Enloqueció y murió, resucitó y ahora es un violín !!

La semana pasada, sin ningun aviso previo, la bateria se murio, e hizo volver loco al Vectrita.
Las agujas saltaban y no marcaban, las luces prendian y apagaban, (Airbag, Check, etc).
Mi hijo estaba en un estacionamiento, lo hizo empujar a mano y arrancó.
Fue a una casa de baterias cerca del laburo, donde compramos siempre y se la cambiaron.
Cuando me pasó a buscar por el laburo, cambiamos de lugares y empecé a manejar yo.
Que cambio !!!
Parecía y parece otro auto, responde mejor, lo noto mas agil, no sé.
A alguien le pasó esto despues de cambiar la bateria ?
Que puede ser lo que sucedió despues del cambio ?
Alguien me lo podria explicar ?

Gracias, escucho comentarios y explicaciones.

jamas!!! jajaja

la verdad no puedo asociar una bateria con el comportamiento mecanico del auto.

La batería es una parte importante del circuito eléctrico del auto. Si no funciona bien, puede hacer que todos los otros componentes eléctricos y electrónicos (por ejemplo sensores del sistema de inyección) no funcionen bien, o den lecturas imprecisas.

Lulo escribió:La batería es una parte importante del circuito eléctrico del auto. Si no funciona bien, puede hacer que todos los otros componentes eléctricos y electrónicos (por ejemplo sensores del sistema de inyección) no funcionen bien, o den lecturas imprecisas.

Es claro Lulo tu punto, pero creo que antes de que de una lectura imprecisa, hubiese tenido alguna falla previa (si hay alguna variacion en el sistema de inyeccion el chek prende al instante), segun lo que dice el user murio de repente.

Cookie escribió:La semana pasada, sin ningun aviso previo, la bateria se murio, e hizo volver loco al Vectrita.
Las agujas saltaban y no marcaban, las luces prendian y apagaban, (Airbag, Check, etc).
Mi hijo estaba en un estacionamiento, lo hizo empujar a mano y arrancó.
Fue a una casa de baterias cerca del laburo, donde compramos siempre y se la cambiaron.
Cuando me pasó a buscar por el laburo, cambiamos de lugares y empecé a manejar yo.
Que cambio !!!
Parecía y parece otro auto, responde mejor, lo noto mas agil, no sé.
A alguien le pasó esto despues de cambiar la bateria ?
Que puede ser lo que sucedió despues del cambio ?
Alguien me lo podria explicar ?

Gracias, escucho comentarios y explicaciones.

A mi me paso!

pero cuando yo cambie la bateria, puse una mas grande..

Notorio cambio..

no sera q al desconectarla se resetean los parametros y vuelve de cero y qeda mejor a punto la parte electrica?

Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

rdbarrueco escribió:

Cookie escribió:La semana pasada, sin ningun aviso previo, la bateria se murio, e hizo volver loco al Vectrita.
Las agujas saltaban y no marcaban, las luces prendian y apagaban, (Airbag, Check, etc).
Mi hijo estaba en un estacionamiento, lo hizo empujar a mano y arrancó.
Fue a una casa de baterias cerca del laburo, donde compramos siempre y se la cambiaron.
Cuando me pasó a buscar por el laburo, cambiamos de lugares y empecé a manejar yo.
Que cambio !!!
Parecía y parece otro auto, responde mejor, lo noto mas agil, no sé.
A alguien le pasó esto despues de cambiar la bateria ?
Que puede ser lo que sucedió despues del cambio ?
Alguien me lo podria explicar ?

Gracias, escucho comentarios y explicaciones.

A mi me paso!

pero cuando yo cambie la bateria, puse una mas grande..

Notorio cambio..

+1 me paso en los corsa tambien.

Erni escribió:Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

ehh no me asustes che!! mi bateria que tiene 1 año si muevo la direccion estnado pardo la MID parpadea un poco,igual que las luces de posicion,pero arranca al toke,quizas sea xq es de ampereja normal 65 creo que es sino me equivoco.

Erni escribió:Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

Exacto!

El auto de Rodo tambien la trae la electrohidraulica!

gustavo16v escribió:

Erni escribió:Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

ehh no me asustes che!! mi bateria que tiene 1 año si muevo la direccion estnado pardo la MID parpadea un poco,igual que las luces de posicion,pero arranca al toke,quizas sea xq es de ampereja normal 65 creo que es sino me equivoco.

