Testigo ABS prendido en Vectra 2.4 2008.

Gente, la semana pasada se me prendió en 2 oportunidades el testigo de ABS cuando estaba manejando, luego apague el auto, volvi a prender y no volvio a suceder.

Yo hace algo de un mes cambie las famosas cubiertas P7 y el empleado de la gomería me indico que revise los frenos porque me quedaban poca pastillas en las ruedas delanteras.

Tener poca pastilla de frenos , puede ocasionar prender el check? o debería prender el testigo de freno de mano?.

El auto la próxima semana tengo que hacerle el service de los 40.000 kms que sale $1200, alguien sabe cuanta plata adicional aproximado le tengo que sumar por el cambio de pastillas?.

La luz del ABS no tiene nada que ver con el desgaste de pastillas ni con el nivel de liquido de frenos.
Puede ser que se encienda porque haya algún sensor sucio. De casualidad empezó a encenderse la luz después de algún día de lluvia?

El cambio de pastillas no se en cuanto andará para tu auto. Lo mejor sería que pidas precios en algunos concesionarios, pero me poniendo pastillas originales AC Delco debería andar en los $400 como mucho con mano de obra del concesionario incluida!

Lulo escribió:La luz del ABS no tiene nada que ver con el desgaste de pastillas ni con el nivel de liquido de frenos.
Puede ser que se encienda porque haya algún sensor sucio. De casualidad empezó a encenderse la luz después de algún día de lluvia?

El cambio de pastillas no se en cuanto andará para tu auto. Lo mejor sería que pidas precios en algunos concesionarios, pero me poniendo pastillas originales AC Delco debería andar en los $400 como mucho con mano de obra del concesionario incluida!

Esto paso justamente despues de la lluvia, con el auto totalmente sucio.

Es facil limpiar los sensores o simplemente mandando a lavar bien el auto ya debería quedar ok?.

También te puede pasar por pisar un charco importante...luego se seca y se apaga.
Pregunto porque desconozco, ¿tu auto tiene algo similar a la MID del Vectra B?...digo, porque cuando el tema es pastillas en la MID aparece "pastillas de freno" y no la luz del freno de mano.

Erni escribió:También te puede pasar por pisar un charco importante...luego se seca y se apaga.
Pregunto porque desconozco, ¿tu auto tiene algo similar a la MID del Vectra B?...digo, porque cuando el tema es pastillas en la MID aparece "pastillas de freno" y no la luz del freno de mano.

Tiene mid en la parte central como todos los nuevos vectras. al momento nunca me aparecio esa leyenda, asi que algo de pastillas le quedan.

Hoy me paso nuevamente q se prendio el testigo de ABS, el auto esta excesivamente sucio, puede ser esto?. Luego cuando apago vuelvo a prender el auto se apaga y prende luego de andarlo un buen rato.

Igualmente la semana proxima entra al service de los 40k y lo hago revisar, pero si puede ser sólo suciedad me quedo mas tranquilo.

Lo mejor sería escanear el modulo del ABS para ver los codigos que tira. Si la falla es de algun sensor, puede ser que esté sucio. Es algo bastante normal. No creo que lo solucionen en un lavadero. Lo mejor sería sacar el sensor, lavarlo lo mejor posible y sopletearlo con un poco de de aire comprimido.

Recien cuando volvia me volvio a pasar, el viernes entra al service y hago que lo scananeen.

El tema es asi, voy despacio, aprieto el freno y yendo a 25 km/h se siente como que acciono el ABS y al toque deja prendida la luz hasta que apago el auto.

Esto es la 4ta ves que me pasa desde que tengo el auto.

Por como es la falla entiendo que debe estar pasnado que un sensor deja de sensar por estar sucio o un falso contacto y le llega la informacion de que la rueda no esta girando accionando el ABS, luego se ve que tiene algun metodo de chequeo y se da cuenta que algo no esta bien y prende la luz del ABS desactivandolo.

Ya que estaba la luz prendida probe realmente como frena con ABS y el auto sigue frenando muy bien pese a tenerlo desactivado.

Que opinan ustedes de como es la falla?.

Para mi puede ser que el tema venga de algun sensor o el cableado, pero mejor que lo vean en el service que ellos tienen las herramientas.
Ahora más que nunca, se justifica hacerle el service en concesionario oficial. Hacé valer la garantía.

Sorry por vovler a copiar, pero me gustaría que quede concluido el hilo para otra persona que tenga el mismo problema.

Bueno gente, recien vengo del service, por suerte mi caso era simplemente que estaba sucio los contactos del sensor de la rueda derecha delantera.

Lo probe bastante cuando volvia a mi casa con frenadas bruscas para que prenda el ABS y por el momento no se volvio a preder la luz.


Tengo que reconocer que en esta concecionara FRAGA fue la primera ves que me dejaron adentro del auto todos los respuestos de aire y bujias vieja que cambiaron. Ya verifique visualmente el filtro de aceite y el aceite y cumplieron sin problema (igualmente a uno siempre le queda la duda si usaron aceite 100% sintetico YPF como recomienda GM).



Muchas gracias a todos los que les estuve rompiendo las tarlipes con este tema de la luz del ABS que me tenia algo preocupado.

titimega escribió:Sorry por vovler a copiar, pero me gustaría que quede concluido el hilo para otra persona que tenga el mismo problema.

Bueno gente, recien vengo del service, por suerte mi caso era simplemente que estaba sucio los contactos del sensor de la rueda derecha delantera.

Lo probe bastante cuando volvia a mi casa con frenadas bruscas para que prenda el ABS y por el momento no se volvio a preder la luz.


Tengo que reconocer que en esta concecionara FRAGA fue la primera ves que me dejaron adentro del auto todos los respuestos de aire y bujias vieja que cambiaron. Ya verifique visualmente el filtro de aceite y el aceite y cumplieron sin problema (igualmente a uno siempre le queda la duda si usaron aceite 100% sintetico YPF como recomienda GM).



Muchas gracias a todos los que les estuve rompiendo las tarlipes con este tema de la luz del ABS que me tenia algo preocupado.

Una alegria Agustin, a mi en el corsa se me prende a veces, para no volverme loco, paro el motor, lo vuelvo a encender y se apaga. Pero se que es el sensor de la rueda izquierda sucio. Con este es mas facil.

el post es viejo pero me sirve, justamente me esta pasando lo mismo. la otra vez le tiraron WD40 y dejo de hacerlo mi mecanico me dijo que saque las ruedas delanteras y le ponga un liquido limpia contactos como los que se utilizan para electronica o computadoras. voy a probar con eso.
saludos

funtastico escribió:el post es viejo pero me sirve, justamente me esta pasando lo mismo. la otra vez le tiraron WD40 y dejo de hacerlo mi mecanico me dijo que saque las ruedas delanteras y le ponga un liquido limpia contactos como los que se utilizan para electronica o computadoras. voy a probar con eso.
saludos

Despues de un tiempo me volvió a suceder lo mismo, lleve el auto de nuevo a la garantia y cambiaron el sensor.

Generalmente el problema es que se corta el cable, fijate si podes unirlo o soldarlo para evitar comprarlo, porque recuerdo que era un respuesto caro debido a que el cable y sensor no se venden suelto como en otros modelos.