GM - PROYECTO FENIX: ASI SERA EL NUEVO CRUZE II ARGENTINO

Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Supongo que fabricados acá no costarán demasiado más que los actuales que son importados.
Si yo hubiera sabido en 1995 que el Fiesta CLX que compré 0Km. en ese año, sería reemplazado al año siguiente...no lo compraba.
De solo pensar en algunos repuestos de poca vida en producción + valor de reventa devaluado frente al modelo nuevo, la ecuación no me da.
Son puntos de vista.

Me gusta mucho pero me gustaria que venga con un motor mayor cilindrada, esos motores de poca cilindrada con turbo no me convencen.

En Europa la mayoría de los motores están siendo reemplazados por turbos de bajas cilindradas, por darte un ejemplo, el Mondeo sale con una opción de 1.4 Turbo, pero por lo que yo vi hace 5 años mas de la mitad de los autos eran diesel. Pensar que un motor de 1.4Lts. tradicional no llega a 100HP y los nuevos con turbo están en 140HP y mas tambien.

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Respecto al auto, me gusta. De acá a un año, puede pasar cualquier cosa en este país, mas siendo año de elecciones. Seguramente quien las gane, condicionará para bien o para mal estos proyectos de producción nacional.

Nico_Calesitero escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Nico, no lees lo que se postea...

Carroceria Hatcback 5 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 5P LT MT: $ 235.900
Cruze 2.0 Diedsel 5P LT AT: $ 250.500
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ MT: $ 267.100
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ AT: $ 272.500
Cruze 2.0 Diesel 5P LTZ AT: $ 278.000

Carroecría Sedan 4 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 4P LT MT: $ 237.400
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ MT: $ 268.300
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ AT: $ 273.900
Cruze 2.0 Diesel 4P LT AT: $ 247.000
Cruze 2.0 Diesel 4P LTZ AT: $ 383.900

Te dejo el link
http://club-vectra.com.ar/t19386-gm-restyling-chevrolet-cruze-my2015-a-partir-de-mayo-en-los-concesionarios?highlight=cruze

Si, tenes razon, confundi 4p con 5p, Perdon!
Dudo mucho que se puedan conseguir esos precios en los concesionarios.
Va a pasar como el nuevo Golf 1.4T que supuestamente vale $275.000 pero en las agencias no baja de $330.000.
Y en caso de que se consigan los valores que publicas, quien carajo va a comprar un sedan que vale 100 lucas mas que un hatch?

Nico_Calesitero escribió:Si, tenes razon, confundi 4p con 5p, Perdon!
Dudo mucho que se puedan conseguir esos precios en los concesionarios.
Va a pasar como el nuevo Golf 1.4T que supuestamente vale $275.000 pero en las agencias no baja de $330.000.
Y en caso de que se consigan los valores que publicas, quien carajo va a comprar un sedan que vale 100 lucas mas que un hatch?

Tengo un compañero de VW que lo pago 278 al golf 1,4t AT. Eso si, todavia no se lo entregaron porque esta en el deposito de Campana en aduana, hasta que se lo liberen.
Lo que se lee puede ser que sea cierto y fabrica no lo puede manejar.

En cuanto al cruze, ayer cuando fuimos a cambiar el aceite del vectra, me encontre con el encargado del service del concesionario donde he comprado siempre y me comento que el ltz entra ahora y el mas caro de 5p esta al valor de lo que publico GM

delvaller escribió:

Nico_Calesitero escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Nico, no lees lo que se postea...

Carroceria Hatcback 5 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 5P LT MT: $ 235.900
Cruze 2.0 Diedsel 5P LT AT: $ 250.500
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ MT: $ 267.100
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ AT: $ 272.500
Cruze 2.0 Diesel 5P LTZ AT: $ 278.000

Carroecría Sedan 4 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 4P LT MT: $ 237.400
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ MT: $ 268.300
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ AT: $ 273.900
Cruze 2.0 Diesel 4P LT AT: $ 247.000
Cruze 2.0 Diesel 4P LTZ AT: $ 383.900

Te dejo el link
http://club-vectra.com.ar/t19386-gm-restyling-chevrolet-cruze-my2015-a-partir-de-mayo-en-los-concesionarios?highlight=cruze

disculpen mi ignorancia, pero que diferencia ademas de las obvias hay entre las versiones 4p y 5p?? se justifica pagar 100 lucas por un baul?? o hay alguna diferencia de equipamiento que desconozco?

