alternador.

hola a todos.hoy le cambie la batería vieja al vectra.la cosa es,que al termino de que la colocaran.le pido que la mida la tensión.enciendo las luces de posición,y todo bien .enciendo las bajas.joya.pero al encender el aire,baja la tensión.que puede ser el problema.porque después de hacerle la distribución y cambiarle la correa de accesorios.al arrancar en frio.chilla un poco.y al segundo se va.donde compre los repuestos.me dice que puede ser el ruleman del alternador que esta jodiendo.alguna idea?

hola,fijate que puede ser o el regulador de voltaje o algun diodo que este impidiendo que le llegue la carga justa a la bateria

Chilla por el esfuerzo que hace el alternador para cargar la batería ya que sufrió la descarga en el momento de darle burro (y este consume bastante) , cuando  se carga la batería en su totalidad, el alternador reduce el esfuerzo ,por ende la correa deja de chillar ,de todas maneras que te controlen el regulador de voltaje ( elemental para la durabilidad de la batería) .Abrazo

Tambien pude ser que al exigirle tanta carga al alternador, a pocas vueltas no llega a compensar todo el consumo. Con respecto al chirrido, adiero a lo que dice Alberto, te esta patinando la correa pero eso se corrige dandole mas tensión. Las correas poli V no son de patinar dado que la superficie de contacto que tiene con la polea es bastante grande.

pasa que todo andaba bien.asta que le hice la distribución,cambie todo.asta el tensor de correa de accesorios.ahi empeso el problema.me habían dado uno.que tenia los labios laterales para que calse la correa.se veía que tocaba.porque la correa se estaba pelando en un lateral.pense que el problema.provenia de ahí.asi que lo volvió a cambiar el mecanico.por uno igual al que tenia.que no venia con los bordes.y siguió igual el problema.segun lo que dicen que es problema de ruleman.por ser correa nueva.lo que noto.que teniendo batería nueva.le cuesta un poquito el arranque.cosa.que tendría que arrancar con media vuelta de llave.podra ser el cable de masa.el del alternador a la batería.igual hoy lo llevo para que lo controlen.como se mide la carga de la salida del alternador.

hoy lo testearony con las luces encendidas.esta en 13.50 no llega a los 14.y con el aire se mantiene en 12.50. el borne positivo se re calienta.ese síntoma lo tiene desde que lo compre.sera por eso que estaba sulfatado.me dice que el problema es el alternador.y para repararlo.me cobra entre 600 a 700 pesos.sacandolo el.

hola amigo,no se si ya solucionaste tu problema,a mi me pasaba lo mismo,y gracias a un miembro del club que ahora no me acuerdo(perdon) lo solucione,yo ya habia llevado a repara el alternador,le cambie la bateria y seguia igual, y resulto que la solucion era mas sencilla que cualquier cosa,este amigo me recomendo que comprara un cable de 6mm o mas y que lo pusiera del alternador a la bateria,para reforzar la transmision de corriente ya que el cable que trae suele presentar ese probleama,lo hice y santo remedio,el mio tambien cargaba 13,5 v no pasaba de ahi,ahora carga a 14,5 una joya,antes prendia el stereo estando el auto parado y seguro tenia que empujar,ahora escucho musica todo lo que quiero y nada,tambien le pase el dato a un amigo que tenia un astra con igual problema y lo soluciono,espero te sea util.
saludos.

gracias x el dato diego.todavia no lo solucione.cuando tengo las luces encendidas y el aire.empiesa a calentar el borne.asi que puede ser que el problema este en el cable.el cable al que nombras.es el de masa?asi lo cambio

Hola Marcelo, el cable que te digo es el del posotivo, lo que tenes que hacer es ponerle es cable que te mencione antes junto con el que ya esta asi reforzas la conduccion, cualquier cose me avisas si tenes dudas.un abrazo

+1 al cable

dti 2000 escribió:gracias x el dato diego.todavia no lo solucione.cuando tengo las luces encendidas y el aire.empiesa a calentar el borne.asi que puede ser que el problema este en el cable.el cable al que nombras.es el de masa?asi lo cambio

Se trata de la "famosa" resistividad del cable.....ya existen post al respecto.