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Motor de 1.500 CV, vuela a 420 Km/h y cuesta 2,4 millones de euros
Es la estrella del Salón de Ginebra se llama Bugatti Chiron y dispone de un impulsor con 4 turbos y 16 cilindros en doble V con una cilindrada total de 8.000 cm3 erogando una potencia de 1.500 CV
Tiene una caja de 7 marchas del tipo DSG de doble embrague acoplado a una tracción total permanente, permitiendole alcanzar una velocida máxima de 420 km/h y alcanzar los 100 km/h partiendo de cero en 2,5 segundos y los 300 Km/h en 13,5 segundos.
Toda la carrocería del Chiron está compuesta de una sola pieza de fibra de carbono, el sistema de escape está construido en titanio y completamente aislado, y su sistema de catalizadores es seis veces más grande que el de un automóvil medio.
El Chiron tiene cinco modos de conducción que se seleccionan desde un dial en la palanca de cambios. En condiciones normales el coche los selecciona por sí solo en función de la velocidad.
Los neumáticos Michelin fueron especialmente desarollados siendo de 285/30-R20 en el tren delantero, y 355/25-R21 en el trasero.
Solamente se producirán 500 unidades de este modelo y su precio es de 2.4 millones de euros.
Es la estrella del Salón de Ginebra se llama Bugatti Chiron y dispone de un impulsor con 4 turbos y 16 cilindros en doble V con una cilindrada total de 8.000 cm3 erogando una potencia de 1.500 CV
Tiene una caja de 7 marchas del tipo DSG de doble embrague acoplado a una tracción total permanente, permitiendole alcanzar una velocida máxima de 420 km/h y alcanzar los 100 km/h partiendo de cero en 2,5 segundos y los 300 Km/h en 13,5 segundos.
Toda la carrocería del Chiron está compuesta de una sola pieza de fibra de carbono, el sistema de escape está construido en titanio y completamente aislado, y su sistema de catalizadores es seis veces más grande que el de un automóvil medio.
El Chiron tiene cinco modos de conducción que se seleccionan desde un dial en la palanca de cambios. En condiciones normales el coche los selecciona por sí solo en función de la velocidad.
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