Multiple de escape !

Hola muchachos ! como les va ? bueno, es un tema muy tratado ya pero investigando todos los posts no encontre la respuesta. Les cuento, tengo en el b un multiple deportivo 4-2-1 , el tema es que estaba soplada la junta, cuando lo sacaron hoy la parte donde se une al block está un poco doblada (milimetros) con lo cual me dijeron que tengo que cambiar el múltiple por un 4-1 porque 4-2-1 no consigue... que opinan? cual es mejor? y lo segundo es, el tema del flexible, actualmente estaba ubicado de la siguiente manera: bajaba el multiple a 4-2, luego tenia la union de 2-1, después un caño con la sonda lambda y después de eso el flexible, según el mecánico está mal, dice que tiene que ir mucho más adelante, ustedes como piensan que va? o como lo tienen en sus vectras?

Espero que se entienda !

Saludos !

Exacto, el mio estaba de esa manera. Sintomas de la junta soplada por ejemplo, en una calle que sea cerrada que se escuchen los ruidos, cuando salia en 2da. tiraba como un ruido medio agudo. Al sacar la junta te das cuenta que está soplada porque en los agujeros de las salidas se ve negro alrededor de la junta.

Hola amigos! yo tengo directamente 4 a 1, la bajada hasta la sonda, el flexible y después el caño original y anda muy bien.

Buenas!

".......... bajaba el multiple a 4-2, luego tenia la union de 2-1, después un caño con la sonda lambda y después de eso el flexible, se........."

Así es como viene de fábica el mío.

Con respecto al ruido solo en frío, se debe a que sopla, pero al calentarse se dilata y la fuga es menor. El ruido en sí, son las válvulas de escape.

Saludos

Buenisimo, gracias por las respuestas !

Saludos

Gente, a ver si alguno lo ccnsulto o sabe.....

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-146175273-multiple-de-escape-deportivo-chevrolet-astra-vectra-8-valv-_JM

siguiendo con el tema, como es el multiple de sus vectras? necesito una foto para verlo.

Hola amigos! raúl yo tengo ese múltiple pero para el 16v y anda perfecto. solo tuve que cortar un poco más abajo el original y soldarle la brida para el colector y listo. además de quedar bien a la vista se nota la diferencia de potencia.

y raúl? le colocaste el múltiple?

Judá escribió:y raúl? le colocaste el múltiple?

Joya, no, queria saber si alguien lo habia colocado. Se lo quiero hacer al mio y no queria llevarlo a silenpro. Gracias x la data

ese múltiple hasta ahora me anda muy bien y es mucho más barato que silenpro, también preguntale por la brida para adaptar al escape original.