ruido como de valvulas con mucha luz

el auto en cuestión es de mi hermano ,tiene 88.000 km y hace unas semanas corto la correa de distribución  que tenia 28000 km de cambiada torció válvulas etc... en fin lo reparo su mecánico y  cambio a todas las válvulas ademas de hacer la tapa ..el tema es, ni bien arranco hace un ruido a válvulas en frió y caliente que solo se minimiza a 2000 rpm  que opinan ustedes ...desde ya gracias por su tiempo ..

Supongo que previamente habrán averiguado porqué se cortó la correa....porque no es normal a ese kilometraje.
Tampoco sabemos de que auto estamos hablando, puede ser un abanico de cosas.

[url=][/url] este es el auto en cuestión y la correa se corto por recalentamiento pero no de temperatura motor sino fricción o eso es lo que le dijeron

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Dale Diego, nos imaginamos que era un cruze porque posteaste en el mismo. Es nafta o diesel.
Fierro, seguro tiene la ultima palabra

james fons escribió:el auto en cuestión es de mi hermano ,tiene 88.000 km y hace unas semanas corto la correa de distribución  que tenia 28000 km de cambiada torció válvulas etc... en fin lo reparo su mecánico y  cambio a todas las válvulas ademas de hacer la tapa ..el tema es, ni bien arranco hace un ruido a válvulas en frió y caliente que solo se minimiza a 2000 rpm  que opinan ustedes ...desde ya gracias por su tiempo ..

Es muy importante saber si es naftero o diesel pero el olor que siento es de mala praxis,este auto tendría que desarmarlo un concesionario para saber que paso no porque sean magos sino porque son los que mas saben de estos autos.

disculpen si no fui claro , es un cruze ltz 2012 naftero 16v , pero ahora lo van a desarmar otra vez , paso por mi casa lo paro y no arranco mas , se rompió uno de los puntos de referencia del sensor de rotación del árbol de levas

james fons escribió:disculpen si no fui claro , es un cruze ltz 2012 naftero 16v , pero ahora lo van a desarmar otra vez , paso por mi casa lo paro y no arranco mas ,  se rompió uno de los puntos de referencia del sensor de rotación del árbol de levas

fierro2.4 escribió:

james fons escribió:disculpen si no fui claro , es un cruze ltz 2012 naftero 16v , pero ahora lo van a desarmar otra vez , paso por mi casa lo paro y no arranco mas ,  se rompió uno de los puntos de referencia del sensor de rotación del árbol de levas

Estos autos no son para cualquiera....son demasiado complejos y tienen demasiada electronica , desarmarlos sin saber o tener todas las herramientas necesarias (me refiero a scanner y otras cosas) es una locura , yo lo vi cuando hubo que desarmar el motor de mi camioneta , solamente Alberto pudo hacer semejante tarea y funciona muchisimo mejor que antes , si no es en manos altamente calificadas como las de el , ni loco dejaria que nadie le siguiera metiendo mano.......sobre todo hablando de un re-desarme , todos sabemos que cuanto mas lo toqueteas peor es. Un abrazo.