GM - ESTA SERIA LA NUEVA CHEVROLET S10

Lindo, la S10 venia deBiendo una linda camioneta para hacerle frente a la Hilux y Amarok.

Linda, las luces traseras son medio F100 vieja, pero zafan.

Linda, pero convengamos que el render que hicieron arriba no tiene nada que ver con el diseño base de abajo

Muy linda, aire Cruze de adelante. Lo que veo es que con los años fueron perdiendo tamaño.

Erni escribió:Linda, las luces traseras son medio F100 vieja, pero zafan.

Iba a decir exactamente lo mismo, me parece q el photoshop esta hecho tomando un concept de F (asterisco asterisco) RD

FedeCCC escribió:Linda, pero convengamos que el render que hicieron arriba no tiene nada que ver con el diseño base de abajo

Si sale como el dibujo de abajo, con la trompa de la captiva, seria hermosa, pero no lo veo eh... tengo entendido que la captiva es un modelo de Opel asi que no creo que el diseño de la S10 venga por ahi...


Como sea, a buena hora por el cambio, ya tiene su decada y media larga dando vueltas la S10 y es hora de modernizarse en todo sentido, no solo estetico...

Saludos!

Bastante aceptable, pero muy lejos de la competencia!! A lo sumo rival de la Maquillada Ranger...

gmc-c20 escribió:

Erni escribió:Linda, las luces traseras son medio F100 vieja, pero zafan.

Iba a decir exactamente lo mismo, me parece q el photoshop esta hecho tomando un concept de F (asterisco asterisco) RD

FedeCCC escribió:Linda, pero convengamos que el render que hicieron arriba no tiene nada que ver con el diseño base de abajo

Si sale como el dibujo de abajo, con la trompa de la captiva, seria hermosa, pero no lo veo eh... tengo entendido que la captiva es un modelo de Opel asi que no creo que el diseño de la S10 venga por ahi...

Como sea, a buena hora por el cambio, ya tiene su decada y media larga dando vueltas la S10 y es hora de modernizarse en todo sentido, no solo estetico...

Saludos!

Hasta donde se no es de Opel, y la verdad que por el aspecto es más familia del Cruze y toda la nueva línea de Chevrolet, pero no lo se a ciencia cierta. En cualquier caso, se me haría extraño que GM que tiene un enorme y buen historial en pick-ups, tome un diseño de Opel que en la vida las diseñó ni fabricó.
Ahora, haciendo memoria, y remitiendome a mi comentario de más arriba diciendo que fueron disminuyendo su tamaño pregunto ¿la S10 anteriormente era sustituta/equivalente en tamaño a la C10? En casa hubo 3, dos seguro eran c10 año 65 (americana) y año 74 (argentina) y año 80 y algo (creo que sevel) con 4 faros adelante, que creo que era s10, pero si recuerdo que todas esas (y una innombrable 62) eran bastante más grandes que las actuales.

Saludos

Es la opel antara, aca hay una foto de ese modelo cambain las opticas y un par de detalles nada mas..
http://www2.diariomotor.com/imagenes/2009/06/opel-antara-2009-1.jpg

Ojo que hay una diferencia importante entre las C10 (entre otras la doble faro viejita) y la S10 que es la camioneta "chica" de GMC

de hecho la GMC Tahoe 2 puertas de los 90's es la S10 carrozada...

gmc-c20 escribió:

Erni escribió:Linda, las luces traseras son medio F100 vieja, pero zafan.

Iba a decir exactamente lo mismo, me parece q el photoshop esta hecho tomando un concept de F (asterisco asterisco) RD

FedeCCC escribió:Linda, pero convengamos que el render que hicieron arriba no tiene nada que ver con el diseño base de abajo

Si sale como el dibujo de abajo, con la trompa de la captiva, seria hermosa, pero no lo veo eh... tengo entendido que la captiva es un modelo de Opel asi que no creo que el diseño de la S10 venga por ahi...


Como sea, a buena hora por el cambio, ya tiene su decada y media larga dando vueltas la S10 y es hora de modernizarse en todo sentido, no solo estetico...

Saludos!

No estoy muy seguro, pero creo que es linea y fabricacion de Corea del Sur.

Aca encontre: La SUV de GM para mercados globales. Se importa de Corea del Sur.

Sí, sí, el Antara lo conozco, Quico (Quicomizz) tiene uno muy bonito, pero no estoy seguro de que sea Opel, aunque insisto que no lo se a ciencia cierta.

Respecto a S10/C10, aclarado; evidentemente todas eran c10. Mientras yo vivía en Argentina creo que la única Pick-up chica que había era la Hilux (exceptuando la Ranchera, T3B, T4B, etc; que eran derivados de coches).

Gracias Marcelo.

delvaller escribió:

gmc-c20 escribió:

Erni escribió:Linda, las luces traseras son medio F100 vieja, pero zafan.

Iba a decir exactamente lo mismo, me parece q el photoshop esta hecho tomando un concept de F (asterisco asterisco) RD

FedeCCC escribió:Linda, pero convengamos que el render que hicieron arriba no tiene nada que ver con el diseño base de abajo

Si sale como el dibujo de abajo, con la trompa de la captiva, seria hermosa, pero no lo veo eh... tengo entendido que la captiva es un modelo de Opel asi que no creo que el diseño de la S10 venga por ahi...


Como sea, a buena hora por el cambio, ya tiene su decada y media larga dando vueltas la S10 y es hora de modernizarse en todo sentido, no solo estetico...

