falla....bujias??

que tal muchachos les comento lo que me paso...

desde el viernes este q paso estando el auto regulando a 1000 vueltas sentia como que tenia una vibracion ( lo senti en el apoyabrazos) que no era normal por que el auto casi que ni te dabas cuenta que estaba encendido de lo poco que vibra.

cuestion que llegue a mi casa y unas 4 horas despues lo enciendo y...encendio pero en 3 valvulas maaal ( motor frio) al acelerarlo un poco paso a trabajar normalmente. pero sigo sintiendo esa vibracion cuando estoy en neutro.

al abrir luego el capó ( o como se escriba ) y note que el motor se movia mas de lo normal.

que dicen que puede ser, bujias? alguna idea?

salu2

Si se mueve más de lo normal, tal vez puede ser que este rota alguna pata del motor, y al poner en neutro se siente más al vibración. Al acelerarlo fuerte lo sentís?. Es lo que se me ocurre, aunque mucho de mecánica no se...

Además de revisar las bujías, hay que revisar también los cables. Otra cosa también es la válvula de ralentí, que estando sucia tironea un poquito el motor, pero no para ponerse en tras cilindros. También hay que mirar que no tenga una entrada de aire aguas abajo del caudalimetro.



Saludos

deja de maltratarlo tanto!!

Esta bien que funcionando en 3 cilindros el motor cabecee, pero permitime dudar de ello.
Me inclino por alguna pata de motor, sobretodo el "moño" (es el tensor que mencionó Sandokán).

Para empezar a mì me parece muy alto el ralenti en 1000 rpm y lo mas raro es que haya arrancado en 3 cilindros,aparte de el tensor,tambien tendrias que mirar los cables de las bujias primero y las bujias despues.

muchachos por lo pronto cambie las bujias y sigue igual...arranca en 3 y a los 10 15 segundos empieza a regular bien.

tenia una pata del motor rota que la compre hoy y maniana la coloco.

y la semana que viene le voy a arreglar el tema del tornillo que se quebro del multiple. ya no me banco ese ruidito a citroen jaja

igualmente vengo salado con el auto estos dias...hoy tb me di cuenta que le pongo agua, y a los 2 3 dias el nivel disminuye considerablemente.

tb apenas arranco el motor cuando lo acelero un poquito siento como un movimiento de liquido que proviene masomenos de donde apoya los pies el asiento de acompañante no se es raro

y bueno en menor medida ayer se me quemo una luz cuando la cambie no andaba la otra y luego no andaban las dos cambie los fusibles y nada...eran los relay q taban los dos quemados asi que algo debe andar jodiendo en corto.

en fin mala racha!

Buenas!!

El agua en los pies puede ser de la calefacción. Tendrás que mirar bien por ahí.

Saludos

Juan en principio tendría que consultarte si le has cambiado ultimamente el agua, ya que te puede haber quedado mal purgado el sistema y tenes aire en el circuito y por eso te hace ruido y te baja el nivel, pero si no has hecho esto estaría casi seguro que el problema esta en la junta de la tapa, te anda en tres cilindros porque le entra agua en uno de los cilindros y cuando se desaloja empieza a andar bien, y el agua se te esta perdiendo por ese cilindro, a veces va quedando manchado el receptaculo de agua con aceite, o el aceite se hace como una mayonesa con el agua, pero otras veces, cuando la filtración no es muy grande el agua se avapora del aceite y no se nota nada

tonio escribió:Juan en principio tendría que consultarte si le has cambiado ultimamente el agua, ya que te puede haber quedado mal purgado el sistema y tenes aire en el circuito y por eso te hace ruido y te baja el nivel, pero si no has hecho esto estaría casi seguro que el problema esta en la junta de la tapa, te anda en tres cilindros porque le entra agua en uno de los cilindros y cuando se desaloja empieza a andar bien, y el agua se te esta perdiendo por ese cilindro, a veces va quedando manchado el receptaculo de agua con aceite, o el aceite se hace como una mayonesa con el agua, pero otras veces, cuando la filtración no es muy grande el agua se avapora del aceite y no se nota nada

bueno muchachos creo que la pego tonio...y el lunes volviendo de rosario se acabo lo que se daba.

venia bien hasta el km 180 masomenos (rosario - baires )venia bien a 120 130 hasta que me mande la cagada de pisarlo un poco demas. ahy empezo el problema. la temperatura se me fue arriba subiendo y bajando subiendo hasta que se me fue arriba de todo...pare el coche al costado en una estacion me fije el agua y no tenia NADA de liquido (habiendole echado antes de salir ) le volvi a echar, arranco bien anduve unos km mas y subio la temp. mal de nuevo y volvi a tirarme al costado de la ruta. cuando pare totalmente el motor se sacudia de una manera horrible!!

me fijo el deposito y nada 0 liquido...le pongo un poco arranco el motor y no solo que le costo muchisimo arrancar y cuando lo hiso se movia todo ya en 3 cilindros, si no que me largaba un humo blanco por el escape en grandes cantidades. ahy dije basta hasta aca llegue llame al seguro pedi la grua y volvi en una F*** F100 hasta mi casa mirando desconsolado por el espejito a mi bebe ja.

ya en mi garage vino a verlo mi mecanico y cuando le conte lo que me habia pasado me dice " chau o cagaste un cilindro o una valvula" desp encendi el auto y me dijo que el ruido venia desde arriba ..q el suponia que soplaba la junta algo asi como lo que dijo tonio.

asi que nada ahora lo tengo ahy en el garage esperando que el mecanico tenga lugar para llevarselo y le haremos lo que haya que hacerle.

en fin...leccion aprendida...con ruidos raros, el auto a la ruta no sale.

ah me olvidaba cuando lo arranque la ultim ves que me pare al costado se me prendio por 2 segundos el iconito del motor y desaparecio..

Lamento lo sucedido, seguramente es la junta de tapa nomás.

Uy que mala suerte, esperemos que sea algo menor