vento 2.0T vs Civis SI

hola estoy pensando en comprar uno de estos dos pero no estoy seguro de cual xq los dos me encantan , escucho sus opiniones!!

Como gustarme, me gusta más el nipón... pero el Vento a favor tiene la reventa (también es mas caro).
Fuera de eso son autos con equipamiento y potencia similar... creo que va en gustos… y en lo que encuentres en el mercado...

Cívic para mi,no tengo nada contra los vw pero el único que me gusta es el passat cc
No creo que sea difícil de vender el cívic, pero obviamente el Vento es más fácil

que vento?? linea nueva o vieja?? el aspirado o el turbo?? pensas dejarlo original o meterle mano??

NEcesitamos info para opinar! jajajaja

el 2.0 turbo nafta vs el civic si ... me gustan mucho los dos pero esta bueno escuchar diferentes opiniones...

claramente son 2 terribles caños!

YO iria por el vento,el tfsi camina muy lindo y solamente chipieandolo le sacas unos hp! Por eso te preguntaba si loi pensabas dejar std o no.
Meterle mano a un Si sale mas plata.

Es muy dificil elegir,vos tenes que saber lo que te gusta jajajaja

Aparte del motor,lo unico que veria a favor del vento es que me parece mas vendible que un SI,despues son 2 naves y vienen muy bien equipadas,fijate que diseño te gusta mas y listo!

DNLVECTRA escribió:hola estoy pensando en comprar uno de estos dos pero no estoy seguro de cual xq los dos me encantan , escucho sus opiniones!!

El SI sin dudas. Es lo que quiero tener, pero lo miro de lejos porque lamentablemente no llego

el vento es un motor que tiene 200 hp porque tiene un turbo q logicamente le da mucha potencia,,, pero el SI es un pura sangre sin turbo entrega lo mismo q el vento y es tecnologia ponja,,,, y ya con esa potencia yo creo que no le meteria mano ni chip no hace falta,,,, al civic no le podes meter mano asi nomas y el interior esta hermoso re deportivo, el vento me encanta tambien

Vento 2.0.. De hecho mi proximo auto quiza sea ese.. -A eso aspiro- (Linea vieja) Aprox 2007.. Std 235KM/H, con chip, escape y filtro 260KM/H.. Fierraso.. A parte, muy bien equipado..

El SI me parece espectacular con el aleroncito y los 200 HP, pero me parece que el Vento es más moderno en la línea. Difícil decisión. Manejé un vento 2.0 TFSI con la caja de doble embrague y me pareció una bestia infernal. Particularmente no me gustan los VW. No manejé el Civic.

Si estamos hablando de Vento línea vieja, me quedo con el Civic SI......pero si estamos hablando del línea nueva, iría por el Vento.
La línea nueva del Vento es superior a la anterior en lo que hace a sus medidas, es más ancho, más largo y más bajo.

yo en mi caso opino todo lo contrario a Erni, si es el anterior si, si es el nuevo no...
El anterior tiene personalidad, el nuevo es un voyage mas grande, no me gusta, ademas de los faltantes, pichuleadas y calidad desmejorada en los últimos.
De todas formas tendrías que ver vos que queres, para que, y en años, porque no vale lo mismo un Vento que un SI de los mismos años.
para mi son dos cosas totalmente opuestas en todo sentido, si te gusta el aspirado iría por un SI, si ya anduviste en un Turbo (y sabes que no hay vuelta atras y no hay nada comparable) iría por el 2.0T.
Ojo que los 200 CVs del 2.0T no son los mismos que los 200 del SI, atenti con eso...
Ya con comparar los torques nos damos cuenta de ello.
A mi me parece mucho mas fachero y lindo el SI, pero la T manda, un aspirado en esos burros no tiene nada que hacer frente a un T.
Y ni hablar si hacemos cositas, en el T ganas muchiiiiiiiiiiiiiiisimo mas (ya con una repro ganas de un 15 a 20 % mas que eun un aspi, solo con la repro), en el aspirado se complica mucho y las cosas son bastante saladas en el caso del SI, hay mucho para jugar igual.
saludos y la última palabra la tenes vos!

