Sensor MAP Vectra B

Amigos, encontre esto en ML y tal vez a alguno que como yo lo anda necesitando le puede servir!!

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-508007558-sensor-de-presion-map-pastra-zafira-blazer-vectra-fispa-_JM

Es un Sensor MAP, no original.

No es el bosch, pero si su funcionamiento es correcto, genial!

Hoy lo compro y mañana lo retiro, mi sensor esta jodido, a veces funciona bien y a veces funciona mal, el cable lo revise pero por mas que lo toque o lo mueva jode, y después de una limpieza al pituto de dentro del multiple mejoro.

Asi que cuando lo coloque les cuento que tal?

Les dejo una foto de mi sensor con el Nº de Pieza, este es el reemplazo.

Abrazos

contanos como te fue

danielito escribió:contanos como te fue

Muy amable la gente que lo vende, me lo traen al laburo mañana! El finde lo coloco y les cuento!

HOlaa! Como te das cuenta que anda jodiendo? que problema te hace?

Condorito escribió:HOlaa! Como te das cuenta que anda jodiendo? que problema te hace?

Primero y Fundamental!

Me prende la luz de Check en el tablero y el OP-COM me marca que el Sensor MAP falla.

El OP-COM dice

OP-COM - KW82 Communication Window> 1997 (V)|Sintra|Engine|X 22 XE


KW82 protocol initialized.

ECU ID= D5,93253736,0261204817,1037358205,??,

00071 - Intake Air Temperature Voltage High
Present

00119 - Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Range/Performance
Not present

El error va y viene constantemente.


Y en el andar voy a 20-30 en 2º y piso a fondo y el auto no reacciona.... sale ahogado, o en 1º o en 4 o en 5ª, y a veces hago lo mismo y sale disparado. Cuando hace Muuuucho frío queda prendido hasta que el motor calienta, no tengo tironeos al andar pero lo pisas y sentis que el auto no da, lo seguis pisando y le cuesta hasta que se apaga la luz y ahi camina.


Ahora me falta el Paso a Paso!

excelente explicacion Dario

danielito escribió:excelente explicacion Dario

Gracias!


Llego Llego!!

Fotungas




El Sábado lo conecto y les cuento!

La calidad se ve buena, dice ITALY asi que ojala salga bueno!

Sinceramente no lo quiero para correr, pero quiero que ande bien y deje de gastar tanta Na$ta!

Fui a lo de mi cuñado a buscar una llave para cambiarlo y cuando me iba a casa puse primera y se me murio el embrague!

Se escucho un PAC y ahí quede.......... abrazo

Ohhhhhh que embole , que racha loco, no salís de una y tenés la otra encima....y si visitas una brujita?      Suerte con la reparación, abrazo

Bueno, después de arreglar todo lo que me paso, que al final era el Semieje, no el Embrague, y ya que estaba le hice la Tapa de Cilindro.

Puse el MAP, anduvo joya 1 semana, hasta la lluvia de ayer que en un calle empedrada se murio, así como así

Volvere a poner el original que ese alternaba, bien mal, bien mal, este quedo fijo en mal.

Abrazo!

Me arrepiento de no haber comprado el original de una.

son cosas que pasan, hay veces que llegamos justo con la guita, necesitamos arreglarlo rapido y nos pasa todo al reves de como queremos

sanke escribió:Bueno, después de arreglar todo lo que me paso, que al final era el Semieje, no el Embrague, y ya que estaba le hice la Tapa de Cilindro.

Puse el MAP, anduvo joya 1 semana, hasta la lluvia de ayer que en un calle empedrada se murio, así como así

Volvere a poner el original que ese alternaba, bien mal, bien mal, este quedo fijo en mal.

Abrazo!

Me arrepiento de no haber comprado el original de una.

Che mírá q yo hago inyección y Fispa es de lo mejorcito dentro de lo genérico. Q error te acusa???

Te doy un consejo para que no gastés $1000 en un sensor al pedo, andá a un taller de inyección y pediles q te emulen la señal del sensor con un emulador y fíjate si no sigue fallando. Porq el sensor original es indestructible y que se te joda en 1 semana también uno genérico es raro...

jegar escribió:

sanke escribió:Bueno, después de arreglar todo lo que me paso, que al final era el Semieje, no el Embrague, y ya que estaba le hice la Tapa de Cilindro.

Puse el MAP, anduvo joya 1 semana, hasta la lluvia de ayer que en un calle empedrada se murio, así como así

Volvere a poner el original que ese alternaba, bien mal, bien mal, este quedo fijo en mal.

Abrazo!

Me arrepiento de no haber comprado el original de una.

Che mírá q yo hago inyección y Fispa es de lo mejorcito dentro de lo genérico. Q error te acusa???

Me da este
Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Range/Performance

Y el mismo pero en vez de Performance me Tira High y Low.

El tema es que ahora, volvio a funcionar!! :S:S:S:S

Ayer me fui a lo de mis viejos, 20km de autopista a 100 constante

Y cuando llegue, estacione en la calle y el auto fallaba, tanto que cuando termine de estacionar no lo apague, se apago solo jaja.


Cuando me fui, de 10, andaba joya, no tironeaba ni me prendía el check :S

Que onad? Que hago? Mientras que no andaba, lo enchufe y desenchufe 33333 veces

sanke escribió:

jegar escribió:

sanke escribió:Bueno, después de arreglar todo lo que me paso, que al final era el Semieje, no el Embrague, y ya que estaba le hice la Tapa de Cilindro.

Puse el MAP, anduvo joya 1 semana, hasta la lluvia de ayer que en un calle empedrada se murio, así como así

Volvere a poner el original que ese alternaba, bien mal, bien mal, este quedo fijo en mal.

Abrazo!

Me arrepiento de no haber comprado el original de una.

Che mírá q yo hago inyección y Fispa es de lo mejorcito dentro de lo genérico. Q error te acusa???

Me da este
Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor Range/Performance

Y el mismo pero en vez de Performance me Tira High y Low.

El tema es que ahora, volvio a funcionar!! :S:S:S:S

Ayer me fui a lo de mis viejos, 20km de autopista a 100 constante

Y cuando llegue, estacione en la calle y el auto fallaba, tanto que cuando termine de estacionar no lo apague, se apago solo jaja.


Cuando me fui, de 10, andaba joya, no tironeaba ni me prendía el check :S

Que onad? Que hago? Mientras que no andaba, lo enchufe y desenchufe 33333 veces

Tenés algún drama con el conector o con el cableado, pero por lo q comentás ahí también tenés otro tema xq el MAP no puede hacer q se te apague el auto ya que cuando falla la ECU asume valores por defecto (creo q 40 kpa de presión y 20° de temperatura).

Sere curioso peroooo. Donde va ubicado este sensor MAP?

Milton 2.2 16V escribió:Sere curioso peroooo. Donde va ubicado este sensor MAP?

En el múltiple de admisión, bien abajo.

ajam. No se si sera esto o injectores que cuando acelero fuerte el auto se queda (como que se infla) un par de segundos y dsp sale bastaaaante bien. y en la cochera para subir (estoy en un subsuelo) es como si se quedara sin fuerza, mas que nada estandoen frio. Ahoraa gas anda de maravillas.