motor recien hecho entra aceite a los pistones

las guías de válvulas se cambian cuando se gastan. Se colocan de manera diferente según la tapa. A presión, calentando la tapa, etc. SI por alguna manera la colocaron mal y quedo una fisura , por ahí pasa el aceite. Casualmente la prueba hidráulica se hace para detectar si hay fugas de aceite o agua. Lleva la tapa a quien te la hizo y consulta. Cuando tengas la certeza de que esta bien recién toca la parte baja

aparentemente el problema esta en que cuando saque el multiple de admision estaba la junta y la admision con mucho aceite,es decir que en vez de absorver gases absorvio aceite poe que cuando yo le puse el aceite le puse 5 litro al ponerlo en marcha se encendio la luz de aceite como un alerta,lo deje en marcha un rato y lo pare,le saque mas de 1/2 litro al carter y la luz se apago,yo pienso que le pudo ir mucho caudal a la tapa de valvulas y ahi es donde aspiro aceite la admision mandando el aceite a los 4 pistones "ojo"es una hipotesis

hola carlos! es raro, si está pasado de aceite te lo bate el cigüeñal pero no aumenta el caudal a la tapa de cilindros y ni a la tapa de válvulas. fijate si sacando la manguera y dejándolo un rato en marcha deja de acumular aceite en los pistones y de paso comprobas si no está gaseando mucho.

hola judá, bueno probare eso,ya descarto la tapa de cilindros,y la junta,nose que puede ser creeria que debe ser una pavada eso espero

dale y después contanos como te fue

matute escribió:hola judá, bueno probare eso,ya descarto la tapa de cilindros,y la junta,nose que puede ser creeria que debe ser una pavada eso espero

Solucionaste el problema?

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Carlos, como anda el motor, hicistes las pruebas?

hola jorge, perdona que no te conteste antes, hoy arme todo, lo puse en marcha y otra vez el humo y el aceite en los pistones y entre las bujias 2 y 3 contra el block pierde aceite aperentemente x la junta nose no se ve bien,los 4 pistones estan con aceite, saque las mangueras de la admision y la de recuperacion de gases y por ahi no sube nada de aceite, la verdad es que no se por donde llega ese aceite a los pistones

jose luis tambien te pido disculpas x no haberte contestado, esto me tiene mal mal,ahi le comente a sandokan el problema que tengo , un abrazo

Que tal Matute ,una pregunta le rectificaron el plano a la tapa porque estaria la posibilidad que tengas filtracion de aceite por una vena entre la tapa y la junta te lo digo ,me paso años atras con otro auto,fijate

pregunto; el catalizador tapado puede juntar presion y mandar aceite a los cilindros,al obturar los gases?

si esta tapado no va a arrancar o va a funcionar mal.no tiene nada que ver . A varios se les tapo el cata y tuvieron que limpiarlo o cambiarlo. Pero de acuerdo a la forma en que tira aceite no se que le puede ocurrir.

hola jose: la verdad que no se cual es el problema, la tapa esta bien el aceite salio tambien por la junta del multiple de escape,entre las bujias 2 y 3

Que tal ,mira si el motor lo entregaron bien y la tapa esta en condiciones es muy extraño,le pusiste los bulones que fijan la tapa nuevos,porque una vez apretados no se pueden volver a poner porque ya vienen con una tencion de torcion determinada,tengo entendido que cuando sacas la tapa si osi tenes que cambiar todos los bulones, suerte