fernandoarra escribió:rbotello escribió:Fernando, yo tuve un Vectra 99 2.0 16V que venía con un equipo de GNC con emuladores (3ra. generación) y la verdad el auto se arrastraba con nafta y con GNC, se lo llevé al que era mi mecánico que programaba Chips y le puse uno que tenía dos programaciones (nafta y gas), la reacción y velocidad final cambió con ambos combustibles. Anteriormente había tenido un R19 de 113 CV que con gnc con chip y realmente volaba. Recién estuve viendo una página porque tenía la duda que como funcionaría un chip con equipos de 5ta. generación y encontré esta respuesta:
Mi auto tiene equipo de GNC de 5ta generación, hay algún problema?
El equipo de GNC de 5ta generación NO es un problema para poder sacar el máximo provecho de nuestra reprogramación.
te paso el link y quizás te convendría consultarlos:
http://www.dataracing.com.ar/preguntas-frecuentes/
Yo no los conozco. Quizás muchos del club hayan colocado chips y te puedan recomendar algún taller para que los consultes.
Saludos.
Es es lo que quiero yo pero me decian que el chip solo sirve para cuando andas a nafta. Pero vos me estas diciendo lo contrario y me gusta!!!!
Ya le coloque el gnc no varia para nada la potencia, solo el consumo, el que me puso el equipo me dijo que para el tiene que andar perfectamente a gas con chip xq trabaja con la misma computadora del auto.
El martes llamo a Diefer que aca dicen que la tienen clara con los Cruze x lo que eh leido.
Gracias x tu alentadora respuesta!!!!
A menos que avances tecnológicos digan lo contrario, con GNC siempre fueron más recomendables los emuladores que el chip.
Yo me inclino a que tu auto ha sido escanneado superficialmente.....otra es que tengas el catalizador semi tapado o roto interiormente (lo cual es harto probable con GNC).
Supongo que no es normal el comportamiento que comentás.
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