EFEMERIDES DEL 21 AL 30 DE SETIEMBRE

DEL 21 AL 30 DE SETIEMBRE

21 DE SETIEMBRE
1969: Se inaugura el autódromo de Paraná. Contaba originalmente con un circuito de 4.080 metros emplazado en el predio de 73 hectáreas propiedad del Club de Volantes Entrerrianos. Participó el Turismo Anexo J por el zonal provincial, con victorias de Osvaldo Niemitz (Renault), Juan Bragadín (Fiat 1500) y Roberto Carubia (Torino).
1986: El Turismo Carretera se presentó en Olavarría. La victoria le correspondió a Roberto Mouras (Chevrolet), quien en total ganó 7 ediciones de la tradicional competencia rutera.
1996: Luciano Crespi ganó la prueba de Fórmula 3 austríaca disputada en el trazado checo de Brno. Al día siguiente completó el doblete, al prevalecer en la segunda competencia de aquel fin de semana.
2002: Con una Yamaha 250 del equipo Petronas, Sebastián Porto dominó en Río de Janeiro el Gran Premio de Brasil y logró su primer éxito en el Mundial de Motociclismo. Se convirtió en el tercer argentino que se impuso en el certamen, después de Jorge Kissling y de Benedicto Caldarella, en los Grandes Premios de Argentina de 1961 y 1962, respectivamente, con sendas Matchless de 500 cc.
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22 DE SETIEMBRE
1957: Competencias de monoplazas nacionales en el circuito Parque de Tucumán. En Fuerza Limitada ganó Nasif Estéfano (Plymouth), en Fuerza Libre se impuso Ramón Requejo (Chevrolet) y en la final conjunta repitió Requejo, a 90,152 km/h de promedio.
1963: Se desarrolló en San Nicolás el 3er. Premio General Savio. Podio de Chevrolet, con victoria de Jorge Ángel Penna, escoltado por Rubén Roux y por Carlos Pairetti. En la séptima vuelta volcó el auto de Plinio Rossetto y falleció el acompañante Roberto Martín.
2000: En cercanías de la ciudad santafesina de Firmat falleció en la madrugada, a raíz de un accidente tránsito, el piloto Walter Tanoni. Tenía 31 años y estaba en la cima de su carrera. Lideraba el torneo de Turismo Nacional clase 3 y se aprestaba a debutar con un Falcon en Turismo Carretera. Al final de aquella temporada, y como nadie pudo superarlo en puntos, fue proclamado campeón post mortem.
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23 DE SETIEMBRE
1887: Nació en Italia Alfieri Maserati. Fue piloto de pruebas de Isotta Fraschini, luego trabajó en la Argentina y después se radicó en Inglaterra. Fue aviador durante la Primera Guerra, inventó una bujía con aislante de mica y en 1926 comenzó a construir los coches Maserati, reconocidos por la marca del tridente. Cuando falleció, en 1932, sus hermanos Carlo, Bindo, Ettore y Ernesto continuaron su obra.
1944: Fue arrestado en Francia Louis Renault, acusado de haber colaborado con los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. El juicio nunca pudo llevarse a cabo, ya que murió un mes después. En 1945, sus bienes personales y la empresa Renault pasaron a manos del estado francés.
1984: Se disputó en Tandil la Vuelta de Benito Juárez de Turismo Carretera. Ganó Roberto Mouras con Dodge, y a raíz de un accidente falleció el piloto y dirigente Octavio Suárez.
1991: De la planta de General Pacheco salió el último F**d Falcon fabricado en el país. En 30 temporadas se comercializaron 494.209 unidades.
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24 DE SETIEMBRE
1896: Veintisiete automóviles y cinco motocicletas largaron la París-Marsella-París. En aquella prueba se idearon los parques cerrados al final de cada etapa y por primera vez apareció el encendido eléctrico para motores. Ganó el Panhard et Levassor conducido por Mayade, quien recorrió los 1.690 kilómetros a un promedio de 25,2 km/h.
1967: La Asociación Argentina de Automóviles Sport organizó una fecha de Turismo Carretera en el trazado número 1 del autódromo de Buenos Aires. Ganó Carmelo Galbato (Falcon F-100) a 148,344 km/h, mientras que en coches sport prevaleció Oscar González (Ferrari Corvette).
