Cambio de Aceite de la caja de cambios

Hola a todos, hago este comentario para que se enteren que ante los sucesos de público conocimiento, si sufrieron la inundación de sus vehículos hasta la altura de las ruedas o más; si o si le cambien el aceite de la caja de cambios. El tema es que las cajas vienen ventiladas y por ese lugar le entra agua...

Del tema electrónica ni hablar, no hagan funcionar nada aunque prenda porque se puede arruinar. Disculpen por el tema ante tantas pérdidas humanas que esto es muy frívolo pero real.

Si pueden aportar algún tutorial de desarme para limpieza de tapizados se los agradezco.
Saludos

Tenes idea como es el tema de el aceite ?? mi vectra C tiene 97mil km y la caja esta bastante durita , nunca se le cambio el aceite tenia la duda si la caja lleva aceite o grasa, si tenes idea me gustaria que me tires una mano, saludos.

Hola el tema del aceite que algunos llaman grasa es por el tipo de densidad que tiene, en realidad es un aceite y cuando lo llevas al lubricentro le podes decir que lo midan. Si tienen que cambiarlo o le falta salta con el control. Mi tema fue algo puntual y lo compartí para que no se confíen en que te digan qué el nivel está bien pero la calidad del aceite al estar mezclada con el agua lo licua. En ese caso hay que cambiarlo y te quedas tranquilo.

Te aclaro que no soy un especialista y hay miembros más autorizados que yo para guiarte en el mantenimiento del vehículo.

Te saludo y cualquier consulta quedo a tu disposición

Yo tengo un B pero quiza sirve la experiencia porque no se cuanto cambia la caja de uno al otro considerando que el mio es 2.2 16V.. Lo lleve a 3 Lubricentros (1 en Necochea y 2 en Mar del Pata) y me dicen (que es verdad) que el auto tiene un travesaño q pasas tan cerca del tornillo allen para ver nivel de aceite que no lo pueden sacar.. Por lo que no me lo han podido revisar ni se si tiene o no aceite..

Milton 2.2 16V escribió:Yo tengo un B pero quiza sirve la experiencia porque no se cuanto cambia la caja de uno al otro considerando que el mio es 2.2 16V.. Lo lleve a 3 Lubricentros (1 en Necochea y 2 en Mar del Pata) y me dicen (que es verdad) que el auto tiene un travesaño q pasas tan cerca del tornillo allen para ver nivel de aceite que no lo pueden sacar.. Por lo que no me lo han podido revisar ni se si tiene o no aceite..

Milton, seguro que Alberto en Service Necochea, puede.
Se debe precisar alguna herramienta determinada.

[quote="Erni"]

Milton 2.2 16V escribió:Yo tengo un B pero quiza sirve la experiencia porque no se cuanto cambia la caja de uno al otro considerando que el mio es 2.2 16V.. Lo lleve a 3 Lubricentros (1 en Necochea y 2 en Mar del Pata) y me dicen (que es verdad) que el auto tiene un travesaño q pasas tan cerca del tornillo allen para ver nivel de aceite que no lo pueden sacar.. Por lo que no me lo han podido revisar ni se si tiene o no aceite..

Revisen el nivel de caja!! Hace unos años atras mi padre con un vectra cd 98 con 100.000km, me comenta que le costaba pasar los cambios. lo llevo a lo de un mecánico amigo sacamos el tapón de la caja y sorpresa viruta.. Resumiendo caja nueva..

[quote="patricio"]

Erni escribió:

Milton 2.2 16V escribió:Yo tengo un B pero quiza sirve la experiencia porque no se cuanto cambia la caja de uno al otro considerando que el mio es 2.2 16V.. Lo lleve a 3 Lubricentros (1 en Necochea y 2 en Mar del Pata) y me dicen (que es verdad) que el auto tiene un travesaño q pasas tan cerca del tornillo allen para ver nivel de aceite que no lo pueden sacar.. Por lo que no me lo han podido revisar ni se si tiene o no aceite..

Revisen el nivel de caja!! Hace unos años atras mi padre con un vectra cd 98 con 100.000km, me comenta que le costaba pasar los cambios. lo llevo a lo de un mecánico amigo sacamos el tapón de la caja y sorpresa viruta.. Resumiendo caja nueva..

Esa es otra ventaja de la AT, en el vano motor tiene su respectiva varilla de medición (y con seguro)....medir el nivel es facilísimo.

malisimo.. La verdad que no se que hacer porq es la realidad.. es algo vital tenerla bien lubricada.. mas yo que lo ando mucho y en ruta que los hierros levantan mas temperatura aun pero no se como hacer para medir el aceite aunq tiene q haber una manera mas facil que desarmando medio motor o sacar toda la parte delantera izquierda de suspension para controlar aceite de caja.. Me parece que le voy a tener q meter mano con un poco de maña paciencia y herramientas tengo q llegar..

No entiendo cual es el problema de revisar el aceite,nosotros lo asemos constante mente,a lo mejor donde llevaste el auto no contaban con la herramienta adecuada o ya reventaron el tapón y nadie se quiere hacer cargo

En conclusion, lleva aceite pero hay que desarmar para ver si esta bien el nivel, lo voy a llevar al lubricentro y que me lo cambbien ellos, Cuando paso los cambios se nota bastante ruidosa y poco docil, antes estaba mas suavesita si bien siempre fue ruidosa, pero voy a llevarlo entonces.

vectrachubut escribió:En conclusion, lleva aceite pero hay que desarmar para ver si esta bien el nivel, lo voy a llevar al lubricentro y que me lo cambbien ellos, Cuando paso los cambios se nota bastante ruidosa y poco docil, antes estaba mas suavesita si bien siempre fue ruidosa, pero voy a llevarlo entonces.

