Multiple de escape

Hola muchachos como les va?... bueno como dice el título quiero sacarme algunas dudas de lo que es el multiple de escape. Les cuento, hoy lo lleve a una de las mejores casas de escape (CAÑOSPORT) porque me habian dicho que tenia perdida por la junta del multiple, al sacar el cobertor de temperatura el vago me dice "este multiple no es original, se lo cambiarion y le pusieron uno deportivo...". Yo no tenia ni idea porque ya lo compre asi, y ahora van las preguntas (el que me atendio me explico, pero es para comparar con la experiencia de ustedes), si esta bien echo el multiple, es mejor que el original? , otra, en que ayudaria esto al auto?
Bueno, eso mas que nada... les mando un abrazo!!

Saludos

Hola Jorge, si eso me dijeron que el del vectra y el astra tienen problemas... capas se lo cambio el dueño anterior que era de Buenos Aires, pero me re sorprendio porque no tenia ni idea yo jajaja

Por regla general, los múltiples originales son algo "toscos". Es importante que en el múltiple la distancia de los 4 tubos sea equivalente, que no sea muy restrictivo, y cosas así. De fábrica meten algo que entre bien, que sea barato, etc, total para las especificaciones del coche es suficiente.
Un múltiple que reuna unas mínimas condiciones y esté bien hecho, es casi siempre mejor que el original.
Saludos

Por lo gral., cualquier múltiple "que se precie" es mejor que el original.

Comparto la opinion de los foristas el original es malo y pesado si no sopla junta rompe esparragos

Hola, muchas gracias por todas las respuestas!, primero antes de sacarle el cobertor de temperatura me dijeron que podia llegar a ser los esparragos o la junta, pero cuando sacaron el cobertor me dicen al toque que no era el original sino uno deportivo, asi que bueno, mejor jeje. Safo de que se rompa y tener que cambiarlo yo porque esta bastante carito uno bueno...

Saludos!!