por Vectra123 Sáb 28 Ene 2012, 20:51
Hola como andas ? te comento, yo tuve problemas con la egr, lo lleve a concesionario oficial y cuando lo fui a buscar segun el jefe de taller "haciendo pruebas" la terminaron de romper. Como vos decis, se mantenía prendida todo el tiempo la luz de check, anduve mucho tiempo asi (unos 4 meses) ya que no conseguia la válvula y en donde la tenian me querían cobrar como $3.000, finalmente por medio de un amigo la conseguí en brasil, un amigo me la pudo traer y la pagué $400 la misma válvula que aca en Argentina te arrancan la cabeza.
La función de la válvula supuestamente es recuperar gases del escape para reutilizarlos, logrando que tenga menos porcentaje de contaminación, pero con el tiempo los gases esos terminan ensuciando la válvula por dentro lo que hace que falle (por ejemplo, tironea el auto en ciertas rpm). Lo que te recomiendo es hacer lo que hice yo, una vez que consigas la válvula nueva, cambiar la junta que tiene, por una igual pero ciega, asi la "anulas" mecánicamente, entonces la válvula no se te ensucia más, no te prende luz de check y el auto trabaja con aire más limpio. Espero que te sirva la informacion, mañana saco unas fotos y armo un tutorial para que puedas ver la diferencia de las juntas y como sacar la egr.
Saludos !
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