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Hola muchach@s! me presento, soy Juan Pablo de Córdoba. Soy Ingeniero en Sistemas y un nuevo vectrero! ja.
Es mi primer chevrolet, nunca le tuve fé pero debo admitir que me equivoqué. Mi primer auto fue un Fiat Bravo color blanco, en el 2002 que en el 2006 lo cambié por un Clio 2 Privilege DCI (que me trajo duros dolores de cabeza) hasta hace poco, el Diciembre pasado, donde pude comprarme mi Vectra GT CD color Eros Blue (tengo adoración por el blanco, pero al momento de la compra sólo había Eros Blue que me gustó también).
Voy a aprovechar también, para comentarles mis experiencias con mi vectra desde que lo retiré de la consecionaria hasta ahora, a modo de historial. (NO ES OBLIGATORIA SU LECTURA, ES ABURRIDO Y LARGO
)
Lo retire un 27 de Diciembre en CHEXA en Córdoba, viaje a Catamarca a pasar año nuevo (sus primeros 430km!!) donde también lo patente (la razón: los impuestos son muy baratos y tengo amigos que me sacaron las patentes rápido para que pudiera viajar en Enero). En ese viaje a Catamarca, no quería apresurarme a acelerarlo y lo llevé la mayoría del tiempo a 130km/h, aunque en varias partes del camino llegue a ponerlo hasta 200km/h, con tanta mala suerte que clavé un paloma en la parrilla/patente a 180km/h. Al llegar lo lave con muchísimo cuidado, con una esponja le saqué la sangre a la patente y acomodé la parrilla que se había hundido (todo bien!).
Luego, el 1ro de Enero emprendí un viaje con 2 amigos más a Mar del Plata, el monstruo se portó de pelos! pero tuve 2 problemitas allá. El primero: los sapitos del limpia parabrisas no bombeaban agua, a pesar de que sí tenia agua en el tamborcito. Solución: llenarlo hasta el tope de agua al tamborcito nuevamente y comenzó a andar, todo 10 puntos. El otro problema fué que al salir de la playa de La Caseta, me voy al estacionamiento y me encuentro con un pequeño detalle, me habían roto la óptica trasera derecha. Junté en la arena los pedacitos de plástico que encontré y nos fuimos a la casa que habíamos alquilado, pegué los pedacitos con La Gotita y había uno, muy chiquito que faltaba, así que los pegué así y quedo ese huequito hasta que volviera a Córdoba. Decidí no pegarle cinta ni nada, pero en el viaje de vuelta nos agarró un temporal bárbaro! (que fué donde murió el pf de Racing y se volaron los techos por Bs As) en fin, tuve que viajar a 80km/h y me sorprendió el agarre de este juguetito (mientras veía autos desbarrancarse a la banquina, otros volcar, yo me sentía muy seguro en este bichito!. Al llegar a Córdoba veo la óptica toda sucia por el temporal, así que dejé de hacerme problema y la dejé así. Luego de un par de viajes Bs As / Córdoba por laburo, donde no acontece nada que sea de importancia, llegó el momento del service 10K. (Lo hice a los 10K porque le hice casi todo el kilometraje en ruta, pero leí en el manual que a los 5000 era preferible realizarle un cambio de aceite y filtros).
Cuando llegué a Chexa previo pedido de turno telefónico, me atienden y me dicen que había 2 tipos de service, uno "básico" de $870, y uno "premium" de $1150. Al preguntar por la diferencia de los mismos, me comenta que además de todo lo detallado en el básico, el premium incluia lavado de carrocería y motor, rotación alineado y balanceado de cubiertas. Entonces como la diferencia era de casi $300 decidí optar por el premium. Luego le comenté a la persona que me recibió el vehículo, que en ruta sentía que la puerta trasera izquierda filtraba un poco de aire que algo molestaba (era algo menor, pero pensé que como estaba en garantía me lo podían solucionar). Retiré el auto un día de lluvia, la persona que me había recibido el auto me dijo que estaba todo OK y que a la puerta la habian desarmado completa y la habían lubricado y le habian cambiado el burlete. Al salir con el auto noto que el auto por dentro seguía sucio, a lo cual pensé que el lavado era solo de carrocería exterior. Al llegar a casa abro el motor y veo que continuaba sucio. Ahora también al andar en ciudad con las vibraciones que producen los pequeños pozos y los desniveles la puerta trasera izquierda hce un ruido insoportable, hace un ruido como si fueran pequeños chillidos. Llamé por teléfono y dejé asentada la queja, nunca más me volvieron a llamar (pienso decirles todo lo que me paso y lo que el auto tiene bien detallado ahora cuando cambie el aceite a los 15.000km).
Tuve un par de viajes con el auto, que actualmente tiene 14300km. Quiero decirles que antes y después de retirar el vehículo 0km he leído varios post de este foro porque me considero un gran curioso! Y varios me han llamado la atención. Les comento también que sigo con el problema de la óptica (que pronto reemplazaré, sale $925 donde averigué, si saben de algo más barato, me vendría bien), también tuve el problema de la memoria SD que varios comentaron, tenia una kingston de 4GB que formatié en FAT32 y ví en el manual que no tomaba memorias de más de 2GB, asi que se la cambié a mi hermano por una de 2GB, la formatié en fat32 y ahora anda de lujo. Les cuento también que hace un mes le hice un teflonado en un lavadero amigo con productos 3M a mano (sin máquina) sólo con algodón y quedó de lujo, incluso este color que es tan sucio con el teflonado y un lavado semanal está siempre lúcido.
Bueno muchach@s, espero no haberl@s cansado con este historial cuasi completo. Espero poder colaborar con mi granito de arena a esta gran comunidad, porque si todas las personas tendrían ésta dedicación que ustedes tienen con este foro todos estaríamos mejor, no?
