Xenon con opticas originales

Buenas gente, tengo una consulta para ustedes

Les recuerdo que tengo un Vectra GLS del 96, todo original, el auto ilumina bastante poco para mi gusto, por eso estaba pensando en ponerle xenon a las bajas, ya que salir a comprar unas philips por 250 pesos cuando puedo conseguir casi al mismo precio un xenon, no tiene sentido, pero la pregunta es, va bien el xenon con las opticas originales de vidrio del vectra? Deberia gastarme antes $1500 en los angel eyes para mi modelo?

Saludos!

la verdad q no se com va el tema con el xenon pero yo me compre unas especiales de baja y alta q son todas 100 y me ilumina mucho

gonola escribió:la verdad q no se com va el tema con el xenon pero yo me compre unas especiales de baja y alta q son todas 100 y me ilumina mucho

Cuando decis 100 a que te referis? a la potencia? Antes te iluminaba poco?

si antes me iluminaban poco son unas osram de 55w c/u las de alta y cruze son h7 y las de baja h1 son unas cool blue

Sandokan escribió:Xenon y te olvidas, yo tengo puestas en 8000k Bajas y Auxiliares

Pero vos tenes opticas de vidrio o de policarbonato?

No albergues demasiadas expectativas de aumento de poder lumínico con ópticas de vidrio.
Existe un paso intermedio entre tus ópticas y los ojos de ángel, son las correspondientes al año 2000/2001 de policarbonato (DEPO o TYC).
Cuestan mucho menos que los ojos de ángel e iluminan mucho más que las ópticas de vidrio.

Erni escribió:No albergues demasiadas expectativas de aumento de poder lumínico con ópticas de vidrio.
Existe un paso intermedio entre tus ópticas y los ojos de ángel, son las correspondientes al año 2000/2001 de policarbonato (DEPO o TYC).
Cuestan mucho menos que los ojos de ángel e iluminan mucho más que las ópticas de vidrio.

Pero por lo que lei esas hay que adaptarlas para mi modelo (el mio es 96), las angle eyes que vi en mercado libre son para modelos 96-98

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-102595522-chevrolet-vectra-96-98-opticas-con-ojo-de-angel-y-lupa-_JM

los xenones los estaria consiguiendo muy baratos porque mis suegros estan en USA y los puedo comprar por ebay y ellos me los traerian, por eso ando medio ajustado con el tiempo y no se que hacer

mvk escribió:

Erni escribió:No albergues demasiadas expectativas de aumento de poder lumínico con ópticas de vidrio.
Existe un paso intermedio entre tus ópticas y los ojos de ángel, son las correspondientes al año 2000/2001 de policarbonato (DEPO o TYC).
Cuestan mucho menos que los ojos de ángel e iluminan mucho más que las ópticas de vidrio.

Pero por lo que lei esas hay que adaptarlas para mi modelo (el mio es 96), las angle eyes que vi en mercado libre son para modelos 96-98

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-102595522-chevrolet-vectra-96-98-opticas-con-ojo-de-angel-y-lupa-_JM

los xenones los estaria consiguiendo muy baratos porque mis suegros estan en USA y los puedo comprar por ebay y ellos me los traerian, por eso ando medio ajustado con el tiempo y no se que hacer

Si el tuyo es un Vectra B 96, las adaptaciones de las ópticas de policarbonato son una pavada.
Si tenés posibilidad de traerte Xenón baratos, hacelo....pero te garantizo que su rendimiento va a mejorar ostensiblemente con ópticas de policarbonato.
Repito, las ojos de ángel cuestan mucha plata, las de policarbonato comunes son muchísimo más baratas (y rendidoras con Xenón), además de cambiar totalmente la cara del auto.
Obviamente la decisión es tuya.

Erni escribió:

mvk escribió:

Erni escribió:No albergues demasiadas expectativas de aumento de poder lumínico con ópticas de vidrio.
Existe un paso intermedio entre tus ópticas y los ojos de ángel, son las correspondientes al año 2000/2001 de policarbonato (DEPO o TYC).
Cuestan mucho menos que los ojos de ángel e iluminan mucho más que las ópticas de vidrio.

Pero por lo que lei esas hay que adaptarlas para mi modelo (el mio es 96), las angle eyes que vi en mercado libre son para modelos 96-98

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-102595522-chevrolet-vectra-96-98-opticas-con-ojo-de-angel-y-lupa-_JM

los xenones los estaria consiguiendo muy baratos porque mis suegros estan en USA y los puedo comprar por ebay y ellos me los traerian, por eso ando medio ajustado con el tiempo y no se que hacer

Si el tuyo es un Vectra B 96, las adaptaciones de las ópticas de policarbonato son una pavada.
Si tenés posibilidad de traerte Xenón baratos, hacelo....pero te garantizo que su rendimiento va a mejorar ostensiblemente con ópticas de policarbonato.
Repito, las ojos de ángel cuestan mucha plata, las de policarbonato comunes son muchísimo más baratas (y rendidoras con Xenón), además de cambiar totalmente la cara del auto.
Obviamente la decisión es tuya.

Joya, y si le pongo las DEPO, las lamparas que van son H7 en ambas? en las de vidrio, son H1 en las bajas y H7 en las altas no?

Preguntita... Las que vos tenes Jorge, que marca son? xq me gustan mucho más esas que son estilo Fumé, que las DEPO o TYC que son transparentes, estilo alteza...

