Renault Mégane Sedán: el Fluence ya tiene reemplazo

Muy, muy lindo ! Ojalá venga pronto ...
El actual, me gusta mucho, mi viejo tiene uno de la línea anterior y está encantado, lástima, la pésima política de Renault, de fabricar pocas unidades, y menos aún, de las versiones tope de gama. El queria cambiarlo por otro igual al que tiene, pero OKM en el 2015, y se cansó de esperar, no hay por ninguna agencia Privilege CVT. Increible como Renault, le suelta la mano otra vez a sus clientes, se ve que les gusta vender low cost mas que otra cosa.
En mas de un foro, lo tildan de feo al actual, y que es muy bote (mas corto que un Vento), una pena que la gente no lo valore, si Renault hubiera hecho las cosas mejor, se hubiera vendido mucho mas.

Ojalá Renault reubique Sudamérica en el planeta y nos saque de África o Medio Oriente.....con la consiguiente erradicación de modelos Dacia.
Efectivamente, es un ejemplo de "Grand Cupé" por la caída del techo y volumen del baúl, a pesar de contar con 4 puertas.
Creo que puede ser un gran acierto, lo veo infinitamente más estético que el Fluence, cuyo diseño deja bastante que desear.

Erni escribió:Ojalá Renault reubique Sudamérica en el planeta y nos saque de África o Medio Oriente.....con la consiguiente erradicación de modelos Dacia.
Efectivamente, es un ejemplo de "Grand Cupé" por la caída del techo y volumen del baúl, a pesar de contar con 4 puertas.
Creo que puede ser un gran acierto, lo veo infinitamente más estético que el Fluence, cuyo diseño deja bastante que desear.

Erni, lamentablemente tu planteo es imposible de lograr, ya que el propio consumidor argentino elije autos "sudacas" por sobre autos de nivel internacional; esto agravado por la politica impositiva que existe en la argentina al rubro automotor.

Ojo, esa es mi opnion, y es una pena que sea asi. a mi tambien me encataria que sudamerica este a la altura de otros mercados.

Felipe88 escribió:

Erni escribió:Ojalá Renault reubique Sudamérica en el planeta y nos saque de África o Medio Oriente.....con la consiguiente erradicación de modelos Dacia.
Efectivamente, es un ejemplo de "Grand Cupé" por la caída del techo y volumen del baúl, a pesar de contar con 4 puertas.
Creo que puede ser un gran acierto, lo veo infinitamente más estético que el Fluence, cuyo diseño deja bastante que desear.

Erni, lamentablemente tu planteo es imposible de lograr, ya que el propio consumidor argentino elije autos "sudacas" por sobre autos de nivel internacional; esto agravado por la politica impositiva que existe en la argentina al rubro automotor.

Ojo, esa es mi opnion, y es una pena que sea asi. a mi tambien me encataria que sudamerica este a la altura de otros mercados.

Nada es imposible Felipe....nos rodean ejemplos a diario que justifican lo que digo, en todos los órdenes.
Supongo que si Argentina "se pusiera de pie" a nivel producción y consumo, seguramente recibiríamos otra paleta de productos, o sea una nivel Primer Mundo.
Históricamente Ranault Argentina (primero IKA- Renault, luego Renault Arg., luego "la Renault de Manuel Antelo") siempre nos consideraron un país no solo productor, sino también consumidor....basta con averiguar con que retardo aparecían los modelos franceses en nuestro mercado, prácticamente en forma simultánea.
Desgraciadamente hemos caído bajo (y vaya si lo hemos hecho), al punto tal de "mudarnos a África" con la proliferación de distintos modelos de Dacia......los cuales -es de esperar- desaparezcan un día de nuestras calles.

Erni escribió:

Felipe88 escribió:

Erni escribió:Ojalá Renault reubique Sudamérica en el planeta y nos saque de África o Medio Oriente.....con la consiguiente erradicación de modelos Dacia.
Efectivamente, es un ejemplo de "Grand Cupé" por la caída del techo y volumen del baúl, a pesar de contar con 4 puertas.
Creo que puede ser un gran acierto, lo veo infinitamente más estético que el Fluence, cuyo diseño deja bastante que desear.

Erni, lamentablemente tu planteo es imposible de lograr, ya que el propio consumidor argentino elije autos "sudacas" por sobre autos de nivel internacional; esto agravado por la politica impositiva que existe en la argentina al rubro automotor.

Ojo, esa es mi opnion, y es una pena que sea asi. a mi tambien me encataria que sudamerica este a la altura de otros mercados.

Nada es imposible Felipe....nos rodean ejemplos a diario que justifican lo que digo, en todos los órdenes.
Supongo que si Argentina "se pusiera de pie" a nivel producción y consumo, seguramente recibiríamos otra paleta de productos, o sea una nivel Primer Mundo.
Históricamente Ranault Argentina (primero IKA- Renault, luego Renault Arg., luego "la Renault de Manuel Antelo") siempre nos consideraron un país no solo productor, sino también consumidor....basta con averiguar con que retardo aparecían los modelos franceses en nuestro mercado, prácticamente en forma simultánea.
Desgraciadamente hemos caído bajo (y vaya si lo hemos hecho), al punto tal de "mudarnos a África" con la proliferación de distintos modelos de Dacia......los cuales -es de esperar- desaparezcan un día de nuestras calles.

Erni, hay un nuevo furgon Dacia, que sera fabricado en Argentina por Renault.
http://club-vectra.com.ar/t21297-proyecto-dacia-kangoo-renault-fabricara-un-nuevo-utilitario-en-cordoba#225128

Seguimos perteneciendo a África, Raúl.....todavía estamos sumergidos.

No veo mal que se vendan Dacias, pero en Europa, son lo que son, "low cost", si se ofrecieran en nuestro país a un precio coherente, nadie diría nada.
Disiento con lo del diseño del Fluence, me sigue pareciendo un muy lindo auto, pero los que más se ven en la calle, son versiones "entrada de gama" o intermedias, mientras que las tope de gama, muy poco y estéticamente, suman a mi juicio bastante. Igual, también está caro $ 438.800 un CVT Privilege, y ni siquiera hay en stock para colmo, mi viejo, se cansó de esperar para cambiar el suyo, por otro Okm. El diseño que no trago, es el del 408.