admision directa

hola amigos queria saber si me pueden ayudar, kiero ponerle un kit de admision directa a mi vectra cd 2.2 16v,la pregunta seria: debo modificar algo en la inyeccion? o es solo instalar el kit y a rodar nomas???

Buenas!

No se si por admisión directa estamos hablando de tomas de aire tipo bocina como en los coches de carrera o algo similar. Los sistemas de inyección basan todo su trabajo en función de la cantidad de aire que puede entrar (que la mide con sensores), por lo que la admisión es una parte "crítica" del sistema. Si mantenés de algún modo los sensores, cuanto más aire mejor, pero si no hay sensores, la ECU no puede hacer su trabajo.
Espero que a pesar de no ser demasiado claro se pueda entender lo que digo. Seguro que nuestros compañeros podrán ampliar y mejorar toda esta información.

Saludos

sisi entiendo ale los filtros esos a los que me refiero son esos conicos te ubicas???? aprovechando que el vectra b tiene la toma de aire a la parrilla! eso seria creo productivo a la hora de entrar aire frio ala admision... me parece! convengamos que para un mejor rendimiento lo que necesitamos es aire frio!!!

Yo creo que cuando se refiere a inyección directa se debe referir a poner un inyector a cada cilindro en vez de ponerlo en el multiple de admisión. El sistema tambien se denomina FSI y no creo que sea sencillo adaptarlo a un motor ya que hay que cambiar la electronica del sistema de alimentación.

Tonio,quiso decir admision directa no inyeccion, me parece que puso mal el titulo

En la parte PERSONALIZACION hay un post sobre aumento de potencia ó`potenciación. Ahí deje un video de kit de admision directa en un vectra B

Acá les dejo el link del video nuevamente

https://www.youtube.com/watch?v=INB0ZKndZtI

Buenas.
En el caso de filtro cónico, como te dice Sandokan, hay un Post especifico, pero de todos modos respetando el caudalimetro, podes poner un filtro cónico. Como creo haber postrado ahi también, si el filtro cónico no aspira aire "fresco" (que no sea del habitacaculo del motor) te va a traer mas desventajas que ventajas

Saludos

alevectra escribió:Buenas.
En el caso de filtro cónico, como te dice Sandokan, hay un Post especifico, pero de todos modos respetando el caudalimetro, podes poner un filtro cónico. Como creo haber postrado ahi también, si el filtro cónico no aspira aire "fresco" (que no sea del habitacaculo del motor) te va a traer mas desventajas que ventajas

Saludos

Tal cual, es lo que siempre sostuve.

es decir q si el filtro no tiene un covertor y toma el aire caliente del motor en ves de mejorar empeora? perdon por mi ignoracia pero no entiendo mucho del tema!

Fernando Abregú escribió:es decir q si el filtro no tiene un covertor y toma el aire caliente del motor en ves de mejorar empeora? perdon por mi ignoracia pero no entiendo mucho del tema!

El aire caliente ocupa más espacio que el frío, por ende si queremos que entre más aire (para eso ponemos un filtro cónico, verdad?), tiene que ser frío (y si lo toma del vano motor, no va a ser muy frío que digamos).
Lo ideal sería un cónico con una toma de aire externo.
Me explico?

Erni escribió:

Fernando Abregú escribió:es decir q si el filtro no tiene un covertor y toma el aire caliente del motor en ves de mejorar empeora? perdon por mi ignoracia pero no entiendo mucho del tema!

El aire caliente ocupa más espacio que el frío, por ende si queremos que entre más aire (para eso ponemos un filtro cónico, verdad?), tiene que ser frío (y si lo toma del vano motor, no va a ser muy frío que digamos).
Lo ideal sería un cónico con una toma de aire externo.
Me explico?

mmm, haber el de sandokan tiene un filtro conico, esta con el cobertor, pero no tiene toma de aire externa o si? como seria con una toma de aire externo? ya q esta aprendo jaja!!

Fernando Abregú escribió:

Erni escribió:

Fernando Abregú escribió:es decir q si el filtro no tiene un covertor y toma el aire caliente del motor en ves de mejorar empeora? perdon por mi ignoracia pero no entiendo mucho del tema!