Yo tengo el vectra A 95 y las opticas que tiene parcen de un 3cv.. son de vidrio originalemente con lamparas halogenas comunes, ya sean las osram night breaker k son geniales! no alumbra casi nada.. hace varios meses ya me canse y compre un kit xenon de 8000 k y te puedo asegurar k de noche..es de dia!!! es increible lo que alumbra, a parte que alñumbra mas ancho, mas lejos! en Ruta ni te digo...es un placer..ves casi una cuadra adelante. Compra el kit nada mas y no cambies opticas k no tiene sentido. Aguante el Xenon!! yo como jorge te recomiendo 8000k . un abrazo

LeoRey escribió:Preguntita... Las que vos tenes Jorge, que marca son? xq me gustan mucho más esas que son estilo Fumé, que las DEPO o TYC que son transparentes, estilo alteza...

Son las originales, el Vectra de Jorge pertenece al restyling del 2002 al 2006, que venía con ópticas delanteras y traseras fumé.

Gente!!
Le acabo de poner xenón en bajas y Rompenieblas, es terrible kmo cambia con respecto a la iluminación y estética.
Ahora los que tienen xenón en los Rompenieblas les ilumina bien o alumbran mas vale bajo?
Con respecto a las altas en el mio iluminan muy abajo y están reguladas al máximo, leí que hay por ahí un par de Osram 5200k dando vueltas, alguien las probo ya?

es facil y no muy caro , opticas DEPO + xenon h7 solo en bajas , y listo , 800$ tepuede salir todo, las opticas las compras en la calle dorrego a unos 20mt de warnes
lleva tambien h7 en alta, pero con cualquiera que le pongas en alta no tenes que ni usarlas... yo hice eso.

nikobecin escribió:es facil y no muy caro , opticas DEPO + xenon h7 solo en bajas , y listo , 800$ tepuede salir todo, las opticas las compras en la calle dorrego a unos 20mt de warnes
lleva tambien h7 en alta, pero con cualquiera que le pongas en alta no tenes que ni usarlas... yo hice eso.

+1

Si le ponen xenon ponganle lupa, sino dejas ciego a todos los que manejan.

Se puede obtener un rendimiento muy bueno con unas buenas halógenas, teniendo las opticas en condiciones y bien reguladas.

hola les puedo contar mi experiencia yo vendo eh instalo xenon hace un par de años y el único causante para que alumbre es que la óptica este en buenas condiciones eso es fundamental no importa si es de vidrio o de policarbonato y siempre es mucho mejor una óptica original que una tuning no original lógicamente que al poner xenon en una óptica como el xenon tiene 300% mas de luz siempre hay una mejora enorme pero si queres la mejor luz reemplaza las ópticas originales por originales nuevas o de un modelo superior original
las tuning son mayormente chinas y están diseñadas para facha no para alumbrar y esas ópticas no cumplen ninguna normativa que las originales si eso tenelo en cuenta

pd: la temperatura que mas alumbra es 6000k el resto son mas facheras pero no alumbran tanto

en un vectra b las de xenon se pueden colocar sin modificar la optica y la instalacion?

superrayo escribió:en un vectra b las de xenon se pueden colocar sin modificar la optica y la instalacion?

como dice mariano anteriormente, podes poner xenon en las opticas que ya llevas, pero si no estan en buen estado no sirven de nada... tambien apollo que las que mas alumbran son las de 6000k .

yo por mi experiencia , recomiendo la inversion de las opticas de policarbonato , mas un xenon solo en bajas, porque la alta despues de esto no la necesitas mas!!!

MARIANO,¿q costo tiene ponerle xenon en bajas a un vec. b ?

te mando un privado saludos

luis escribió:MARIANO,¿q costo tiene ponerle xenon en bajas a un vec. b ?

¡¡Dale¡¡ saludos..

gecheni escribió:Si le ponen xenon ponganle lupa, sino dejas ciego a todos los que manejan.

Se puede obtener un rendimiento muy bueno con unas buenas halógenas, teniendo las opticas en condiciones y bien reguladas.

coincido 100% en todo con lo que decis y es algo que genera debate......

el 95% de los autos modernos que traen xenon de fabrica estan equipados con proyectores o "lupas" o tienen opticas especiales de refleccion como el toyota corolla con xenon que se vende en nuestro pais. Aunque insisto, la gran mayoria de autos de alta gama con xenon tiene proyectores de serie.

Las opticas comunes generan luz por reflexion, no por "proyeccion". Es por eso que la adaptacion de amparas de xenon "plug & play" en opticas comunes no sirve (ya sean de vdrio o de policarbonato), generan mas luz en la optica pero en gral deforman totalmente el haz de luz lo qhe hace que incluso ilumene menos y moleste al resto de los conductores.... cualquiera que hizo esta modificacion en su auto y presta atencion experimento esto

Es por eso que este tipo de modificaciones estan prohibidas en la mayoria de los paises serios. No es una opinion, sino un hecho.

La conversion a "xenon" debe hacerse colocando proyectores.

Perdon por mi ignorancia, mi vectra 97 tiene las valeo de vidrio y realmente no alumbran, ya que dicen q para q las de x-non rindan hay q cambiar las opticas, entonces de cuanto W habria que ponerle a éstas opticas, gracia