SebaT escribió:yo en mi caso opino todo lo contrario a Erni, si es el anterior si, si es el nuevo no...
El anterior tiene personalidad, el nuevo es un voyage mas grande, no me gusta, ademas de los faltantes, pichuleadas y calidad desmejorada en los últimos.
De todas formas tendrías que ver vos que queres, para que, y en años, porque no vale lo mismo un Vento que un SI de los mismos años.
para mi son dos cosas totalmente opuestas en todo sentido, si te gusta el aspirado iría por un SI, si ya anduviste en un Turbo (y sabes que no hay vuelta atras y no hay nada comparable) iría por el 2.0T.
Ojo que los 200 CVs del 2.0T no son los mismos que los 200 del SI, atenti con eso...
Ya con comparar los torques nos damos cuenta de ello.
A mi me parece mucho mas fachero y lindo el SI, pero la T manda, un aspirado en esos burros no tiene nada que hacer frente a un T.
Y ni hablar si hacemos cositas, en el T ganas muchiiiiiiiiiiiiiiisimo mas (ya con una repro ganas de un 15 a 20 % mas que eun un aspi, solo con la repro), en el aspirado se complica mucho y las cosas son bastante saladas en el caso del SI, hay mucho para jugar igual.
saludos y la última palabra la tenes vos!

eso! eso! eso! diria el chavo

dijiste todo lo q queria decir pero con mas palabras y mas lindo! jajaja

El vento con linea ''vieja'' venia mas completo que el linea nueva. Turbo contra aspirado olvidate no hay comparacion.

yo no te quiero cebar pero....

marce16V escribió:yo no te quiero cebar pero....

Terrible! como va eso!
ahora... el kit de insonorización no vino para ese modelo? jeje

SebaT escribió:yo en mi caso opino todo lo contrario a Erni, si es el anterior si, si es el nuevo no...
El anterior tiene personalidad, el nuevo es un voyage mas grande, no me gusta, ademas de los faltantes, pichuleadas y calidad desmejorada en los últimos.
De todas formas tendrías que ver vos que queres, para que, y en años, porque no vale lo mismo un Vento que un SI de los mismos años.
para mi son dos cosas totalmente opuestas en todo sentido, si te gusta el aspirado iría por un SI, si ya anduviste en un Turbo (y sabes que no hay vuelta atras y no hay nada comparable) iría por el 2.0T.
Ojo que los 200 CVs del 2.0T no son los mismos que los 200 del SI, atenti con eso...
Ya con comparar los torques nos damos cuenta de ello.
A mi me parece mucho mas fachero y lindo el SI, pero la T manda, un aspirado en esos burros no tiene nada que hacer frente a un T.
Y ni hablar si hacemos cositas, en el T ganas muchiiiiiiiiiiiiiiisimo mas (ya con una repro ganas de un 15 a 20 % mas que eun un aspi, solo con la repro), en el aspirado se complica mucho y las cosas son bastante saladas en el caso del SI, hay mucho para jugar igual.
saludos y la última palabra la tenes vos!

En calidad de materiales y terminación, estamos de acuerdo.....el Vento Viejo es más auto.
Ahora, discrepo totalmente en tirar abajo la trompa del nuevo (el viejo me resultó horrible, entre esas ópticas ridículas y el pedazo de cromado en la parrila, inadmisible)...........es al revés, El Voyage (y todos los sucesivos), tienen la trompa del Vento nuevo (además ya lo dije, los números de la carrocería mandan, el Vento viejo al lado del nuevo, es un "cubo").
Prefiero menos chiches adentro (y hasta resigno la suspensión trasera independiente) en pos de un habítáculo más espacioso (el Vento es demasiado voluminoso para ser tan estrecho en sus plazas traseras), y si eso encima viene con ópticas delanteras y traseras "como la gente", ni hablar.
Lógicamente, va en gustos (y todos son válidos y respetables)........(este comentario bien podría titularse "cultivando amigos con Vento línea vieja", jajaja!)   

