Problema presion de aceite!

Hola a todos...
Les comento que el tema arranco con un ruido en los botadores. Como no les subia aceite, sacamos el filtro y luego el bulbo, y en ninguno de los 2 casos, con el coche en marcha, tiraba aceite. Ademas conectamos un reloj de presion de aceite, y no marcaba presion alguna.
Procedimos cambiando la Bomba, pero el problema sigue presente.
Mi prregunta es... ¿necesito purgar la bomba?? O Simplemente si alguien tiene idea de la solucion...

Desde ya muchas gracias

Buenas.

Diría que hay algún conducto tapado, porque después de cambiar la bomba tendria que ir bien. De todos modos, esperá un poco que otros compañeros (bastante mas expertos que yo) te den su opinión.

Saludos

Fijate que no esté tapado el chupador de aceite del carter. Tiene como una malla metálica que hace de filtro. Si se tapa, a la bomba no le llega aceite.

saca el carter , seguro se corto el chupador

Otra cosa a tener en cuenta podrían ser las valvulas reguladoras de presion de aceite.
Deberia haber una de alta presion y otra de baja presion. Son de funcionamiento muy simple: un resorte y una bolita que bloquea el paso del aceite. Quizás el resorte pierde tensión o la bolita se traba por algún motivo.

Ahi te dejo un esquema de la bomba de aceite y sus accesorios.
Las valvulas son el nro 12, y los elementos 8, 9, 10 y 11.

Lulo escribió:Fijate que no esté tapado el chupador de aceite del carter. Tiene como una malla metálica que hace de filtro. Si se tapa, a la bomba no le llega aceite.

El chupador lo purgamos y corroboramos que funciona y que tira aceite, asi que ese problma lo descartamos.

Lulo escribió:Otra cosa a tener en cuenta podrían ser las valvulas reguladoras de presion de aceite.
Deberia haber una de alta presion y otra de baja presion. Son de funcionamiento muy simple: un resorte y una bolita que bloquea el paso del aceite. Quizás el resorte pierde tensión o la bolita se traba por algún motivo.

Gracias, lo vamos a chequear. Pero lo que me extraña es que funcionen mal, ya qe la bomba es nueva...

de no ser eso, exitiria algun otro motivo¿

Cuando cambiaron la bomba, ya venía con las válvulas nuevas?

Lulo escribió:Cuando cambiaron la bomba, ya venía con las válvulas nuevas?

La bomba la cambiamos el sabado... y la compramos nueva, asi que por ende deberia tener las valvulas nuevas..

Te fijase en el eje de transmisión de movimiento que acciona la bomba?. No se como es pero es probable que la bomba este bien pero no gira por algún problema en el eje (estria rota o gastada u algo similar). No conozco el motor del vectra por dentro, pero en otros motores he visto que ocurrió. Hay un foro que muestra una pagina de donde sacar el manual del motor. Suerte

Lulo escribió:

Ahi te dejo un esquema de la bomba de aceite y sus accesorios.
Las valvulas son el nro 12, y los elementos 8, 9, 10 y 11.

No puedo ver la imagen, ¿Podrías subirla de nuevo?
Gracias.