El aire caliente ocupa más espacio que el frío, por ende si queremos que entre más aire (para eso ponemos un filtro cónico, verdad?), tiene que ser frío (y si lo toma del vano motor, no va a ser muy frío que digamos).
Lo ideal sería un cónico con una toma de aire externo.
Me explico?

mmm, haber el de sandokan tiene un filtro conico, esta con el cobertor, pero no tiene toma de aire externa o si? como seria con una toma de aire externo? ya q esta aprendo jaja!!

Efectivamente, el de Jorge no tiene toma de aire exterior (bah, no sé si algún cónico viene con ella).

Existe algún modelo de K&N que si la trae. Me parece que Marianito (marianooo) tenía uno, pero tanto no me acuerdo.
Saludos

hola amigos si me exprese mal es "admision directa"!!! perdon... yo lo que pienso es poner el filtro conico pero con tubo previamente aislado del calos y llevarlo hacia la rejilla del paragolpes!! haciendo asi que solo aspire aire por el frente del auto de esa manera seria imposible que aspire aire caliente! que les parece?? en cuanto a colocarlo dentro del portafiltro original se podria poner debido a que si miran en la parte de adelante del porta filtro veran que lleva un conducto hacia adelante osea atras del logo de chevrolet en la parrilla! pero se me hace que algo de calos puede llegar a recibir estando en el porta filtro original...

juanni escribió:hola amigos si me exprese mal es "admision directa"!!! perdon... yo lo que pienso es poner el filtro conico pero con tubo previamente aislado del calos y llevarlo hacia la rejilla del paragolpes!! haciendo asi que solo aspire aire por el frente del auto de esa manera seria imposible que aspire aire caliente! que les parece?? en cuanto a colocarlo dentro del portafiltro original se podria poner debido a que si miran en la parte de adelante del porta filtro veran que lleva un conducto hacia adelante osea atras del logo de chevrolet en la parrilla! pero se me hace que algo de calos puede llegar a recibir estando en el porta filtro original...

Y crees q entrara en el porta filtro original? me parece q no entra!!

Entra en el portafiltro original.
Miren el video (dejé un link)que pasé en el msje anterior.

No le pueden poner la tapa del porta filtro.

Para obtener aire fresco generalmente se recomienda ponerle una toma de aire al capot. Otra veces el filtro es colocado en el chasis, en la parte baja del coche (para competir generalmente), pero es un peligro porque tenes que tener cuidado con los charcos de agua.

Quienes lo ponen en el mismo lugar que el original, muchas veces cometen el error de quitarle el toma aire que trae el auto. Es el que se ve en la foto (va en la trompa del auto, tomando aire fresco y volcándolo directamente en el filtro

Les dejo una foto para que vean de lo que hablo

Buenas.
Hasta donde recuerdo, el vectra B no tiene esas tomas. Creo y repito creo que la toma de aire del B está dentro del guardabarros derecho.

yo tenia esa toma en mi corsa y la dif se nota

ale el vectra b si trae!! y la lleva colocada detras de la parrilla con la insignia chevrolet!!!

juanni escribió:ale el vectra b si trae!! y la lleva colocada detras de la parrilla con la insignia chevrolet!!!

Ahhh! Estuve mirando algunas fotos acá y no la ví por lo que supuse que era como en el vec A.
Muchas gracias y perdón por el error.

Saludos.

nooo todo bieen! yo lo dije xq casualmente desarme para ver como y x donde obtenia aire fresco! jaja les cuento que hoy puse medio ekipo silen y me enamore mas todavia! jaja es una hermosura!!! y eso que no sake la precamara que puse para sustituir el catalizador! je

Como va?

te comento, yo le puse el Kit de Admision Directa a mi vectra y la verdad cambio un poco, no lo que yo realmente esperaba. Puse el kit marca Simota, con el disipador de calor...
Ahora vamos por la repro de la ecu , para ver si con eso + el kit + multiple y escape, cambia un poco.. . jeje

Estaba interesado en poner el kit de admision directa(filtro biconico mas el disipador) mi pregunta es realmente aumenta la potencia ya que si toma aire caliente no hay cambio al menos que lo pises y le entre aire frio notaron aumentos en la potencia o solo cambio el sonido jeje ??

Hay varios kit que los hacen a medida en ML o en KEBLAR PRO-PARTS el cual me vendiam el kit a medida para vetra cd con filtro lavable biconico