jajaja todo bien Erni, será que los Fox, Suran, Voyage y Trend los veo todos iguales, y el Vento idem jajajaja no me gustan....como que VW unificó todo pero bue, no me gusta!
El anterior tiene su propia personalidad, y eso es lo que me gusta, mas allá de lo que comentas que es verdad, las opticas por si solas no agradan y el cromado idem.
Creo que en los últimos 2.0T le agregaron la suspe trasera del anterior, o solo el 2.5 no la trae, algo así es.
Esa suspe es maravillosa.
Jajajaja Lean encima de ir a 280 y pico queres que no haga ruido a viento? jajajaajaj
Claro que el auto no está pensado para ir a esa velocidad, al menos la insonorización!

SebaT escribió:jajaja todo bien Erni, será que los Fox, Suran, Voyage y Trend los veo todos iguales, y el Vento idem jajajaja no me gustan....como que VW unificó todo pero bue, no me gusta!

Es la famosa tendencia del "family feeling" (aire de familia).....casi todas las marcas tratan de imponer el propio.
Supongo que apunta a la diferenciación entre marcas y no tanto entre modelos.

así es, con GM también pasa, mismo F**d, Renault, pero como decis, pasa por gustos, no me agradan mucho los VW nuevos

leandro_tvv escribió:

marce16V escribió:yo no te quiero cebar pero....

Terrible! como va eso!
ahora... el kit de insonorización no vino para ese modelo? jeje

Stage 3... eso significa que tenes que poner unos 50 o 60 mil mas para llegar a eso, pistones, vielas, ecu, etc etc etc... esta recontra tocado.


De todos modos, si tu idea es ir fuerte yo me quedaria con el vento, y si lo queres reprogramar y todo eso tambien tenes mucho a favor, ya que vienen los kits para sacar lo viejo y poner lo nuevo.

Si queres un auto de calidad me tiro por el SI, mucho mas lindo en mi opinion!

Stage 1, 2 y 3 son distintos mapas, no hace falta cambiar ni pistones ni bielas, y cada mapa va de la mano con cositas para agregar, para que el mapa rinda.
Ecu? Justamente se trabaja sobre la Ecu del auto, como se va a cambiar! Jamas se cambia la Ecu!
como mucho en una repro gastas 2 lucas, mas lo que quieras agregar dependiendo el mapa, un escape, CAI, downpipe, etc, 50? 60? naaaa..........
Para el Vento no hay mucho porque nadie lo hace y no hay mucha experiencia, pero para el Bora tenes los kits APR que ya vienen con todo, bielas, pistones, multiple de escape y big T, cositas para la admisión y algo mas, y saldrá menos de 50 o 60 como decís, con repro y todos los chiches, es decir, pones 50 lucas y tenes un auto de maas de 400 CVs.
Todo eso para llevarlo a unos 400 CVs o de ahí para arriba, pero para el Vento no hace falta, te aseguro que con 10 luquitas estas orillando los 280 km/h tranqui.
y orillando los 300 CVs.

muchachos creo que los entretuve con estos dos fierros!! jaja excelente gracias por sus opiniones me sirvio de mucho el tema del vento que tiene turbo y pecha hermoso y el confort interior del civic si... estetica y todo tambien me encanta, si tubiera turbo ni lo pienso voy de cabeza pero bueno les comento que tuve una complicacion y no me salio el negocio asiq voy a esperar un poquito mas asi de paso lo pienso mejor,,,,, igual sigan comentando acerca de estas dos maquinas que esta bueno intercambiar opiniones. un abrazo para todos y gracias!!