Graciasssss
Pd: de ante mano les digo que tengo la salida del múltiple con una pequeña grieta según el mecánico.
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warcraf escribió:Erni, siempre tan atento vos, mira no tiene ninguna perdida pero si te puedo decir que es olor a nafta cruda, como que la largaria sin quemar no se que puede ser...
Erni escribió:warcraf escribió:Erni, siempre tan atento vos, mira no tiene ninguna perdida pero si te puedo decir que es olor a nafta cruda, como que la largaria sin quemar no se que puede ser...
Por nada.....si es nafta cruda es de pérdida, ponele la firma.
Tendrías que tener una pérdida en alguna parte.
warcraf escribió:Hola!!, no no se enciende el check y tampoco humea negro, tampoco tiene ninguna perdida, puede ser que este pasado de nafta?
jegar escribió:Erni escribió:warcraf escribió:Erni, siempre tan atento vos, mira no tiene ninguna perdida pero si te puedo decir que es olor a nafta cruda, como que la largaria sin quemar no se que puede ser...
Por nada.....si es nafta cruda es de pérdida, ponele la firma.
Tendrías que tener una pérdida en alguna parte.
No necesariamente, cuando un auto no llega a arrancar y le das varias a veces a la llave y la nafta q inyecta no se quema tambien larga olor a nafta cruda, y bastante fuerte. ¿Se te enciende el check engine? ¿Humea negro, aunq sea un poquito? Saludos.-
josecito44 escribió:el mes pasado me pasaba lo mismo. El problema era la manguera que entra a la rampa de inyección ( eso es Ismael lo que preguntas como se llama) a cual tenia la abrazadera algo floja y perdía muy poco pero lo suficiente para que despida ese olor. Después deja de emanar porque el motor se calienta y a nafta se evapora rápido.
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