Dudas sobre reaccionar raro del auto...

leo bostero escribió:Pablin como va...?? y si lo chipeas...?? hay muy buenas referencias de los chicos de dtc que estan en lanus este.. y con eso.. sos vos..! jajaj un abrazo vecino...cualquier cosa avisa...

djdimarco escribió:mmmm yo no tocaria nada de ecu es mi opinion . y lo de la bomba habria que fijarse trata de levantarle el asiento y sin sacr nada fijate el conector que esta en la bomba del lado de afuera que este bien conectado. capaz que tenes un falso contacto y por eso se cae con la vibracion el marcador de nafta.

PSA escribió:primero averiguate por la canister. Luego te pasas el 12/5 por la panaderia y te vas al encuentro y averiguas depaso lo de los chip!

cristian78 escribió:pablo ,yo tenia el mismo problema,resulto ser la sonda lamnda,el diagnostico fue de el graan lulo,en un encuentro por supuesto!!

victor1911 escribió:vamos por partes, el olor a nafta que sentis a la salida del escape esta bien, eso es que no tiene el cata y llega combustible crudo a la cola del escape.
Lulo lo escaneo, y si no tiro falla, tenes razon, hay que trabajar a la antigua.
Por lo que decis del marcador de combustible y la falla que describis, me juego en un noventa %, que la falla esta en la alimentacion electrica del equipo de la bomba de combustible, es un conjunto que esta en la parte superior del tanque en la mayoria de los vehiculos, y trabaja el flotante, el sensor de reserva y la bomba de combustible todo en un solo lugar, revisa las fichas, los cables y las soldaduras, es un trabajo muy facil si te das algo de idea.
pensa que si tenes un problema en la entrada de electricidad un falso contacto, te haria las fallas que describis, y el olor a nafta descartalo si en el scanner no tiro falla de componente electronico, es solo la falta del cata para quemar los reiduos de combustible

THE MATIX escribió:y una mas en una de esas el problema lo tenes en el tablero o en el flotante directamente yo tenia el mismo problema en un corsa y fue el flotante no me tiro ninguna falla con el OP-COM cambie el flotante y listo
lo que si recorda antes tener poco nafta cuando lo mires ya que esta sumergida la bomba y el flotante

Ezequiel91 escribió:Hola tengo un problema similar al tuyo. Asi que si encontras la solucion, voy a estar agradecido yo tbm. Saludos.

djdimarco escribió:che limpiaron inyectores capas que tienen sucios los microfiltros o tambien el filtro de nafta que se encuentra debajo del auto al lado del tanque de nafta por ahi quien te dice

pablonicolaz26 escribió:

Ezequiel91 escribió:Hola tengo un problema similar al tuyo. Asi que si encontras la solucion, voy a estar agradecido yo tbm. Saludos.

que es lo que te hace eze? que vectra tenes?

Ezequiel91 escribió:

pablonicolaz26 escribió:

Ezequiel91 escribió:Hola tengo un problema similar al tuyo. Asi que si encontras la solucion, voy a estar agradecido yo tbm. Saludos.

que es lo que te hace eze? que vectra tenes?

Hola pablo, tengo un vectra 2007 CD 2.4 16v.
Lo que ocurre es que tbm siento diferencias en la reaccion del auto, aleatoriamente. Hay veces que lo pisas y pareciera que no quiere salir, sale despacio y de a poco va empujando.Otras veces te pega al asiento. Y algo inusual que ocurrio el otro dia es que tenia que sacarlo pisando un poco mas el acelerador de lo normal xq si no medio que tironeaba y tornaba a pararse. Problema que no ocurrio mas.

djdimarco escribió:mmmmm me parece que puede estar por donde te dije si no cambiaste el filtro hacelo no es caro para arrancar .y despues trata de limpiar los inyectores puede estar sucios. los sintomas pasa por ahi.aparte si te lo scaneo lulo y la electronica no falla ,anda a la mecanica .mucho mas que eso si esta todo bien no hay.confio en el genio de lulo .un maestro