llave de contacto

si ismar.me lo imagino.cuando le mande grafito en polvo.giraba como vos decis.pero se empeso a endurecer.entonces mi amigo me dice.mandale grasa grafitada a la llave.para que.,la grasa mas el polvo.se hizo una pasta.ahi lo termine de trabar.y murio en el cerrajero ja

Me siento identificado con estos ultimos comentarios! Me compre grafito en polvo y digo, dalee si total sirve para las cerraduras. Le pongo, no veo cambios, le pongo un poco mas veo un poco de cambio y digo "ma sii" vamos a mandarle un poco mas asi destraba todo... NO ENTRABA LA LLAVE! me queria matar! con un palito como el de WD40 sacando el sobrante se logro destrabar... dicen que es mejor ponerle WD40? Por ahi vi que lo dijo Alberto (fierro 2.4) Si lo dice el es palabra santa.

Es asi? La verdad funciona dentro de todo bien, pero hoy me sente el 307 de un amigo y parecia que estaba rota de lo rapido que giraba... jajajaa


Saludos

Como va lo que te paso es que se te rompio el porta tambor, me paso una ves, saque la llave y el auto quedo en marcha, lo que se quiebra es la piecita que mueve el contactor que es de fundicion... Yo desarme todo, hay que sacar airbag, volante, y sacas todo el tambor que va abrazado a la columna de direccion.
En mi caso averigue en rosario y en la cerrajeria el arreglo me salia 1200 dependiendo de la pieza que se haya quebrado, y nueva en la concecionaria costaba 950..( precios Año 2011). Cuando vi la nueva me dicuenta que a penas se ponga un poquitito dura la llave o la fuerces con el traba volante se iba a volver a romper, a si que lo repare yo un clavito acerado y santo remedio...

marcelo289 escribió:Como va lo que te paso es que se te rompio el porta tambor, me paso una ves, saque la llave y el auto quedo en marcha, lo que se quiebra es la piecita que mueve el contactor que es de fundicion... Yo desarme todo, hay que sacar airbag, volante, y sacas todo el tambor que va abrazado a la columna de direccion.
En mi caso averigue en rosario y en la cerrajeria el arreglo me salia 1200 dependiendo de la pieza que se haya quebrado, y nueva en la concecionaria costaba 950..( precios Año 2011). Cuando vi la nueva me dicuenta que a penas se ponga un poquitito dura la llave o la fuerces con el traba volante se iba a volver a romper, a si que lo repare yo un clavito acerado y santo remedio...

Lástima que no hiciste un tutorial respectivo.....¿o sí?

Marcelo, mi tambor dentro de todo anda bien, solo que esta durito a diferencia de otros autos (Al parecer es común) Lo que quiero hacer es ponerle WD40 para mantener y limpiar lo que alguna ves puse (Grafito en polvo)

Saludos