1995: Se disputó en Buenos Aries el Gran Premio de Argentina de Motociclismo. Ganaron Emilio Alzamora (125 cc), Maximiliano Biaggi (250 cc) y Michael Dooham (500 cc). Ese día debutó con un 13er. lugar en la clase del cuarto de litro el rafaelino Sebastián Porco. Tenía 17 años, y aún no se había cambiado el apellido.
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25 DE SETIEMBRE
1960: Se concretó la primera edición de la competencia Fuerte de Ensenada de Turismo Carretera, con la organización del Avellaneda Automóvil Club y el Club Social y Deportivo Alumni Ensenadense. En el trazado de 19.800 metros, y al cabo de 20 vueltas, con un F**d ganó Julio Devoto (con el seudónimo Ampacama), a 159,717 km/h de promedio.
1986: Luego de muchos años de trabajar juntos, Omar Wilke y Jorge Pedersoli decidieron independizarse, tomando caminos separados en la preparación de motores de competición.
1994: Después de correr en Río Cuarto, y cuando viajaba de regreso a Buenos Aires, Rafael Verna sufrió un accidente de tránsito cerca de La Carlota. El piloto se fracturó ambas caderas y la rótula de la pierna derecha, en tanto que falleció su preparador, Pascual Bonomo.
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26 DE SETIEMBRE
1953: Festival automovilístico en el autódromo de Buenos Aires. Se disputó el 2º Premio Primavera y las victorias quedaron en poder de Juan Gálvez (Turismo Carretera), Elpidio Tortone (Fomento), Enrique Díaz Sáenz Valiente (Coches Sport) y Jorge Daponte (Fuerza Libre).
1971: Con un marco de 8 mil espectadores, 16 vehículos de la Mecánica Argentina Fórmula 1 inauguraron el circuito Ciudad de Las Rosas, de 2.370 metros de extensión. En el trazado santafesino ganó Jorge Ternengo (Cancellieri Fiat) a 125,231 km/h, seguido por Emilio Mainardi y por Héctor Prono.
1974: Se presentó en la Argentina el F**d Taunus. Se lo denominó "el chico de Ford", pese a que tenía motor de 2 litros de cilindrada. Se vendieron 200.100 unidades en 11 temporadas. En TC 2000 ganó en 23 ocasiones, permitiendo el título de Mario Gayraud en 1984.
2008: Las páginas de espectáculos reflejaron su vida como actor. Sin embargo, Paul Leonard Newman también hizo historia en el automovilismo. Fue a partir de la grabación de la película "500 Millas" (1968) que decidió alternar los sets de grabación con los boxes. En 1979 fue segundo en las 24 Horas de Le Mans y en 1995 se convirtió en el piloto más longevo en integrar un equipo ganador en una carrera de alto nivel: las 24 Horas de Daytona. Junto a Carl Haas fundó uno de los principales equipos de la Serie IndyCar y su último trabajo fue en la película "Cars" (2006), en la que le puso la voz al veterano corredor Doc Hudson. Perdió la batalla contra un cáncer de pulmón y quiso morir en su casa de Los Ángeles. Paul Newman, el piloto que también filmó películas, tenía 83 años.
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27 DE SETIEMBRE
1959: Se realizó el 1er. Premio General Savio, que fue organizado por el Automóvil Club de San Nicolás. Después de 43 vueltas a un trazado de 15.650 metros prevaleció Alberto Logulo (F**d), seguido por Oscar Gálvez y por Ernesto Petrini.
1981: El Turismo Competición 2000 salió del país y con 14 participantes corrió en el trazado uruguayo de El Pinar. El vencedor fue Rubén Luis Di Palma con un VW 1500.
1997: La serie Cart estadounidense inauguró el óvalo de Fontana, en California, y el brasileño Mauricio Gugelmin logró una marca que por aquel entonces fue récord de velocidad en circuitos, al obtener la pole position a 389,913 km/h.
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28 DE SETIEMBRE
1940: Desde el estadio de River se largó el Gran Premio Internacional del Norte. Juan Manuel Fangio asombró al ganar la etapa hasta Tucumán y Oscar Gálvez se desbarrancó cerca de Pisco. En Radio Belgrano la noticia se conoció cerca del mediodía y Jaime Yankelevich le sugirió a Pedro Fiore que escribiera una nota, cuyo remate decía: "Esta mañana ha caído, como un aguilucho, Oscar Alfredo Gálvez en un precipicio de la hermana tierra peruana". Ganó Juan Fangio, fue segundo Daniel Musso y Oscar Gálvez pasó a ser, para siempre, el Aguilucho.
