SE PRENDE LUZ NARANJA Y NO SE QUE PASA

Hola, Buen año a todos.
Los molesto porque se me prende una luz naranja en tablero con el dibujito de un motor , el coche lo que hace es que se achancha , aveces se apaga la luz y vuelve a caminar , se prende la luz y otra vez le cuesta levantar vueltas .
Si alguien me dice que podria ser se los agradeceria ya que no lo quiero usar por temor a que se empeore .
Si saben de un mecanico confiable que sepa del DTI en la zona oeste , mas precisamente en san justo , mejor
Muchas gracias y Saludos  

Hacelo escanear y te sacas todas las dudas, por San justo se me ocurre la concesionaria araucar

Joya muchas gracias y sobre todo por la seleridad. Saludos

Tal cual dice Sebastián, cuando se enciende el Check Engine lo mejor es escannearlo.

Hoy lo iba a llevar a escanear y la luz se apago , luego a la noche volvió a prenderse , temo que si esta apagada y lo escanean no va ha saltar la falla , espero que mañana siga prendida cuando lo lleve a scanear . Veremos que pasa.
Saludos

La falla esta guardada en la memoria de la ecu,no hace falta que esté prendida la luz del check al momento de escanear

Excelente dato , hoy lo llevo a escanear . Muchas Gracias   

Y yo tengo el op com, y todavia ni lo escanee.. Ni tiempo tuve, buff
Me enciende igual la luz y se apaga segun las revoluciones, el anterior dueño me dijo que era de la sonda lambda..

La mayoria de los DTI presenta este problema en elgun momento de su vida, puede ser la valvula EGR, la alavula que comanda el mismo o alguna succion de aire por alguna de las mangueritas.
Yo lo solucione con un poquito de W40 en las valvulas de comando (las que estan cercas de la bateria) y quedo joya,

Lo escanearon y dio sin fallas , pero con dificultades para eliminar gases , el mecánico me dijo que es por culpa del diesel malo que están poniendo en las provincias ( yo vengo de Santa fe y E.rios) sumado a que lo ando casí siempre en ciudad 40 50 km por hora como rápido , que el catalizador entre otros debe estar medio tapado , que le cambie el filtro del gasoil y que le pegue una buena paliza en la ruta , asi se limpia. No se si esto funcionará pero mañana me voy hasta la laguna de monte y veré quepasa . Por el momento es una cuestión de gasecitos por lo visto.  

Si son sólo gases mandale un factor AG en el tanque jaja
Buenísimo que no te tiró fallas el escaneo

AXXJR escribió:Lo escanearon y dio sin fallas , pero con dificultades para eliminar gases , el mecánico me dijo que es por culpa del diesel malo que están poniendo en las provincias ( yo vengo de Santa fe y E.rios) sumado a que lo ando casí siempre en ciudad 40 50 km por hora como rápido , que el catalizador entre otros debe estar medio tapado , que le cambie el filtro del gasoil y que le pegue una buena paliza en la ruta , asi se limpia. No se si esto funcionará pero mañana me voy hasta la laguna de monte y veré quepasa . Por el momento es una cuestión de gasecitos por lo visto.  

El escaner que usaron no corresponde,si encendió la luz de emergencia guardo falla,esta mal escaneado.

Creo que tenes razón , ya que le di bastante dentro de lo lojico y la luz de vez en cuando me sigue prendiendo , ya saque turno en un concesionario Chevrolet , cosa que tendría que haber hecho de entrada .
Gracias

kio escribió:La mayoria de los DTI presenta este problema en elgun momento de su vida, puede ser la valvula EGR, la alavula que comanda el mismo o alguna succion de aire por alguna de las mangueritas.
Yo lo solucione con un poquito de W40 en las valvulas de comando (las que estan cercas de la bateria) y quedo joya,

