Luz testigo aceite

Hola gente les comento, hace unos dias me fijé el nivel de aceite y estaba un toke menos de la mitad, despues de unos minutos de haber andado con el auto se enciende el testigo de presión de aceite, bueno pensé..le falta aceite, compré, le cargu,e a su nivel máximo, y salí de nuevo para ver si era solo eso, y no, despues de varios minutos se enciende de nuevo, que puede ser, por las dudas ni lo toco ahora..

Puede ser una falsa alarma (bulbo roto) o que realmente haya baja presion de aceite por algun motivo.
Lo mejor es llevarlo a tu mecanico, que revise la presion de aceite con un manometro y ver de que se trata.

¿Al acelerar se apaga la luz?

Ale, ni intente acelerarlo por las dudas, siempre a menos de 2000rpm lo llevaba cuando encencia la luz..
Si es problema de la presion de aceite que es? la bomba? ahi estoy jodido no? jaja

Si es problema de presion puede ser la bomba, el chupador tapado, o algo mas serio. Pero yo creo que debe ser el bulbo.

Dale Lulo gracias por la respuesta, sabes que me estaba perdiendo aceite por la junta de válvulas otra ves! tiene junta nueva sellada con fastick a pleno, anda bien un tiempo y despues empieza a gotear! no será que por eso me marca?

No le pongas fastix. Compra una junta nueva original GM, limpia bien las 2 superficies, tomate tu tiempo para que quede bien limpio todo, y despues le pones un poco de sellador para juntas de carter de VW. Es una pastita blanca que viene en un pomito como si fuese pasta dental. Pregunta en alguna repuestera VW que si lo pedis asi te van a entender.

pienso desde mi opinion que debe ser el bulbo. me paso muy a principio de año en el dti y el muy garca del mecanico ya habia pedido bomba de aceite en una casa de repuestos importados, era viernes y todo esto para el lunes. se me da el sabado a primera hora ir a un taller cualquiera y resulto ser el bulbito, se soluciono por menos de $50 y la marca creo que era HD

Hola ya se solucionó el problema era el bulbo nomas por suerte, me costo $50 una pavada! saludos!