consumo del 2.4

Bujías puse originales, en blister ACDelco, y cables NGK originales (los Delphi, los cables son Packard en realidad, no me sirvieron y los devolví, el mas largo quedaba corto y tenías que estirarlo jaja malísimo.......).
12 km/lt a 120 está mas que bien, no te olvides que es un auto que gasta...!
Como dicen, depende también de la nafta que uses, hay naftas que rinden mas que otras, dependiendo de la calidad y estación, no debería ser así pero bue.
Siempre uso Super, jamas Premium, y últimamente cargo en YPF ya que mejoró mucho la nafta, antes no la podía usar, el auto era un asco como andaba, y me doy cuenta de esto en la moto.
Usaba Petrobras y el olor era otro, por eso dejé de usarla, pero la Shell según dicen es la mejor pero tengo una lejos jajaja
El Domingo le puse Esso porque no me quedó otra, veremos como anda.
saludosss

SebaT escribió:Bujías puse originales, en blister ACDelco, y cables NGK originales (los Delphi, los cables son Packard en realidad, no me sirvieron y los devolví, el mas largo quedaba corto y tenías que estirarlo jaja malísimo.......).
12 km/lt a 120 está mas que bien, no te olvides que es un auto que gasta...!
Como dicen, depende también de la nafta que uses, hay naftas que rinden mas que otras, dependiendo de la calidad y estación, no debería ser así pero bue.
Siempre uso Super, jamas Premium, y últimamente cargo en YPF ya que mejoró mucho la nafta, antes no la podía usar, el auto era un asco como andaba, y me doy cuenta de esto en la moto.
Usaba Petrobras y el olor era otro, por eso dejé de usarla, pero la Shell según dicen es la mejor pero tengo una lejos jajaja
El Domingo le puse Esso porque no me quedó otra, veremos como anda.
saludosss

Contanos tu experiencia con la Esso, es la que más me gusta (como anécdota,tiene 96 octanos... 1 más que el resto de las Súper).

El 9 desde 0 metro usó Esso (y siempre en la misma E) hasta el 2009 que llegó la enturbada y empecé a probar diferentes naftas por el tema del pistoneo, nunca un problema con la Esso, y lubricantes ídem, siempre usé de la misma marca.
En la moto me doy cuenta al toque, se nota mucho cuando una nafta es pedorra, igualmente depende mucho donde cargues, mas que la marca, que se yo, uno ya no confía en nada...

SebaT escribió:El 9 desde 0 metro usó Esso (y siempre en la misma E) hasta el 2009 que llegó la enturbada y empecé a probar diferentes naftas por el tema del pistoneo, nunca un problema con la Esso, y lubricantes ídem, siempre usé de la misma marca.
En la moto me doy cuenta al toque, se nota mucho cuando una nafta es pedorra, igualmente depende mucho donde cargues, mas que la marca, que se yo, uno ya no confía en nada...

Muchas gracias, opino lo mismo.

Siempre le ponen super? Yo le llene el tanque 2 veces. Ni bien lo compre con Premium de YPF (Parecio gastar menos) y la segunda con 8000 de Esso. Ahi me empezo a asustar con el consumo.. Pero como recien lo tengo no quiero empezar a gastar hasta descubrir exactamente los motivos.. La prox hecho en el ACA de la esquina de casa..

SebaT escribió:Bujías puse originales, en blister ACDelco, y cables NGK originales (los Delphi, los cables son Packard en realidad, no me sirvieron y los devolví, el mas largo quedaba corto y tenías que estirarlo jaja malísimo.......).
12 km/lt a 120 está mas que bien, no te olvides que es un auto que gasta...!
Como dicen, depende también de la nafta que uses, hay naftas que rinden mas que otras, dependiendo de la calidad y estación, no debería ser así pero bue.
Siempre uso Super, jamas Premium, y últimamente cargo en YPF ya que mejoró mucho la nafta, antes no la podía usar, el auto era un asco como andaba, y me doy cuenta de esto en la moto.
Usaba Petrobras y el olor era otro, por eso dejé de usarla, pero la Shell según dicen es la mejor pero tengo una lejos jajaja
El Domingo le puse Esso porque no me quedó otra, veremos como anda.
saludosss

