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Publicidad de Norauto comparando los neumaticos tradicionales contra los run-flat
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NEUMATICOS - COMPARACION ENTRE LOS TRADICIONALES Y LOS RUN-FLAT
delvaller- Fundador
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- Mensaje n°1
NEUMATICOS - COMPARACION ENTRE LOS TRADICIONALES Y LOS RUN-FLAT
por delvaller Vie 09 Mayo 2014, 06:35
mbustos- Vectrero maestro
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- Mensaje n°2
Re: NEUMATICOS - COMPARACION ENTRE LOS TRADICIONALES Y LOS RUN-FLAT
por mbustos Vie 09 Mayo 2014, 12:29
norauto escribió:
Confort de Uso: Se dispone de una autonomía suficiente para llegar a un taller especializado
Lo de siempre, esta ventaja en nuestro país por el momento es imposible. No existen suficientes talleres especializados y por mas que llegues a uno habria que ver disponibilidad (descontando de tener los morlacos para pagarlo)
Slds.
Erni- Fundador
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- Mensaje n°3
Re: NEUMATICOS - COMPARACION ENTRE LOS TRADICIONALES Y LOS RUN-FLAT
por Erni Vie 09 Mayo 2014, 14:07
Tecnología "Primer Mundo" para caminos de África.
El sistema Run Flat no sirve para este país, los costos -tanto de reparación como de reposición- son elevadísimos.....y no olvidemos que los neumáticos son el material de contacto de nuestros autos con la corteza terrestre (que en nuestro caso por lo gral. está en pésimo estado).
Sé de usuarios que han huído despavoridos de esa tecnología.....obviamente acá en Argentina.
El sistema Run Flat no sirve para este país, los costos -tanto de reparación como de reposición- son elevadísimos.....y no olvidemos que los neumáticos son el material de contacto de nuestros autos con la corteza terrestre (que en nuestro caso por lo gral. está en pésimo estado).
Sé de usuarios que han huído despavoridos de esa tecnología.....obviamente acá en Argentina.
dynamis- Vectrero habitual
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Edad : 49
Localización : Buenos Aires
- Mensaje n°4
Re: NEUMATICOS - COMPARACION ENTRE LOS TRADICIONALES Y LOS RUN-FLAT
por dynamis Jue 29 Mayo 2014, 08:57
Indispensable tener sensor de presión en las ruedas porque de otra manera podés estar circulando sin presión pero a la vista se ven bien. Además son duriiiiiisimas; el tren delantero tiene que estar preparado para esa dureza. No es cuestión de comprar y poner.
Contenido patrocinado
- Mensaje n°5
Re: NEUMATICOS - COMPARACION ENTRE LOS TRADICIONALES Y LOS RUN-FLAT
por Contenido patrocinado
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