Hasta siempre (:
Es mi primer chevrolet, nunca le tuve fé pero debo admitir que me equivoqué. Mi primer auto fue un Fiat Bravo color blanco, en el 2002 que en el 2006 lo cambié por un Clio 2 Privilege DCI (que me trajo duros dolores de cabeza) hasta hace poco, el Diciembre pasado, donde pude comprarme mi Vectra GT CD color Eros Blue (tengo adoración por el blanco, pero al momento de la compra sólo había Eros Blue que me gustó también).
Voy a aprovechar también, para comentarles mis experiencias con mi vectra desde que lo retiré de la consecionaria hasta ahora, a modo de historial. (NO ES OBLIGATORIA SU LECTURA, ES ABURRIDO Y LARGO
)Lo retire un 27 de Diciembre en CHEXA en Córdoba, viaje a Catamarca a pasar año nuevo (sus primeros 430km!!) donde también lo patente (la razón: los impuestos son muy baratos y tengo amigos que me sacaron las patentes rápido para que pudiera viajar en Enero). En ese viaje a Catamarca, no quería apresurarme a acelerarlo y lo llevé la mayoría del tiempo a 130km/h, aunque en varias partes del camino llegue a ponerlo hasta 200km/h, con tanta mala suerte que clavé un paloma en la parrilla/patente a 180km/h. Al llegar lo lave con muchísimo cuidado, con una esponja le saqué la sangre a la patente y acomodé la parrilla que se había hundido (todo bien!).
Luego, el 1ro de Enero emprendí un viaje con 2 amigos más a Mar del Plata, el monstruo se portó de pelos! pero tuve 2 problemitas allá. El primero: los sapitos del limpia parabrisas no bombeaban agua, a pesar de que sí tenia agua en el tamborcito. Solución: llenarlo hasta el tope de agua al tamborcito nuevamente y comenzó a andar, todo 10 puntos. El otro problema fué que al salir de la playa de La Caseta, me voy al estacionamiento y me encuentro con un pequeño detalle, me habían roto la óptica trasera derecha. Junté en la arena los pedacitos de plástico que encontré y nos fuimos a la casa que habíamos alquilado, pegué los pedacitos con La Gotita y había uno, muy chiquito que faltaba, así que los pegué así y quedo ese huequito hasta que volviera a Córdoba. Decidí no pegarle cinta ni nada, pero en el viaje de vuelta nos agarró un temporal bárbaro! (que fué donde murió el pf de Racing y se volaron los techos por Bs As) en fin, tuve que viajar a 80km/h y me sorprendió el agarre de este juguetito (mientras veía autos desbarrancarse a la banquina, otros volcar, yo me sentía muy seguro en este bichito!. Al llegar a Córdoba veo la óptica toda sucia por el temporal, así que dejé de hacerme problema y la dejé así. Luego de un par de viajes Bs As / Córdoba por laburo, donde no acontece nada que sea de importancia, llegó el momento del service 10K. (Lo hice a los 10K porque le hice casi todo el kilometraje en ruta, pero leí en el manual que a los 5000 era preferible realizarle un cambio de aceite y filtros).
Cuando llegué a Chexa previo pedido de turno telefónico, me atienden y me dicen que había 2 tipos de service, uno "básico" de $870, y uno "premium" de $1150. Al preguntar por la diferencia de los mismos, me comenta que además de todo lo detallado en el básico, el premium incluia lavado de carrocería y motor, rotación alineado y balanceado de cubiertas. Entonces como la diferencia era de casi $300 decidí optar por el premium. Luego le comenté a la persona que me recibió el vehículo, que en ruta sentía que la puerta trasera izquierda filtraba un poco de aire que algo molestaba (era algo menor, pero pensé que como estaba en garantía me lo podían solucionar). Retiré el auto un día de lluvia, la persona que me había recibido el auto me dijo que estaba todo OK y que a la puerta la habian desarmado completa y la habían lubricado y le habian cambiado el burlete. Al salir con el auto noto que el auto por dentro seguía sucio, a lo cual pensé que el lavado era solo de carrocería exterior. Al llegar a casa abro el motor y veo que continuaba sucio. Ahora también al andar en ciudad con las vibraciones que producen los pequeños pozos y los desniveles la puerta trasera izquierda hce un ruido insoportable, hace un ruido como si fueran pequeños chillidos. Llamé por teléfono y dejé asentada la queja, nunca más me volvieron a llamar (pienso decirles todo lo que me paso y lo que el auto tiene bien detallado ahora cuando cambie el aceite a los 15.000km).
Tuve un par de viajes con el auto, que actualmente tiene 14300km. Quiero decirles que antes y después de retirar el vehículo 0km he leído varios post de este foro porque me considero un gran curioso! Y varios me han llamado la atención. Les comento también que sigo con el problema de la óptica (que pronto reemplazaré, sale $925 donde averigué, si saben de algo más barato, me vendría bien), también tuve el problema de la memoria SD que varios comentaron, tenia una kingston de 4GB que formatié en FAT32 y ví en el manual que no tomaba memorias de más de 2GB, asi que se la cambié a mi hermano por una de 2GB, la formatié en fat32 y ahora anda de lujo. Les cuento también que hace un mes le hice un teflonado en un lavadero amigo con productos 3M a mano (sin máquina) sólo con algodón y quedó de lujo, incluso este color que es tan sucio con el teflonado y un lavado semanal está siempre lúcido.
Bueno muchach@s, espero no haberl@s cansado con este historial cuasi completo. Espero poder colaborar con mi granito de arena a esta gran comunidad, porque si todas las personas tendrían ésta dedicación que ustedes tienen con este foro todos estaríamos mejor, no?
Hasta siempre (:
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