Mi Vectra esta jodido!!

Hola Comunidad, esta es mi primera post.
Bue quiero contarles q tengo mi vectra en camilla, y me duele mas a mi que a el,
Bue el Chevrolet Vectra gls 2.0 mpfi 1998, Es mi primer Auto, el cual en 1 día llegue a amarlo ( tengo 22 años )
como todo auto usado tiene problemas. pero mi gran problema y que todavía no puedo solucionar, es la temperatura la cual el otro dia llego a lo rojo cuando freno en los semáforos. y aveces cuando andaba.. la traje a casa a mi nena con ruedas, y la deje hasta llevarla al mecánico, ya que me asuste demasiado.
El mecánico hoy me cuenta q tiene un termo stato de 88 92 y el electro enciende a los 98ºc la primera velocidad. La segunda a los 102ºc
Siempre trate de que no llegue pero se hacia imposible.. pero aller sobrepaso los limites.
La cosa es que el mecánico cambio el termo stato y empeoro. la primera arrancaba a los 100º y pico. es el mecánico de confianza q tengo por mi viejo q tenia su taunus.
Bue... la verdad q yo pensaba en el termo stato, bulbo o limpiar el radiador. y ahora ya no se que esta pasando.
Gracias por leer.
Desde ya agradecería un respuesta, si alguien tubo algún problema similar. Gracias
Abrazo!

antes que nada bienvenido Ismael..Fíjate el sensor de temperatura!!!puede que este marcando mal

diegovalen escribió:antes que nada bienvenido Ismael..Fíjate el sensor de temperatura!!!puede que este marcando mal

Sebastián, Leonardo ya se presentó donde corresponde (éste es su primer post luego de la presentación).
Leonardo: creo que deberías cambiar el termostato nuevamente, con el buscador entrá y fijate.....creo que algo podés encontrar (no te han vendido el que corresponde, me parece).

buen dia isma la temperatura del motor la regula el termostato es verdad pero si no hay buena circulacion de agua entre el motor y el radiador nunca va a bajar la temp , hoy hay reparadores que arreglan los radiadores prensados platicos , empeza por ver el tema radiador , sino dejalo sin termostato y ve como se comporta la temperatura , no olvidemos que son circuitos presurizados y por eso la temperarura es mayor y si hay alguna fuga sube mas , espero te sea util , abrazo

Hola gente.
Como estan?
Bue les cuento, tengo que ir a buscar el auto hoy. y ver que me dice.
Por telefono lo unico que me dijo fue que,
Conectaron a la computadora el auto, y el mismo dice q entre los 80 y 110 tiene q andar el termo stato, ( mini. y max. )
y que se le cambiaron dos bulbos.
Gracias por el aporte gente.
Ya estare comunicando las cosas mejor cuando hable en persona con el mecanico y me comunique bien lo que ha hecho en el auto.
Hasta ahora no me conforma lo que me dijo.
Porque si es asi, yo quiero que arranque el electro a los 85 maximo la primera velocidad, y q nunca llegue a los 100 grados. pero bue. ahora cuando valla a buscarlo voy a ver que me dice.
Desde ya muchas gracias gente.
Abrazo!

iismaa escribió:Hola gente.
Como estan?
Bue les cuento, tengo que ir a buscar el auto hoy. y ver que me dice.
Por telefono lo unico que me dijo fue que,
Conectaron a la computadora el auto, y el mismo dice q entre los 80 y 110 tiene q andar el termo stato, ( mini. y max. )
y que se le cambiaron dos bulbos.
Gracias por el aporte gente.
Ya estare comunicando las cosas mejor cuando hable en persona con el mecanico y me comunique bien lo que ha hecho en el auto.
Hasta ahora no me conforma lo que me dijo.
Porque si es asi, yo quiero que arranque el electro a los 85 maximo la primera velocidad, y q nunca llegue a los 100 grados. pero bue. ahora cuando valla a buscarlo voy a ver que me dice.
Desde ya muchas gracias gente.
Abrazo!

Mira te digo que el bajarlo a 85° es imposible, no te olvides que son motores grandes y los mismo trabajan con mucha presion y temperatura, normalmente trabajan en ese rango 92-98, no esta mal que trabaje asi, ahora si me decis que siempre esta en la linea roja ahi si estas complicado y respecto a eso puede ser que este el radiador tapado, el circuito tambien sucio y tapado entonces no recircula bien y calienta, yo creo que una buena limpieza de circuito y radiador (cuanto mucho si el radiador esta forfai ponele uno nuevo) colocando la proporcion de refrigerante correspondiente y controlando termostato tiene que andar bien, pero por debajo de 85° imposible, a no ser que vayas continuo en la ruta, se refrigera bien y te puede llegar a cero
Saludos!!!