Saludos!

No estoy muy seguro, pero creo que es linea y fabricacion de Corea del Sur.

Aca encontre: La SUV de GM para mercados globales. Se importa de Corea del Sur.

¿Podría ser herencia Daewoo?

alevectra escribió:

delvaller escribió:

gmc-c20 escribió:

Erni escribió:Linda, las luces traseras son medio F100 vieja, pero zafan.

Iba a decir exactamente lo mismo, me parece q el photoshop esta hecho tomando un concept de F (asterisco asterisco) RD

FedeCCC escribió:Linda, pero convengamos que el render que hicieron arriba no tiene nada que ver con el diseño base de abajo

Si sale como el dibujo de abajo, con la trompa de la captiva, seria hermosa, pero no lo veo eh... tengo entendido que la captiva es un modelo de Opel asi que no creo que el diseño de la S10 venga por ahi...


Como sea, a buena hora por el cambio, ya tiene su decada y media larga dando vueltas la S10 y es hora de modernizarse en todo sentido, no solo estetico...

Saludos!

No estoy muy seguro, pero creo que es linea y fabricacion de Corea del Sur.

Aca encontre: La SUV de GM para mercados globales. Se importa de Corea del Sur.

¿Podría ser herencia Daewoo?

Sisi, toda la onda nueva x lo menos aca en el submundo viene de daewoo.

delvaller escribió:

alevectra escribió:

delvaller escribió:

gmc-c20 escribió:

Erni escribió:Linda, las luces traseras son medio F100 vieja, pero zafan.

Iba a decir exactamente lo mismo, me parece q el photoshop esta hecho tomando un concept de F (asterisco asterisco) RD

FedeCCC escribió:Linda, pero convengamos que el render que hicieron arriba no tiene nada que ver con el diseño base de abajo

Si sale como el dibujo de abajo, con la trompa de la captiva, seria hermosa, pero no lo veo eh... tengo entendido que la captiva es un modelo de Opel asi que no creo que el diseño de la S10 venga por ahi...


Como sea, a buena hora por el cambio, ya tiene su decada y media larga dando vueltas la S10 y es hora de modernizarse en todo sentido, no solo estetico...

Saludos!

No estoy muy seguro, pero creo que es linea y fabricacion de Corea del Sur.

Aca encontre: La SUV de GM para mercados globales. Se importa de Corea del Sur.

¿Podría ser herencia Daewoo?

Sisi, toda la onda nueva x lo menos aca en el submundo viene de daewoo.

Toda la línea Chevrolet de Europa es la misma de la que hablamos, antiguamente era Daewoo con sus modelos propios y mecánica opel, bueno el Nexia que era un Kadett "restyling" y despues a casi todos esos los empezaron a llamar Chevrolet (marca absolutamente ausente en España hasta entonces) y poco después ya llegó el Epica y la marca se fue haciendo un hueco. Coincide todo esto con la llegada de Dodge, que tampoco era una marca presente aunque en épocas pasadas, los coches del gobierno eran Dodge Dart 3700, nuestro coronado.


Saludos

Estamos abriendonos del camino del post, pero aca pongo mas info de la captiva:

Captiva TD - 2.0 150 cv
En Europa se lo conoce como Opel Antara y lleva el sino de ser el primer SUV desarrollado globalmente por GM, además de marcar el debut de la marca (en el viejo Continente) en la categoría de motores gasoleros.
Será opción válida para aquellos que privilegien el espacio interior, la posibilidad de llevar siete pasajeros y tengan, cada tanto, la idea de ir un poco más allá del asfalto. Sólo un poco más allá… pero con total seguridad, aprovechando las ventajas y facilidad de su doble tracción.
Es un SUV que nos “cierra” desde todos los ángulos. Dinámico, bien balanceado, con genes orientales y cierto aire de CRV, Audi Q y BMW X3. Transmite todo lo que espera el potencial cliente: solidez, aspecto macizo y buen porte sin perder frescura ni modernidad.

Perdón, pero tengo un dejà vù...

Fede, ésta será óvalo, pero se da un aire tremendo a la Mitsubishi!!

alevectra escribió:Fede, ésta será óvalo, pero se da un aire tremendo a la Mitsubishi!!

+1

la verdad que me gusta mucho la s10...hacia rato que se merecia un retoque!!

alevectra escribió:Fede, ésta será óvalo, pero se da un aire tremendo a la Mitsubishi!!

Sucede (y esto viene a cuento de la disminución de tamaño), que las Pick Up's americanas han ido reduciendo sus medidas -intuyo que a causa de penetración japonesa-, sobretodo para estos lares.
De ser full-size (las viejas F100 y C10 -posteriormente D20), han devenido en mid-size...S10, Ranger, Dakota, etc. (párrafo aparte para la actual F100 nuestra que en EE.UU es la F250).
Entonces, convengamos que tanta diversidad de marcas en ese segmento, contribuye a la falta de identidad individual...salvo honrosas excepciones, hay que leer la marca para saber cual es.

Muy linda me gusta 8 puntos!!

paredce un agile gigante de trompaaaaa¡¡¡

alero escribió:paredce un agile gigante de trompaaaaa¡¡¡

Olvidate... no es esta. La subio del CCC

delvaller escribió:

alero escribió:paredce un agile gigante de trompaaaaa¡¡¡

Olvidate... no es esta. La subio del CCC

NO Raul la que digo que se parece al agile de trompa es la foto que `publicastes vos, no la de fede.