La original es de 55 !

la direccion consume mucho.. yo no le puse de 75 porque no entraba

gustavo16v escribió:

Erni escribió:Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

ehh no me asustes che!! mi bateria que tiene 1 año si muevo la direccion estnado pardo la MID parpadea un poco,igual que las luces de posicion,pero arranca al toke,quizas sea xq es de ampereja normal 65 creo que es sino me equivoco.

Bueno, si no querés....no te asusto.
Cuando el mío empezó a hacerlo, murió la batería.

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

ehh no me asustes che!! mi bateria que tiene 1 año si muevo la direccion estnado pardo la MID parpadea un poco,igual que las luces de posicion,pero arranca al toke,quizas sea xq es de ampereja normal 65 creo que es sino me equivoco.

Bueno, si no querés....no te asusto.
Cuando el mío empezó a hacerlo, murió la batería.

pero desde nueva lo hace jajajaj,q ahora????? ..no me asusto por ahora..nose cuanto durara en estos coches,siempre en los anteriores me duraron 3 años justos,2 de origen y 1 de regalo como pasa siempre.

gustavo16v escribió:

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

ehh no me asustes che!! mi bateria que tiene 1 año si muevo la direccion estnado pardo la MID parpadea un poco,igual que las luces de posicion,pero arranca al toke,quizas sea xq es de ampereja normal 65 creo que es sino me equivoco.

Bueno, si no querés....no te asusto.
Cuando el mío empezó a hacerlo, murió la batería.

pero desde nueva lo hace jajajaj,q ahora????? ..no me asusto por ahora..nose cuanto durara en estos coches,siempre en los anteriores me duraron 3 años justos,2 de origen y 1 de regalo como pasa siempre.

Difícil que en el Vectra C te dure 3 años...
Y ni hablar si en vez de AC/Delco Gold, pusieras Red.

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:

gustavo16v escribió:

Erni escribió:Una de los elementos con cambio más palpable al reemplazar la batería, es la dirección.
Claro, siempre y cuando estemos hablando de un C con dirección electrohidráulica, y -sinceramente- desconozco si el auto de Rodolfo cuenta con ella.
De todas formas, un auto que cuenta con un importantísimo pack eléctrico como el nuestro, hay que mantenerlo muy bien de batería.
En mi caso (que tengo la electrohidráulica), el test para saber el estado de la misma, es mover el volante con el auto detenido y motor en marcha.....si la MID fluctúa, la batería agoniza (esto es empírico).

ehh no me asustes che!! mi bateria que tiene 1 año si muevo la direccion estnado pardo la MID parpadea un poco,igual que las luces de posicion,pero arranca al toke,quizas sea xq es de ampereja normal 65 creo que es sino me equivoco.

Bueno, si no querés....no te asusto.
Cuando el mío empezó a hacerlo, murió la batería.

pero desde nueva lo hace jajajaj,q ahora????? ..no me asusto por ahora..nose cuanto durara en estos coches,siempre en los anteriores me duraron 3 años justos,2 de origen y 1 de regalo como pasa siempre.

Difícil que en el Vectra C te dure 3 años...
Y ni hablar si en vez de AC/Delco Gold, pusieras Red.

si tengo que cambiar pongo o Mouras o la Bosch plateada que me resulto muchisimo cualquiera de las 2.

Gracias a todos por las respuestas, y en especial a Robert y a Raulo, que confirman mi vivencia y no me hacen ver tan loco.
Le puse una bateria mas grande por recomendacion de la gente donde la compré, es de 75.
Esto me hace acordar un poco a cuando uno overclockea una computadora, dandole mas voltaje al micro.

Cookie escribió:Gracias a todos por las respuestas, y en especial a Robert y a Raulo, que confirman mi vivencia y no me hacen ver tan loco.
Le puse una bateria mas grande por recomendacion de la gente donde la compré, es de 75.
Esto me hace acordar un poco a cuando uno overclockea una computadora, dandole mas voltaje al micro.

q marca pusiste?

La marca es Willard.

Cookie escribió:La marca es Willard.

gracias..Willard de 75...

Disculpame Gustavo, me equivoque, es de 70, no de 75.
La de 75 no entra por el cobertor que tiene el Vectra.
Saludos.

ahh ok.mas barata entonces jajajja.x ahora la mia anda,pero la voy a sumar y tener muy encuenta para cuando palme.gracias