aceite degradado,,tema cerrado

despues de desarmar todo de nuevo traje la tapa a bs as a la rectificadora que la arreglo, le hicieron el plano como corresponde ahh y le traje la junta tambien, la tapa esta perfecta el problema fue el torque final por que en la tapa se aprecia que la junta en varios lados no sello como corresponde,me hago cargo de lo que piensen ustedes soy un b....do y casi me mando la cagada del año, revisando el torquimetro que me prestaron me di cuenta que la aguja que marca los kilos rosaba en la chapa y ahi me confundi con el torque, de todas maneras agradezco a cada uno de ustedes por prestar atencion a este problema,, un abrazo

no te olvides de cambiar los tornillos también.

carlos.de los errores se aprende.por lo menos lo solucionastes

hola jose, sobre los tornillos: el tapero me dijo que pueden ir los mismos x que son nuevos y el motor no giro casi nada y no hubo temperatura en el motor, no llegaron a estirarse y que los ponga tranquilo nuevamente

carlos, lo importante es que pudiste solucionar la chupafa, tomalo como experiencia y nosotros si tenemos algo similar sabemos cual puede ser el problema,gracias a tu error con el torquimetro. asi q nosotros te tenemos te agradecer q publicaste tu problema.

Carlos, lo ideal es ya ni usar los torquimetros de aguja, son imprecisos y ademas tienen estos problemas.
Seria mejor siempre usar un torquimetro de zafe.
Lo bueno de todo esto es que solucionaste el problema.
Saludos, Hernan

Me alegro mucho que tu problema este resuelto te mando un abrazo!!!!!!!!! 

gracias a todos

Siempre es bueno, después de torquear la tapa, probar a mano a ver si quedaron bien ajustados. Si le das el torque que corresponde, cuando probas a mano con la fuerza habitual para ajustar un tornillo,no los moves ni en pedo.