Hola Kio podes ponerte alguna imagen que me indique con mas presicion con respecto a la ubicacion de la falvula?.... porque a mi cada tanto me aparece esa luz, yo tengo un Vectra TDI diesel 2002 Turbo.

leonardo leete este post

http://club-vectra.com.ar/t4083-valvula-egr-vectra-dti-diesel-aleman-mod-2002?highlight=valvula+egr

fijate que hay mas post sobre el tema, pone " valvula egr" y mira el de los DTI

AXXJR escribió:Hoy lo iba a llevar a escanear y la luz se apago , luego a la noche volvió a prenderse , temo que si esta apagada y lo escanean no va ha saltar la falla , espero que mañana siga prendida cuando lo lleve a scanear . Veremos que pasa.
Saludos

chequea el nivel de aceite, no sea cosa que este bajo el nivel y si no lo scanneas rapido podes tener algun problema serio.

Luego de un nuevo escaneado , pero esta vez bueno , el resultado fue que es la famosa EGR ,por suerte el mecanico me la reparo , porque si la tenia que comprar ......, $5000 , la ..........
Bueno , listo el polllo el tema de la lamparita maldita
Gracias y saludos

Hola agame caso y mira él turbo, si se puede reparar o cambiar un saludo

ERRRRRORRRR , o debo decir Horrorrr , el mecanico creyo que podia arreglarla , pero no hubo caso , Ahora mis preguntas son varias.
Petrut29 no entendi tu mensaje
Puede ser que el escaner no marque o marque mal si es la egr ?
Si ando e coche con la egr andando mal , puede romper el motor?
Consigo una egr nueva en rosario a $1800 , pero si no es la egr, me la corto?
Como saber si es realmente la egr
Ya se, solo me falto preguntar por el comienzo del cosmo
Me llene de dudas

AXXJR escribió:ERRRRRORRRR , o debo decir Horrorrr , el mecanico creyo que podia arreglarla , pero no hubo caso , Ahora mis preguntas son varias.
Petrut29 no entendi tu mensaje
Puede ser que el escaner no marque o marque mal si es la egr ?
Si ando e coche con la egr andando mal , puede romper el motor?
Consigo una egr nueva en rosario a $1800 , pero si no es la egr, me la corto?
Como saber si es realmente la egr
Ya se,  solo me falto preguntar por el comienzo del cosmo
Me llene de dudas

Supongo que con un buen scanner tenés la seguridad si es o no la EGR.

AXXJR escribió:ERRRRRORRRR , o debo decir Horrorrr , el mecanico creyo que podia arreglarla , pero no hubo caso , Ahora mis preguntas son varias.
Petrut29 no entendi tu mensaje
Puede ser que el escaner no marque o marque mal si es la egr ?
Si ando e coche con la egr andando mal , puede romper el motor?
Consigo una egr nueva en rosario a $1800 , pero si no es la egr, me la corto?
Como saber si es realmente la egr
Ya se,  solo me falto preguntar por el comienzo del cosmo
Me llene de dudas

¿Una EGR nueva por $1800? Creo q ese sería tu segundo error, la de plástico original marca WAHLER está $9500 y las demás mas baratas arrancan en $6500. Si realmente la conseguís por ese precio entonces decime q compramos 10 y las vendemos en MercadoLibre.

A mi no me sirve porque la mia es la de plástico pero por ahí a alguien le sirve
http://www.alamaula.com/q/valvula+egr+chevrolet/S0

es la metalica y de Rosario , no se cuanto sale por Bs As , pero creo que $1800 es buen precio

AXXJR escribió:A mi no me sirve porque la mia es la de plástico pero por ahí a alguien le sirve
http://www.alamaula.com/q/valvula+egr+chevrolet/S0

es la metalica y de Rosario , no se cuanto sale por Bs As , pero creo que $1800 es buen precio

Ese precio no existe, el aviso está recontra desactualizado. Los valores son los q te comenté mas arriba. Saludos.-

Son viejos... Ahora sale uno por 500 pesos