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puede que la tecla sport no te funcione?? en una de esas es por ese lado
ya que no te deja pasar las 4500 pero no tira nada cuando lo conectas al scaner
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THE MATIX- Vectrero sabio
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danielito- Moderador
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Pero aca se trata de que no pasa de vueltas, mas alla de la velocidad uno mas o menos puede percibir si vas a 4500 o 6000 rpm, (hablo en si, de que no debe ser falla del cta vueltas)
Erni- Fundador
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L@RR escribió:Lulo escribió:L@RR escribió:Erni escribió:Antes de ver el funcionamiento del cuentavueltas, vería que no esté quemada la lamparita del Check Engine del instrumental....en una de ésas te está avisando falla y no lo ves.
Ernesto, confirmado que funciona la luz indicadora de check, ves pasada posterior a la falla de corriente me indicaba nivel bajo de agua en el reservorio. La verdad Ernesto ya no se que pensar che, el auto aparentemente funciona muy bien.
Me parece que la luz de check que decís vos es la del display de la MID (ordenador de abordo). Erni hace referencia a la luz de "check engine", que está en el mismo cuadro de instrumentos, abajo de las agujas. Es una luz con un simbolo de un motor y el fondo amarillo.
Yo apoyo la misma teoría de Erni, luz de check engine quemada o inexistente, y error detectado por la ECU que hace que entre en modo de emergencia.
Lulo, fui a poner en contacto y se prende la luz de check de color amarillo, pero una ves que arranca el auto ya se apaga.
Se nos quemaron los papeles, Luciano....
Sinceramente, no tengo idea cual puede ser el problema.
danielito- Moderador
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Scanner y ver si arroja algun codigo. Y de ahi en adelante arrancamos, jeje.
MC-tuerka- Vectrero maestro
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mariposa e inyectores limpios??... a mi me pasaba que cuando llegaba a las 3000 rpm empezaba a fallar, hasta que soltaba el acelerador y volvía todo a la normalidad.
danielito- Moderador
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Localización : G. Catan
Pero la falla es que no trepa mas vueltas, no que falla en el interin
L@RR- Vectrero iniciante
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Localización : Asunción - Paraguay
danielito escribió:Pero la falla es que no trepa mas vueltas, no que falla en el interin
Efectivamente Dani, no trepa mas de 4.500 vueltas, antes de llegar a la misma funciona a la perfeccion.
Tambien ya mande ver los censores de flujo de aire y otro que tiene por donde va el filtro de aire que no se como se llama y funcionan bien segun el mecanico.
Ya me resigne al problema, creo que ya no tiene solucion a no ser anular el protector de vueltas, cosa que no me convence.
L@RR- Vectrero iniciante
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Edad : 46
Localización : Asunción - Paraguay
Martin, la verdad que lo de los picos inyectores y la pariposa todavia no mande ver, como le explique a Dani los censores si ya mande verificar.MC-tuerka escribió:mariposa e inyectores limpios??... a mi me pasaba que cuando llegaba a las 3000 rpm empezaba a fallar, hasta que soltaba el acelerador y volvía todo a la normalidad.
Ahora, como procedo a la limpieza de los picos y la mariposa, los aditivos que se venden en las gasolineras me funcionaran?
danielito- Moderador
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Cantidad de envíos : 7059
Edad : 40
Localización : G. Catan
no, no le pongas ningun aditivo, que es peor el remedio que la enfermedad.
Habria que llevarlo a otro taller que lo scanee
Habria que llevarlo a otro taller que lo scanee
renaultman- Vectrero sabio
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Edad : 45
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+1 Sale un Scanner para Vectra, sino te vas a seguir volviendo loco.danielito escribió:no, no le pongas ningun aditivo, que es peor el remedio que la enfermedad.
Habria que llevarlo a otro taller que lo scanee
MC-tuerka- Vectrero maestro
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renaultman escribió:+1 Sale un Scanner para Vectra, sino te vas a seguir volviendo loco.danielito escribió:no, no le pongas ningun aditivo, que es peor el remedio que la enfermedad.
Habria que llevarlo a otro taller que lo scanee
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Luis, en mi caso la limpieza la realizó un mecánico amigo de mi viejo. pero me parece que lo mejor es que lo hagas escanear como dicen Guillermo y Daniel.
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