Seba.. Ojala me gastara eso.. Jeje. Mi susto viene porque hago 8,5 o 9 KM/LT a 120 constantes con CC. lo que me da 12 litros los 100 en ruta.
Y en ciudad me marca 5 KM/LT. Lo que me da 20 litros los 100 en ciudad.

probaria con las cosas sencillas y de mantenimienton , como limpieza de mariposa , filtros , bujias , podrias hacerle una limpiesa de inyecotres en el ya que estamos . y pondria v power de shell .

Milton en tu nueva presentación diste a entender que no es un auto standar sino que tiene algunas modificaciones,seria interesante para vos saber cuales son y quien las realizo para saber donde estas parado.

Claro, me olvidaba de eso, el mío está STD, y al menos viendo los consumos normales acá gasta lo mismo.
Igualmente si tiene chip o múltiple no debería gastar mas, al contrario, ahora si tiene las levas modificadas ahí si, pero creo que no era el caso.
Siempre Super, creo que una vez le puse Premium, y el auto andaba igual y el consumo ídem además por manual con 95 alcanza y al tener menos aditivos prefiero la Super.
Empezá por lo básico, fíjate cuando se cambiaron bujías al menos y cables y si no se cambiaron cambialos, no perdes nada y ahorras dolores de cabeza futuros.
El mío con 30 y pico cambié bujías y cables, por mas pocos kms que tenía el tiempo pasa, son 6 años ya y todo se degrada, mas que nada por los cables, todo lo original tenía, las bujías estaban cocinetas....feitas, y los cables los vi bien pero ya que estaba y que conseguí originales ni lo dudé y por las dudas llevo los viejos en el baúl y las bujías cocinetas jajaja

a mi la compu de abordo en el 2.2 16 , levas 10.2 de alzada 264º de permanencia , tapa , escape 4-2-1 compresion y chip , me marca a 120 12km/l a 140 10km/l a 90 como 18km/l 163hp 22kgm de torque

milton-2.2 16v escribió:a mi la compu de abordo en el 2.2 16 , levas 10.2 de alzada 264º de permanencia , tapa , escape 4-2-1 compresion y chip , me marca a 120 12km/l a 140 10km/l a 90 como 18km/l 163hp 22kgm de torque

Esta mas que perfecto,se ve que hay conocimiento .

fierro2.4 escribió:Milton en tu nueva presentación diste a entender que no es un auto standar sino que tiene algunas modificaciones,seria interesante para vos saber  cuales son y quien las realizo para saber donde estas parado.

Albertoo. La pareja q me lo vendio dice q ellos no le hicieron chip, que el auto esta tal cual lo tenia el dueño anterior (no se el nombre para contactarlo) pero el dueño anterior le habia hecho modificaciones como por ejemplo audio, escape de punta a punta (multiple, camaras, todo -suena hermoso) y para mi tiene un chip marca cañon. Por el ruido de las aceleradas y desaceleradas. Tendria q conseguir a alguien que me asesore sobre si tiene o no chip. Quiza me de una vuelta por MDQ Racing.

Milton 2.2 16V escribió:

fierro2.4 escribió:Milton en tu nueva presentación diste a entender que no es un auto standar sino que tiene algunas modificaciones,seria interesante para vos saber  cuales son y quien las realizo para saber donde estas parado.

Albertoo. La pareja q me lo vendio dice q ellos no le hicieron chip, que el auto esta tal cual lo tenia el dueño anterior (no se el nombre para contactarlo) pero el dueño anterior le habia hecho modificaciones como por ejemplo audio, escape de punta a punta (multiple, camaras, todo -suena hermoso) y para mi tiene un chip marca cañon. Por el ruido de las aceleradas y desaceleradas. Tendria q conseguir a alguien que me asesore sobre si tiene o no chip. Quiza me de una vuelta por MDQ Racing.