1959: Falleció Rudolf Caracciola, uno de los grandes pilotos de todos los tiempos. Su campaña se prolongó desde 1922 hasta 1952, lapso en el que ganó 6 veces el Gran Premio de Alemania, logró 21 marcas mundiales de velocidad, fue 3 veces campeón de Alemania y de Europa para coches tipo Grand Prix, además de lograr 3 torneos europeos de Montaña. Ganó 149 competencias. Corrió para Mercedes y Alfa Romeo. Había nacido en Remagen, Alemania, el 30 de enero de 1901.
1997: El TC 2000 se presentó en Río Cuarto. Eran tiempos de dos carreras por fin de semana, que en este caso depararon las victorias de Henry Martín (F**d Escort) en la primera y de Omar Martínez en la segunda (Honda Civic).
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29 DE SETIEMBRE
1913: Murió Rudolf Diesel. Dedicó su vida a mejorar el rendimiento del motor de combustión interna, aumentando la relación de compresión y experimentando con otros tipos de combustible. Falleció misteriosamente: había embarcado en la nave Dresden, que atravesó el Canal de la Mancha con destino a Inglaterra, pero desapareció y su cuerpo nunca fue hallado. Las hipótesis son dos: suicidio debido a problemas físicos o asesinato, dado que el alto mando británico estaba interesado en las ideas del ingeniero alemán.
1938: Nació en Rafaela Oreste Santiago Antonio Berta. En 1966 fue designado Jefe de Desarrollos Avanzados de IKA Renault y en 1967 los Torino arrasaron en Turismo Carretera. Preparó los coches para las 84 Horas de Nürburgring de 1969, construyó el Berta LR para el Mundial de Sport Prototipos y un motor de 8 cilindros para Fórmula 1. Sus monoplazas dominaron los campeonatos de la Mecánica Argentina, preparó las cupé Fuego que lograron 6 títulos en TC 2000, hizo un chasis de Fórmula 3 para correr en Alemania, construyó un túnel de viento en Alta Gracia y desde 1997 el equipo Berta defiende los colores de F**d en TC 2000. En 1998 supervisó la entrega de motores a la Fórmula Renault, en 2000 colaboró en el proyecto de la Copa Mégane y en los últimos años desarrolló las plantas motrices que se utilizan en Fórmula 3 Sudamericana, Top Race V6, Top Race Junior y TC 2000.
1963: Undécima edición de las 500 Millas Mercedinas. Luego de casi 3 horas de marcha ganó Dante Emiliozzi (F**d) una prueba que se enlutó por el fallecimiento de la tripulación del avión que transmitía la carrera para la Organización D'Agostino. El aparato embistió cables de alta tensión y murieron el piloto Walter Maché, el técnico Arístides Goyaud y el relator Oscar Barton.
1985: El Turismo Carretera disputó en el autódromo de Balcarce la décima fecha del campeonato. Fue un ajustado triunfo de Juan de Benedictis (Dodge), quien superó por 4s31 a Oscar Aventín (F**d).
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30 DE SETIEMBRE
1962: Se realizaron competencia de Coches Standard en Rosario con la organización de la Asociación Automovilística local. En un trazado de 164,65 kilómetros ganaron Waldemar Schaufler (Isard), Guillermo Gainza Paz (Auto Unión), Oscar Calandra (Peugeot) y Aurelio Fiore (Peugeot).
1973: Se disputaron las clásicas 12 Horas de Turismo en el autódromo de Buenos Aires. En clase B ganó el binomio integrado por Mario Stillo y Juan Manuel Massey (Renault 12), mientras que en Clase C prevaleció el terceto formado por Ricardo Zunino, Esteban Fernandino y Carlos Pascualini (Fiat 125).
2000: Falleció Rubén Luis Di Palma. El helicóptero que piloteaba cayó en un campo de la localidad bonaerense de Carlos Tejedor. El accidente ocurrió alrededor de las 17 en la estancia La Fuente, cuando el helicóptero Robinson R44 que conducía se precipitó a tierra y se incendió. Se dirigía desde Santa Rosa hacia Arrecifes, después de haber presenciado la clasificación de una competencia de Top Race, en la que su hijo Marcos había logrado la pole. Quería llegar temprano para trabajar en el Torino con el que pensaba competir en Turismo Carretera.