Felipe88 escribió:

delvaller escribió:

Nico_Calesitero escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Nico, no lees lo que se postea...

Carroceria Hatcback 5 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 5P LT MT: $ 235.900
Cruze 2.0 Diedsel 5P LT AT: $ 250.500
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ MT: $ 267.100
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ AT: $ 272.500
Cruze 2.0 Diesel 5P LTZ AT: $ 278.000

Carroecría Sedan 4 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 4P LT MT: $ 237.400
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ MT: $ 268.300
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ AT: $ 273.900
Cruze 2.0 Diesel 4P LT AT: $ 247.000
Cruze 2.0 Diesel 4P LTZ AT: $ 383.900

Te dejo el link
http://club-vectra.com.ar/t19386-gm-restyling-chevrolet-cruze-my2015-a-partir-de-mayo-en-los-concesionarios?highlight=cruze

disculpen mi ignorancia, pero que diferencia ademas de las obvias hay entre las versiones 4p y 5p?? se justifica pagar 100 lucas por un baul?? o hay alguna diferencia de equipamiento que desconozco?

Felipe, el tema es que por el valor, lo alcanza el impuesto, por eso es la diferencia

delvaller escribió:

Felipe88 escribió:

delvaller escribió:

Nico_Calesitero escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Nico, no lees lo que se postea...

Carroceria Hatcback 5 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 5P LT MT: $ 235.900
Cruze 2.0 Diedsel 5P LT AT: $ 250.500
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ MT: $ 267.100
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ AT: $ 272.500
Cruze 2.0 Diesel 5P LTZ AT: $ 278.000

Carroecría Sedan 4 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 4P LT MT: $ 237.400
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ MT: $ 268.300
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ AT: $ 273.900
Cruze 2.0 Diesel 4P LT AT: $ 247.000
Cruze 2.0 Diesel 4P LTZ AT: $ 383.900

Te dejo el link
http://club-vectra.com.ar/t19386-gm-restyling-chevrolet-cruze-my2015-a-partir-de-mayo-en-los-concesionarios?highlight=cruze

disculpen mi ignorancia, pero que diferencia ademas de las obvias hay entre las versiones 4p y 5p?? se justifica pagar 100 lucas por un baul?? o hay alguna diferencia de equipamiento que desconozco?

Felipe, el tema es que por el valor, lo alcanza el impuesto, por eso es la diferencia

ahhh!! ahora tiene sentido, igual calculo que no es una buena jugada que lo alcance el impuesto. calculo que el comun de la gente lo descarta automaticamente por el precio. seria una buena apuesta dejarle el mismo precio que el 5p (imagino que roza el limite del impuesto)

gracias Raul por despejar la duda

saludos

Felipe88 escribió:

delvaller escribió:

Felipe88 escribió:

delvaller escribió:

Nico_Calesitero escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Nico, no lees lo que se postea...

Carroceria Hatcback 5 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 5P LT MT: $ 235.900
Cruze 2.0 Diedsel 5P LT AT: $ 250.500
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ MT: $ 267.100
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ AT: $ 272.500
Cruze 2.0 Diesel 5P LTZ AT: $ 278.000

Carroecría Sedan 4 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 4P LT MT: $ 237.400
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ MT: $ 268.300
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ AT: $ 273.900
Cruze 2.0 Diesel 4P LT AT: $ 247.000
Cruze 2.0 Diesel 4P LTZ AT: $ 383.900

Te dejo el link
http://club-vectra.com.ar/t19386-gm-restyling-chevrolet-cruze-my2015-a-partir-de-mayo-en-los-concesionarios?highlight=cruze

disculpen mi ignorancia, pero que diferencia ademas de las obvias hay entre las versiones 4p y 5p?? se justifica pagar 100 lucas por un baul?? o hay alguna diferencia de equipamiento que desconozco?

Felipe, el tema es que por el valor, lo alcanza el impuesto, por eso es la diferencia

ahhh!! ahora tiene sentido, igual calculo que no es una buena jugada que lo alcance el impuesto. calculo que el comun de la gente lo descarta automaticamente por el precio. seria una buena apuesta dejarle el mismo precio que el 5p (imagino que roza el limite del impuesto)

gracias Raul por despejar la duda

saludos

Felipe, pasa ahora, los que quieren un td 4 puertas terminan comprendo un LT que no lo agarra el impuesto.