Si pasas por el taller lo enchufamos y me doy cuenta enseguida si esta modificado.

Buenisimo.. El finde del 23 voy a Neco.. Voy a ver si salgo el viernes temprano para poder llevartelo el viernes.. Y de paso me decis si debo cambiar bujias y cables y me decis cuanto vale todo.. Mil gracias Alberto!!

Milton 2.2 16V escribió:Buenisimo.. El finde del 23 voy a Neco.. Voy a ver si salgo el viernes temprano para poder llevartelo el viernes.. Y de paso me decis si debo cambiar bujias y cables y me decis cuanto vale todo.. Mil gracias Alberto!!

Estoy corrido de 8 a 18,te espero.

fierro2.4 escribió:

milton-2.2 16v escribió:a mi la compu de abordo en el 2.2 16 , levas 10.2 de alzada 264º de permanencia , tapa , escape 4-2-1 compresion y chip , me marca a 120 12km/l a 140 10km/l a 90 como 18km/l 163hp 22kgm de torque

Esta mas que perfecto,se ve que hay conocimiento .

igual eso marca , no se en que se basa para medir el consumo , y nunca lo medi con el tanque lleno. pero si a 140 me hace 10 litros los 100 yo estoy chocho jajaja

milton-2.2 16v escribió:

fierro2.4 escribió:

milton-2.2 16v escribió:a mi la compu de abordo en el 2.2 16 , levas 10.2 de alzada 264º de permanencia , tapa , escape 4-2-1 compresion y chip , me marca a 120 12km/l a 140 10km/l a 90 como 18km/l 163hp 22kgm de torque

Esta mas que perfecto,se ve que hay conocimiento .

igual eso marca , no se en que se basa para medir el consumo , y nunca lo medi con el tanque lleno. pero si a 140 me hace 10 litros los 100 yo estoy chocho jajaja

Tengo entendido que lo calcula la ECU en función del tiempo de inyección. Lo que si es claro es que es un estimado, ya que una medición real se haría con un caudalímetro en la vía de combustible.

Saludos.

Chicos como se han dado cuenta me asusta(ba) el consumo de mi GT. Hoy me gano mi curioso interior.. me fui a la cochera y me puse a mirar y mirar el motor. Todito! Empece a recordad q hice con el auto desde que lo compre (me parecio consumo normal) hasta q empezo a parecerme excesivo el consumo (2 dias despues) habia lavado motor y exterior.. En el motor habia sacado manguera de toma de aire y caja de filtro aire para limpiar mejor y noto por debajo de esta una manguera que salia de la mariposa de admision suelta con su manguera de teflon con la que encastraria al lado. (De eso son las fotos). Las conecto y sali aprobarlo. LA compu paso de mostrarme autonomia de 156 km a 301 km.. Y creer o reventar me arroja mucho menor consumo la computadora de abordo. Seria esto (Que es?) o sera solo mi cabeza que en el intento de que mejore el consumo interpreta lo que quiere?? jeje

ese es el Canister, mmmm lo único que se me ocurre es que chupaba mas aire del necesitado y de acuerdo a esa chupada gastaba mas nafta, pero no escuchabas nada raro? quizás el escape no te dejaba escuchar la chupada de aire...
controlalo, ojalá sea eso!

si es eso, joya

raro no escuchaba nada.. Si regulaba como "tonto" a veces.. Medio desparejo (eso se arreglo- subia y bajaba RPM). Dsp la autonomia me sigue marcando mas y aparentemente bajo un poco el consumo.. gual cuando llegue a NEco se lo llevo a Alberto y que me lo deje como sabe!!   Hoy lo pise bastante y me arroja unos 6,3 km por litro. Cuando antes regulando me daba 5km por litro.. Va como los dioses este bicho!!! Empuja q da calambreeeee.

joyaaa seguro era eso entonces, o de casualidad se puso a dieta jajaja
abrazo!