No hay q desarmar nada mas q el chapón, tiene un tapon a un costado de la caja, lado derecho mirando de frente el motor. Lo q no tienen estos autos es tapón de desagote y para cambiar el aceite tenés q desarmar el carter de la caja, pero creo q no es tu caso. Si se lo vas a cambiar ponele cualquier aceite API-GL4 75w90 (el q viene de fábrica creo q es API-GL4 80w pero con esa viscozidad vas a conseguir solamente mineral). No le pongás ninguno q sea GL-5. Saludos!

fierro2.4 escribió:No entiendo cual es el problema de revisar el aceite,nosotros lo asemos constante mente,a lo mejor donde llevaste el auto no contaban con la herramienta adecuada o ya reventaron el tapón y nadie se quiere hacer cargo

A eso me referí anteriormente....es una revisación de rutina!

la verdad que a los 3 lubricentros que fui lo miraron, baje a la fosa y todo xq me mostraban q no se podia acceder al tapon y yo lo veia complicado pero no imposible con maña y ganas.. Ninguno de los 3 toco el tapon asiq no esta redondeado ni nada..

Mi vectra B le cuesta un poco entrar la marcha atras y la primera, mañana lo llevo a revisar el aceite de la caja, hace cuatro dias que lo tengo y estoy mas que conforme con la maquina

hago una consulta, tengo un vectra B 2005 automatico y lo agarre con 100.000km, le estoy haciendo todos los services posibles porque me gusta tenerlo en optimas condiciones, en el caso de la caja, que aceite me recomiendan para esta caja?? En el lubricentro me ofrecieron un TOTAL para cajas automaticas, le pongo ese? es bueno? o busco alguno en especial? quiero ponerle lo mejor que haya.
Desde ya muchas gracias.

las cajas automaticas cada 80000km hay que cambiar el aceite segun tengo entendido.

Sebastián Núñez escribió:hago una consulta, tengo un vectra B 2005 automatico y lo agarre con 100.000km, le estoy haciendo todos los services posibles porque me gusta tenerlo en optimas condiciones, en el caso de la caja, que aceite me recomiendan para esta caja?? En el lubricentro me ofrecieron un TOTAL para cajas automaticas, le pongo ese? es bueno? o busco alguno en especial? quiero ponerle lo mejor que haya.
Desde ya muchas gracias.

Cualquier aceite ATF Dexron II o III te va a servir. En general, todos los aceites de una misma región suelen tener la misma base (por ejemplo, en Argentina, la mayoría de los aceites son base YPF). Después, cada "envasador" (Shell, Petrobras, etc) arma su fórmula añadiendo mas o menos aditivos y/o detergentes. Si vas a buscar calidad tendrías q ir por algún importado sea Total Quartz, Motul, Castrol o Mobil q son todas marcas líderes cuyos productos superan las especificaciones que suelen requerir las automotrices, pero los nacionales mas económicos andan bien. Saludos!

YO a mis autos y motos siempre puse motul, no eran para la caja automatica pero siempre estube conforme precio-calidad.

Les comento que gm esta cambiando los aceites dexron 3 por dexron 6 full sinthetic que en este momento se consigue por Valvoline

fierro2.4 escribió:Les comento que gm esta cambiando los aceites dexron 3 por dexron 6 full sinthetic que en este momento se consigue por Valvoline

Y hay alguna incompatibilidad o "letra chica" entre D-III y D-VI como el de los aceites API GL-4 y GL-5 de las cajas mecánicas con sincronizadores bronce??? Pregunto por los autos mas viejos...

jegar escribió:

fierro2.4 escribió:Les comento que gm esta cambiando los aceites dexron 3 por dexron 6 full sinthetic que en este momento se consigue por Valvoline

Y hay alguna incompatibilidad o "letra chica" entre D-III y D-VI como el de los aceites API GL-4 y GL-5 de las cajas mecánicas con sincronizadores bronce??? Pregunto por los autos mas viejos...

Es compatible con el aceite anterior sin problemas.

Sandokan escribió:las cajas automaticas cada 80000km hay que cambiar el aceite segun tengo entendido.

No.
En los AT hay que reemplazar el aceite cada 60.000 Kms. como máximo.

fierro2.4 escribió:Les comento que gm esta cambiando los aceites dexron 3 por dexron 6 full sinthetic que en este momento se consigue por Valvoline

Un dato interesante para agendar.

Gracias,
Jorge

Hace poco le cambié el aceite a la A/T y consulté  aquí a un tipo que las repara y me dijo que le pusiera el que está especificado en el manual para ese tipo y /o modelo de caja (Dexron lll) que no inventara nada colocando otro que no sea ese (Dexron lV o V) porque se usan en otras cajas ; Marca me aconsejó Valvoline , así que puse el Dex/ Merc .Quedó joya igual que antes- Abrazo

pedro escribió:Hace poco le cambié el aceite a la A/T y consulté  aquí a un tipo que las repara y me dijo que le pusiera el que está especificado en el manual para ese tipo y /o modelo de caja (Dexron lll) que no inventara nada colocando otro que no sea ese (Dexron lV o V) porque se usan en otras cajas ; Marca me aconsejó Valvoline , así que puse el Dex/ Merc .Quedó joya igual que antes- Abrazo

No hay que quedarse en el tiempo,las cosas evolucionan y los aceites no son una excepción Dexron VI es la evolucion de todos ellos.