Problema con alternador vectra B

Buenas, hacia rato no posteaba, resulta que estoy teniendo problemas con el alternador. Hace unos dias empezo a titilar la luz roja del tablero (la de la bateria), fui a cambiar la bateria, ya que tiene un par de años, resulta que cambie la bateria pero el problema persiste.
Cuando tengo el auto regulando, se siente que falla, medi con un tester la bateria para ver si el alternador esta cargando, por momentos tira 13,5 y por momentos 12,2 (suben y bajan las vueltas del motor cuando esta regulando).
Hace una rato me llama mi sra que se quedo con el auto que no arranca.

Alguno que me oriente que ir verificando? por lo q veo puede ser el regulador. Tambien lei en otros post que puede ser falta de conductividad de algun cable del alternador.

como siempre Gracias!

Fijate que no este floja la correa.

En principio mirararia el alternador.
No cuesta nada mirar el cable masa

Si podés escannearlo con un Tech2, mejor....evitás adivinanzas.

La correa esta bien, Danie voy a revisar cable de masa que me decis, ya la bateria nueva que puse ayer hoy estaba descargada, apenas lo pude arrancar para llegar a mi casa.

javierfa escribió:La correa esta bien, Danie voy a revisar cable de masa que me decis, ya la bateria nueva que puse ayer hoy estaba descargada, apenas lo pude arrancar para llegar a mi casa.

1) Con un tester averiguá qué consumo tenés con todo apagado.
2) Con la ayuda de alguien que mire el tester, andá retirando uno a uno cada fusible.....quitás el primero y si no baja el consumo lo volvés a colocar.
3) Cuando des con alguno que baje a niveles normales el consumo, no lo coloques....encontraste el problema.

Supongo que cuando cambiaron la batería, midieron el nivel de carga del alternador y era normal, ¿verdad?

Cuando midiron la bateria, que fue dias despues de cambiar la bateria (en donde la cambie solo vendian, de ahi me mandaron al service) me dijeron que el alternador no estaba cargando nada y que la bateria estaba agotada por esto mismo.
Asi que entre hoy y mañana sacare el alternador y lo llevare a alguien que me lo repare, voy a ver si puedo medir los diodos (no se si es sellado  o no). Alguno sabe quien me lo puede repara por La Pata?

Gracias!

javierfa escribió:Cuando midiron la bateria, que fue dias despues de cambiar la bateria (en donde la cambie solo vendian, de ahi me mandaron al service) me dijeron que el alternador no estaba cargando nada y que la bateria estaba agotada por esto mismo.
Asi que entre hoy y mañana sacare el alternador y lo llevare a alguien que me lo repare, voy a ver si puedo medir los diodos (no se si es sellado  o no). Alguno sabe quien me lo puede repara por La Pata?

Gracias!

Ah bueno!....hubiéramos empezado por ahí.
Obviamente no te validaron la garantía de la batería, después que lo repares hacela validar.

Ahi desarme y lo lleve a arreglar, estaba con problemas me dijeron, cuando me lo entreguen aviso que tenia asi queda cerrado el tema....Gracias!

Estimados, la solucion fue sacar el alternador y llevarlo a arreglar. Cambiaron regulador, bolilleros. Luego de eso le tire un cable mas al positivo directo a bateria.

Con todo eso con el auto en marcha y regulando la bateria marca 14.6v con lo que creo estaria cargando bien.

Saludos y gracias por las recomendaciones!

javierfa escribió:Estimados, la solucion fue sacar el alternador y llevarlo a arreglar. Cambiaron regulador, bolilleros. Luego de eso le tire un cable mas al positivo directo a bateria.

Con todo eso con el auto en marcha y regulando la bateria marca 14.6v con lo que creo estaria cargando bien.

Saludos y gracias por las recomendaciones!

¿Para qué agregaste un cable positivo?

Erni escribió:

javierfa escribió:Estimados, la solucion fue sacar el alternador y llevarlo a arreglar. Cambiaron regulador, bolilleros. Luego de eso le tire un cable mas al positivo directo a bateria.

Con todo eso con el auto en marcha y regulando la bateria marca 14.6v con lo que creo estaria cargando bien.

Saludos y gracias por las recomendaciones!

¿Para qué agregaste un cable positivo?

Ya habia visto en post anteriores que el cable se ponia viejo y perdia conductividad y puede ser porque sin el cable la carga que otorgaba la bateria era menor a los 14.6v (no recuerdo cuanto) que con el cable nuevo.

javierfa escribió:

Erni escribió:

javierfa escribió:Estimados, la solucion fue sacar el alternador y llevarlo a arreglar. Cambiaron regulador, bolilleros. Luego de eso le tire un cable mas al positivo directo a bateria.

Con todo eso con el auto en marcha y regulando la bateria marca 14.6v con lo que creo estaria cargando bien.

Saludos y gracias por las recomendaciones!

¿Para qué agregaste un cable positivo?

Ya habia visto en post anteriores que el cable se ponia viejo y perdia conductividad y puede ser porque sin el cable la carga que otorgaba la bateria era menor a los 14.6v (no recuerdo cuanto) que con el cable nuevo.

Ah, porque se pone resistivo....¿y no podés reemplazar el original por otro sin agregarlo?

El cable original debe ir dentro de un maso de cables y tenes que abrirlo para cambiar el cable original, es un despelote.

tonio escribió:El cable original debe ir dentro de un maso de cables y tenes que abrirlo para cambiar el cable original, es un despelote.

Listo, no dije nada.