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    Primer uso e instalación de Op Com chino

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    Primer uso e instalación de Op Com chino Empty Primer uso e instalación de Op Com chino

    Mensaje por fedev91 Mar 21 Mayo 2013, 21:02

    Muchachos, acabo de comprar hoy el OpCom.

    La verdad pense que iba a ser mas facil, no me resulto facil la instalación, me vino con el minidisk y un DVD con mas info (manuales, ejemplos, libreria digital de codigos de avería, AUTODATA, Software y drivers)

    Puedo instalar el programa, osea veo los años, los modelos (vectraC/signum, Vectra B, Astra G, etc)

    Pero creo que tengo un problema con los drivers, porque intente conectarlo con la interfaz al auto y no me lo leía, decia error que faltaban drivers, la verdad no se como instalarlos y me esta desesperando, porque me saca que estas cosas no me salgan jajaja.

    Aclaro antes de seguir que tengo una laptop con windows 7 de 32 bits.

    Alguien me puede explicar bien como instalarlo de 0 a ver si estoy haciendo macanas, por favor.

    Porque la verdad esa seria la mejor manera de verlo.

    Lo que si no tengo ni la menor idea que compu tiene mi auto (Vectra C GT 2.4 CD 2008), creo que es una bosch motronic, pero no se el codigo/modelo. En que modelo lo busco? Vectra C, año 2008?

    Puede ser que no tenga las bases de datos de los modelos que por eso no me identifica nada?

    Cuando lo conecte solo me aparecia la luz roja de power, esto es normal? la que se me prendio fue la amarilla de Tx cuando hice el test para ver la interfaz. Me tiro el serial y el firmware que era la V01.45

    Por favor, necesito ayuda con esto de manera urgente porque quiero escanear mi GT ya que tiene un problema en la inyeccion supongo yo, que no puedo pasar de mas de 4000 RPM

    Espero su ayuda muchachos, gracias


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    Primer uso e instalación de Op Com chino Empty Re: Primer uso e instalación de Op Com chino

    Mensaje por S_e_b_a Miér 22 Mayo 2013, 07:42

    Segun lei en otro post en seven no funciona por lo que tendrias que instalar en una pc con XP o hacer una maquina virtual con xp.
    Fijate en el buscador que hay varios post sobre el tema y en alguno estaba como instalarlo.
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    Primer uso e instalación de Op Com chino Empty Re: Primer uso e instalación de Op Com chino

    Mensaje por robustiano Miér 22 Mayo 2013, 07:55

    S_e_b_a escribió:Segun lei en otro post en seven no funciona por lo que tendrias que instalar en una pc con XP o hacer una maquina virtual con xp.
    Fijate en el buscador que hay varios post sobre el tema y en alguno estaba como instalarlo.

    Buen dia.
    Sí funciona con Windows 7.
    Por otro lado busca en los posts de OpCom que hay mucha info. Inclusive yo postie unos links a videos de YouTube sobre la instalación, que a mi me vinieron muy bien.
    http://club-vectra.com.ar/t6397p45-op-com-scanner-consulta

    Saludos,

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    Primer uso e instalación de Op Com chino Empty Re: Primer uso e instalación de Op Com chino

    Mensaje por Erni Miér 22 Mayo 2013, 08:38

    Lo que te puedo decir es que te despidas de la posibilidad de "encontrar" tu auto como Vectra C (ni en el Tech2 figura así, allí se encuentra por "E-lux").
    Existen post de como poder ubicarlo.
    Suerte.
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    Primer uso e instalación de Op Com chino Empty Re: Primer uso e instalación de Op Com chino

    Mensaje por fedev91 Miér 22 Mayo 2013, 08:59

    Uffff ni como vectraC/signum?
    Mmm... No se como hacer sino...
    Es probar a ver en cual agarra?
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    Mensaje por Erni Miér 22 Mayo 2013, 11:26

    fedev91 escribió:Uffff ni como vectraC/signum?
    Mmm... No se como hacer sino...
    Es probar a ver en cual agarra?


    Fijate con el Buscador, Luciano (Lulo), sabía como ubicar al Vectra C.
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    Mensaje por fierro2.4 Miér 22 Mayo 2013, 11:41

    Erni escribió:Lo que te puedo decir es que te despidas de la posibilidad de "encontrar" tu auto como Vectra C (ni en el Tech2 figura así, allí se encuentra por "E-lux").
    Existen post de como poder ubicarlo.
    Suerte.
    Herni, pedazo de memoria que tenes,te acordas como entrar por el Tech
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    Mensaje por zlp Miér 22 Mayo 2013, 15:23

    Intentá entrar como ASTRA G, y engine, Z22SE. De todos modos, eso es para el motor; los demás sistemas como body o instruments (donde podés ver errores de airbags, tablero, etc), la verdad no lo sé porque ya no es lo mismo que el Astra.

    Si sólo querés averiguar el código de falla almacenado en memoria, probá con el autodiagnóstico:
    http://club-vectra.com.ar/t9907-autodiagnostico-vectra-c-motor-20-24

    Sldos!
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    Mensaje por Erni Miér 22 Mayo 2013, 16:19

    fierro2.4 escribió:
    Erni escribió:Lo que te puedo decir es que te despidas de la posibilidad de "encontrar" tu auto como Vectra C (ni en el Tech2 figura así, allí se encuentra por "E-lux").
    Existen post de como poder ubicarlo.
    Suerte.
    Herni, pedazo de memoria que tenes,te acordas como entrar por el Tech


    Tengo una memoria espantosa, Alberto.....pero vos sos muy claro para explicar, por eso me acuerdo.
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    Mensaje por robustiano Jue 23 Mayo 2013, 08:54

    Hasta ahora, el OpCom, solo me sirvió para leer fallos y valores de los sensores. Entras como dice Pedro como Z22SE.
    Para el resto no lo pude usar. El código de nuestros autos (o por lo menos el mio) es Y24SED, que no aparece en ninguna versión del OpCom. Solo el Tech2 entra a todo, y hasta te dice a quien te curtiste en el asiento delantero derecho, y si tu performance fue buena.

    Abrazo,

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    Mensaje por fedev91 Vie 31 Mayo 2013, 16:17

    Muchachos, ya encontre la falla, muchas gracias a todos los que me dieron una mano con esto, zlp, robustiano, Erni, etc.
    La falla la busque en la biblioteca de fallos que tenia y me dio que era una falla en el sensor A del cigueñal.
    Esta falla indica que esta jodido el sensor de RPM.
    La compu estaba en modo seguro y habia promediado todos los parametros, por eso no podia andar a mas de 120, etc.
    Lleve el auto a un taller en palermo, si alguien que viva por Palermo/Almagro/villa Crespo necesita el dato de un buen taller con scanner, se lo paso. Es un Bosch Car Service el lugar y trabajaron barbaro, me dieron el repuesto cambiado (como debe ser, a mi opinion).
    El sensor salió 550$, dolio un poco, pero buen...
    QUería comentar eso, que por suerte pude leer el fallo y estaba en lo correcto mi lectura.
    Entre como dijeron los chicos.

    Muchisimas gracias!

    Saludos

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