Direccion DURISIMA!

Buenas noches gente, como estan?! les cuento que hoy llego a casa despues de un viaje normal, apago el auto, entro a casa.
cuando a la media hora quiero salir subo, destr el volante ,arranco y cuando quiero salir..pum! la direccion esta durisima y tengo la espia de la bateria encendida!
inmediatamente me fije si tenia aceite ( por la hidraulica ) en el piso....pero no habia nada.
escucho hipotesis....
saludos!
Nico!

Si tenías el testigo de la batería encendido evidentemente es ese el problema, la dirección es eléctrica, si lo arrancas al andarlo recupera y se pone más liviana la dirección

nicolaspizzatti1 escribió:Buenas noches gente, como estan?! les cuento que hoy llego a casa despues de un viaje normal, apago el auto, entro a casa.
cuando a la media hora quiero salir subo, destr el volante ,arranco y cuando quiero salir..pum! la direccion esta durisima y tengo la espia de la bateria encendida!
inmediatamente me fije si tenia aceite ( por la hidraulica ) en el piso....pero no habia nada.
escucho hipotesis....
saludos!
Nico!

estando encendido el testigo de la batería si es dirección eléctrica no te va a andar porque no carga el alternador y si es la dirección mecánica hidráulica seguro se te corto la correa por eso tenes la luz prendida

fierro2.4 escribió:

nicolaspizzatti1 escribió:Buenas noches gente, como estan?! les cuento que hoy llego a casa despues de un viaje normal, apago el auto, entro a casa.
cuando a la media hora quiero salir subo, destr el volante ,arranco y cuando quiero salir..pum! la direccion esta durisima y tengo la espia de la bateria encendida!
inmediatamente me fije si tenia aceite ( por la hidraulica ) en el piso....pero no habia nada.
escucho hipotesis....
saludos!
Nico!

estando encendido el testigo de la batería si es dirección eléctrica no te va a andar porque no carga el alternador y si es la dirección mecánica hidráulica seguro se te corto la correa por eso tenes la luz prendida

Tal cual, empezá por mirar si tenés la Poly-V en condiciones....y si así fuera, analizá el estado de la batería y el alternador.

hola como estas, mira te cuento el martes volvi del laburo, apague el auto todo bien nunca habia pasado nada.
al dia sgte, cuando lo quiero arrancar muerto... era la bateria.
pido grua lo encienden, y cuando iba a la casa de baterias, x momentos la direccion se ponia como vos decis, dura pero onda que tenia que hacer fuerza con los dos brazos, en resumen, como ya dijeron la direccion es asistida electronicamente creo y como la bateria estaba en corto por momentos no funcionaba.
al menos eso me paso....
perdon omiti contar que esto me paso por comprar una bateria barata, que NO era libre mantenimiento, y NO me lo dijeron, obvio estaba seca, jajaja

un saludo!!!

Hace unos días atás me pasó lo mismo, pensaba que era la batería que no iba más, la cargaba , duraba unos días y aflojaba , hice controlar como cargaba el alternador y en ese momento andaba bién ,pasó unos días y de bien que iba se prendió la luz de la batería y se puso re dura la dirección .Conclusión : falla en el regulador de voltaje ($ 575)., etc. Abrazo
Me decía el electricista que al detectar la  falta de voltaje importante ,se van desconectando las partes que más consumen : dirección , climatizador ,etc. Abrazo

a mi me paso lo mismo pero si era la hidráulica...

perdía de a gotitas por eso no me di cuenta a tiempo. conclusión... reparación de
cremallera y bomba 1500$ mas mano de obra...

Pregunto por que la dirección del mío tb esta dura alguien sabe que extremos lleva el b 2003? Para preguntar el costo por que siempre piden la muestra

keke_onfire escribió:a mi me paso lo mismo pero si era la hidráulica...

perdía de a gotitas por eso no me di cuenta a tiempo. conclusión... reparación de
cremallera y bomba 1500$ mas mano de obra...

Claro, en tu caso si fuera la batería, era pura casualidad.
La dirección del Vectra B no es electrohidráulica, sino hidráulica.