Falla la direccion electrohidraulica - Vectra GT GLS 2.0 8V 2009

dynamis escribió:Como este tema me interesa empecé a leer un poco al respecto y encontré una página que habla del mecanismo en los Megane II. http://www.euskalnet.net/jinfante/dae.html

Suponiendo que en nuestros vehículos funciona igual, lo que me resulta interesante, y cito la última frase del artículo "Cuando se hace un reglaje del paralelismo de dirección, si ha cambiado el centrado del volante hay que hacer una configuración de ángulo de volante para que la dirección vaya recta." esto quiere decir que los captores que están en la columna de dirección pueden leer un ángulo erróneo y la alineación no quede bien.

Es así o se soluciona recalibrando haciendo el cuarto de giro del volante y listo?

El vectra no tiene control de estabilidad por ende no hay sensores en la columna de posición angular,la bomba es eléctrica y reacciona por diferencia de presion del liquido al mover la columna

mmmm no son todos los C con dirección electro?
El mío es 2008 y tiene.
A propósito consulto, se cambia el líquido?
Creo que en el manual dice que no se reemplaza, pero por las dudas pregunto.
A veces noto que cuando se está por llegar a tope se pone durita, inmediatamente antes de hacer tope, quizás sea normal, y cuando queres darle masa al volante medio como que ofrece resistencia, o sea si queres girar el volante rapidísimo no es tan liviana, pero girando normalmente es normal la dureza, quizás sea así y esté hablando pavadas...jajaja
Y otra cosa que nada que ver, el pedal de embrague a veces lo noto mas blando que otras veces o al tirar algún palancazo con pataleta incluida al pedal se aliviana y después quizás se pone mas duro (nada fuera de lo normal eh, ojo, yo porque soy un rompebolas jajaja)
Quizas el bombín esté pidiendo pista.
Y la palanca tiene apenas jueguito (ya vino así y los cambios no son taaaaan precisos como lo eran en el CorsaII, tiene algún bujerío la misma abajo del cobertor?
Aprovecho el topic para no abrir otro, sinó abro otro jaja
saludos y gracias!

Tal cual los 2.007 todos y finales del 2.008 una mezcla y es normal cuando forzas el volante de golpe se endurezca.

Gracias Albert!