir el contactor que es la pieza defectuosa, si el auto está en garantía. O reparar el contactor en un service oficial porque hay que desarmar la columna de dirección.

El costo de la reparación en el mes de febrero de 2011 fue de $ 158- en el service oficial Chevrolet.

A mí me sugirieron colocar grafito en el tambor pero esta vez fue peor el remedio que la enfermedad, se terminó trabando.

Al día de hoy me reemplazaron el contactor porque no dió resultado la reparación en mi auto.

Espero haber sido de ayuda.

Saludos.

sebad escribió:bue mañana viernes me paso por la agencia. Gracias , salutes

lo tenes en garantia todavia??? sino opino de ir a un Consecionario.

Buen dia a todos:
con respecto a el tambor yo lo solucione sacando la tapa del volante y colocandole WD-40 al resorte que empuja la traba de la llave, fijate que sacando la tapa del volante, llegas a ver el tambor de arranque este tiene un resorte a 45°, yo coloque WD-40 a la grasa dielectrica que lleva y solucionado el problema.
saludos.

Seba, a mi me paso. Teniendo muy poco desgaste en la llave original. probe con grafito (lubricante seco), pero no dio resultado. Lo lleve al concesionario (estaba en garantía todavía) y me cambiaron el tambor sin costo. Nunca mas tuve problemas.
Les dejo ademas un consejo a todos que me dió uno de los mejores cerrajeros de mis pagos: cada 6 meses cambien la llave (usar el segundo juego) para disminuir el desgaste del tambor. Suerte!!

Como están.
Escribo en este tema, aunque sea antiguo, pero creo va aca la consulta.
Tengo hace rato este problema que no me destraba las puertas al momento de detener el motor ( todo se dio después de 5 días de eterna lluvia ).
Leyendo varios post, me decidí a sacar el contactor, lo limpié, armé, salí a dar una vuelta hasta que al pasar los 20 km. trabe las puertas solo, me detengo y ...... maldición! lo mismo.
Ahora digo, si el contactor lo que hace al detener el auto es enviar la señal de apertura de puertas, por que en mi caso las puertas se abren pero al instante se vuelven a cerrar? no puede ser otra cosa?
Agrego que al detener el auto se apaga la radio y el aire o lo que tengo andando, solo que las puertas se traban se prende la luz de cortesía, pero al instante se cierra y se apaga la luz.
También funciona bien el traba volante.
Harto, harto me tiene diciéndole a todo el mundo "esperá que te abro porque se cierra solo, no bajes!!!"

El hermoso contactor:

Le ven algo raro? es antes de limpiarlo ( aunque creo no es el problema ).

a mi me había empezado a hacer lo mismo hasta que ahora no arranca. creo que son síntomas de que se te va a romper el tambor de arranque. todavía no lo hice arreglar, cuando le doy contacto los sistemas eléctricos del auto se vuelven locos. es como que hay un cortocircuito o algo. todavía no encontré a alguien que le haya pasado lo mismo.

Los vectras C suelen tener problemas con el tambor, lo que te hace es porque esta a punto de romperse del todo. Deberias ir a una cerrajeria del automovil, sino cerrajeria pablito, que aca en el foro hay info.