Felipe, es el mismo caso que el Focus III Titanium....dejó de comercializarse cuando lo alcanzó el impuesto por considerarlo invendible a esos valores.

Erni escribió:Felipe, es el mismo caso que el Focus III Titanium....dejó de comercializarse cuando lo alcanzó el impuesto por considerarlo invendible a esos valores.

Te comento que en el autodromo vimos con Jose que esta lleno de Focus III titaniun hatch, blancos 0km. Tambien muchos renault y fiat, todos 0 km.

hermoso! me gustó mucho, me sumo a lo de la motorización, unos 200 o 300 cms cúbicos mas no vendrían mal.
Pero es lo que se vino para quedarse, Downsizing.
Bajas cilindradas con buenas potencias para las mismas y bajo consumo.

delvaller escribió:

Erni escribió:Felipe, es el mismo caso que el Focus III Titanium....dejó de comercializarse cuando lo alcanzó el impuesto por considerarlo invendible a esos valores.

Te comento que en el autodromo vimos con Jose que esta lleno de Focus III titaniun hatch, blancos 0km. Tambien muchos renault y fiat, todos 0 km.

Eso de que no lo comercializaban más lo dijo F**d.....no recuerdo si al hatch lo alcanzó el impuesto, al sedán estoy seguro.

si, inclusive el Fiesta Titanium también entró en esa, tengo un gomía trabajando den F**d y así nos dijo, hace rato ya...!

Nico_Calesitero escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Me parecia que habia un error, pero no quise meter la pata, si el TD costara $278mil, mañana iba y lo compraba.

Erni escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Felipe, es el mismo caso que el Focus III Titanium....dejó de comercializarse cuando lo alcanzó el impuesto por considerarlo invendible a esos valores.

Te comento que en el autodromo vimos con Jose que esta lleno de Focus III titaniun hatch, blancos 0km. Tambien muchos renault y fiat, todos 0 km.

Eso de que no lo comercializaban más lo dijo F**d.....no recuerdo si al hatch lo alcanzó el impuesto, al sedán estoy seguro.

a la venta hay lo que quieras el tema es quien lo paga el focus titanium cuesta 400 lucas mas gastos, cuando una hilux ronda los 300mil segun version, un desproposito total.

alero escribió:

Nico_Calesitero escribió:

delvaller escribió:

Erni escribió:Excelente noticia!, sobre todo por el trabajo en la planta de Gral. Alvear.
Me parece mucho más moderno y armónico, por fin cambiaron los grupos ópticos traseros por algo más afinado.
La pregunta es quién compraría el Cruze I restyling que se acaba de presentar, habida cuenta que el año que viene se pondría en marcha la fabricación de éste.

Yo compraria un restyling, puesto que los precios son muy atractivos. Mi auto vale 240mil y un ltz td 278. A cuanto te crees que van a venir los nuevos. Ademas no creo que lo presentes hasta cerca del 2do. semestre del proximo año

Raul, el que vale $278.400 es el LTZ AT 1.8 nafta.
El 2.0 VCDI LTZ vale $383.900 y LT $251.900, ambos AT.

Me parecia que habia un error, pero no quise meter la pata, si el TD costara $278mil, mañana iba y lo compraba.

Alero, no lees lo que se postea... esperamos verte con un TD

Carroceria Hatcback 5 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 5P LT MT: $ 235.900
Cruze 2.0 Diedsel 5P LT AT: $ 250.500
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ MT: $ 267.100
Cruze 1.8 Nafta 5P LTZ AT: $ 272.500
Cruze 2.0 Diesel 5P LTZ AT: $ 278.000

Carroecría Sedan 4 puertas:

Cruze 1.8 Nafta 4P LT MT: $ 237.400
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ MT: $ 268.300
Cruze 1.8 Nafta 4P LTZ AT: $ 273.900
Cruze 2.0 Diesel 4P LT AT: $ 247.000
Cruze 2.0 Diesel 4P LTZ AT: $ 383.900

Te dejo el link
http://club-vectra.com.ar/t19386-gm-restyling-chevrolet-cruze-my2015-a-partir-de-mayo-en-los-concesionarios?highlight=cruze

Ale, yo cometí el mismo error que vos, hasta que vi la "cagada a pedos" de Raul y me avive jajaja