Problema levanta cristales traseros

Hola gente, tengo un problema con los vidrios traseros, el derecho no baja ni sube y el izquierdo sube y baja pero de a pasos nomas le tenes que apretar y soltar así sucesivamente.
Las teclas andan bien ya que con las de atras y adelante hace lo mismo, calculo que la falla debe estar en el modulo que las controla, en algún rele, pero no se donde se encuentra, revise el modulo de confort que esta en el lado del acompañante pie derecho pero eso es de la alarma por lo que leí aca en el foro.

Saludos Gracias

Buenas.

El módulo que los controla está en el propio motor, en cada puerta. Lo de funcionar "a saltos" me pasó en los tres vectras que tuve hasta ahora; sobre todo en el primero a causa de un error por mi parte, que fue dejar alimentado el "cierre con llave" de forma permanente. En los otros dos, me pasó una vez en cada uno.
La solución (si no hay un problema más genérico) es cambiar el circuito impreso que viene en cada motorcito. Te sugiero también que (dado que el problema es distinto en cada puerta) intercambies una placa por otra y pruebes si el problema "viaja con la plaqueta".

Saludos

alevectra escribió:Buenas.

El módulo que los controla está en el propio motor, en cada puerta. Lo de funcionar "a saltos" me pasó en los tres vectras que tuve hasta ahora; sobre todo en el primero a causa de un error por mi parte, que fue dejar alimentado el "cierre con llave" de forma permanente. En los otros dos, me pasó una vez en cada uno.
La solución (si no hay un problema más genérico) es cambiar el circuito impreso que viene en cada motorcito. Te sugiero también que (dado que el problema es distinto en cada puerta) intercambies una placa por otra y pruebes si el problema "viaja con la plaqueta".

Saludos

Muchas gracias por tu respuesta, che es muy complicado sacar el motor?, yo las puertas la e desarmado pero nunca saque el motor, el circuito no se puede reparar? o vos los cambiaste directamente? no deben ser nada barato

Mirá, en los modelos de acá el motor sale con todo el mecanismo de "tijera" que va remachado. Yo saqué solo la placa (sin sacar el motor ni mecanismo) que va con unos tornillos Torx bastante chicos y la cambié directamente porque en los desguaces se compra muy barato. No se si allá habrá quien pueda/quiera tomarse el trabajo de repararlas. En todo caso ponete en contacto con Julio (Yulius) que conoce a un muy buen electrónico que "se atreve con todo o casi todo" y a ver si se puede hacer algo. Hasta donde sé, la placa no tiene referencia GM, o sea, se vende el conjunto completo, por lo menos acá; no se si Alberto (fierro2.4) que es oficial autorizado GM te puede comentar algo más, sé que se porta muy bien con todos los socios del club y trata de conseguir el mejor precio posible.

Saludos

alevectra escribió:Buenas.

El módulo que los controla está en el propio motor, en cada puerta. Lo de funcionar "a saltos" me pasó en los tres vectras que tuve hasta ahora; sobre todo en el primero a causa de un error por mi parte, que fue dejar alimentado el "cierre con llave" de forma permanente. En los otros dos, me pasó una vez en cada uno.
La solución (si no hay un problema más genérico) es cambiar el circuito impreso que viene en cada motorcito. Te sugiero también que (dado que el problema es distinto en cada puerta) intercambies una placa por otra y pruebes si el problema "viaja con la plaqueta".

Saludos

Alejandro, en cada puerta existe un módulo de control One-Touch......el cual no se consigue en Argentina y caso contrario, te arrancan la cabeza.

sabes si hay alguna foto por alguna lado para ver de donde se saca?

Erni escribió:

alevectra escribió:Buenas.

El módulo que los controla está en el propio motor, en cada puerta. Lo de funcionar "a saltos" me pasó en los tres vectras que tuve hasta ahora; sobre todo en el primero a causa de un error por mi parte, que fue dejar alimentado el "cierre con llave" de forma permanente. En los otros dos, me pasó una vez en cada uno.
La solución (si no hay un problema más genérico) es cambiar el circuito impreso que viene en cada motorcito. Te sugiero también que (dado que el problema es distinto en cada puerta) intercambies una placa por otra y pruebes si el problema "viaja con la plaqueta".

Saludos

Alejandro, en cada puerta existe un módulo de control One-Touch......el cual no se consigue en Argentina y caso contrario, te arrancan la cabeza.

Que alguien desarme y me pase el numero de modulo que lo rastreo y vemos el precio

Encontré el numero 93244987 modulo de cristal trasero 1.530 pesos

a la mierd... sale caro voy a ver si puedo reparar la plaqueta, para sacar ese modulo tengo que sacar la tijera?

fierro2.4 escribió:Encontré el numero 93244987 modulo de cristal trasero 1.530 pesos

ems84 escribió:a la mierd... sale caro voy a ver si puedo reparar la plaqueta, para sacar ese modulo tengo que sacar la tijera?

fierro2.4 escribió:Encontré el numero 93244987 modulo de cristal trasero 1.530 pesos

No es necesario sacar la tijera, va conectado es su parte superior por 2 fichas diferentes entre sí (y con una sola posición de enchufe).

Al menos allá lo venden suelto. Acá (al menos para el vectra a) no lo venden por separado; te venden el motor completo, que viene con las tijeras y todo, y el precio andará por los 300/350 euros.

se descarto La Programacion ? y desarmado de Panel a ver si hay algo desconectado ?

ahora este finde lo desarmo y les comento, ahora le estaba cambiando los discos delanteros jeje

quote="yulius"]se descarto La Programacion ? y desarmado de Panel a ver si hay algo desconectado ?[/quote]