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    luz testigo de aceite

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    Mensaje por lopez manuel Jue 25 Feb 2010, 15:23

    hola, no hace cinco minutos que note que al estar regulando el auto y girar la direccion o prender el aire acondicionado o lo que sea que baje las revoluciones del motor me parpadea la luz testigo del aceite. el nivel esta perfecto. alguien tiene idea de que puede ser y si es recomendable utilizarlo igual al vehiculo??? ya que se lo necesita si o si. espero rptas...gracias
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    Mensaje por alevectra Jue 25 Feb 2010, 15:35

    Buenas!!

    Así a lo rápido, la bomba de aceite. Si lo que hace es que apenas se enciende y con el motor en régimen normal no se enciende, se puede usar, y no hay que dejar el tema olvidado en un cajón.

    Saludos
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    Mensaje por Lulo Jue 25 Feb 2010, 16:34

    Puede ser el bulbo de presión de aceite.
    A mi me pasó lo que decís y era el bulbo, pero por las dudas no te confíes y hacelo revisar con un manómetro.
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    Mensaje por MITO Jue 25 Feb 2010, 16:38

    Me parece correcto lo que dice LULO , deberias medir la presion con un instrumento de aguja , igualmente fijate si no esta en fecha el cambio de aceite y trata de ponerle en lo posible alguno bueno.
    Suerte y contanos como sigue el tema.
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    Mensaje por lopez manuel Jue 25 Feb 2010, 17:15

    el aceite tiene 3000km realizados. es semi sintetico havoline. lamentablemente tengo dudas con el bulbo porque lo hace a partir de los 88ºc de temp aproximadamente y al caer las rpm por una carga. como girar la direccion o prender el aire. se lo puede usar igual??? salvo esas condiciones no hace nada raro el auto. espero sus respuestas muchas gracias
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    Mensaje por Lulo Jue 25 Feb 2010, 17:16

    Yo no lo usaría hasta controlarle la presión con un manómetro.
    Por no darle bola te puede salir muy cara la joda.
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    Mensaje por OSCAR - Yamaha 99 Jue 25 Feb 2010, 17:55

    Coincido con Alejandro y con Lulo... En el mejor caso, el bulbo de la presion de aceite.. En el peor de los casos, la bomba de aceite o un desgaste importante en el motor.. Smile
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    Mensaje por lopez manuel Jue 25 Feb 2010, 19:21

    perfecto...recien para el lunes tiene turno. como puedo revisar el bulbo??alguien sabe? espero su ayuda, gracias
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    Mensaje por nikobecin Vie 26 Feb 2010, 08:27

    espero que no sea la bomba de aceite!! sino te va a salir cara la joda :S

    ojala sea el bulbo
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    Mensaje por Lulo Vie 26 Feb 2010, 10:18

    Revisar si el bulbo funciona bien es dificil.
    De ultima podes cambiarlo por las dudas...
    Sale $50, y de mano de obra es una huevada que se hace en menos de 5 minutos.
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    Mensaje por lopez manuel Vie 26 Feb 2010, 18:38

    lamentablemente es la bomba de aceite, necesito de manera urgente saber el precio y si va en la distribucion o es convensional, espero alguien ayude. gracias...
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    Mensaje por Lulo Vie 26 Feb 2010, 22:30

    Es el primer caso que me entero que falle la bomba de aceite de un DTI.
    No pongo en duda lo que diga tu mecánico, pero por las dudas decile que revise las válvulas que regulan el caudal de la bomba de aceite.
    Quizás se trabó alguna y es fácil de solucionar. La bomba no se cuanto cuesta nueva, pero me imagino que no debe ser barata.
    Suerte con eso y si necesitas algo avisa.
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    Mensaje por lopez manuel Sáb 27 Feb 2010, 07:01

    una tremenda desolucion con el mecanico. sali hoy temprano al centro a recorrer repuesteras y compre un bulbo marca hd creo y en toal mas mano de obra gaste 53 pesos y adios problema...tengan cuidado que hay muchos malandras dando vuelta...
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    Mensaje por LNakagama Dom 28 Feb 2010, 09:30

    Una pregunta hablando del bulbo y bomba.

    No me acuerdo ahora, pero la luz testigo del aceite no me prende durante el primer chequeo del auto al colocar el contacto. Se debería prender? Si es así seguro que tengo cag_do la lampara y tengo que desarmar el tablero.

    Un abrazo.

    Leandro
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    Mensaje por Lulo Dom 28 Feb 2010, 10:19

    Si, tiene que prender.
    A lo mejor tenes el cable del bulbo haciendo contacto a masa en algun lado y por eso no prende la lampara.
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    Mensaje por LNakagama Dom 28 Feb 2010, 10:33

    gracias lulo. Donde está el bulbo? En el block abajo de la admisión no?

    por otro lado, creí que si estaba haciendo masa la luz tendría que quedar encendida!

    Saludos.

    leandro
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    Mensaje por Lulo Dom 28 Feb 2010, 10:37

    Si, está abajo, no se como será en los nafteros, pero en el mío está más del lado delantero.

    No se como será el funcionamiento de la luz, quizás prenda al hacer masa o al quedar sin continuidad entre + y - (cable cortado). Podría ser cualquiera de las 2 cosas.
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    Mensaje por alevectra Dom 28 Feb 2010, 11:02

    Buenas!

    En principio diria que está la lámpara quemada, dado que el chequeo lo hace el módulo "chech conrol" y 1º alimenta las lámparas, y luego, la luz del aceite debería estar encendida con el motor parado.
    Las señales suelen ser todas por masa, es decir, cable del bulbo tocando masa= lámpara encendid, al menos en el vec a es así.
    Saludos!!
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    Mensaje por LNakagama Dom 28 Feb 2010, 11:19

    Hola, gracias por las respuestas. recien acabo de asomarme. Al parecer el bulbo está debajo de la admisión atrás en el block, porque por más que me asome por un lado y por el otro no lo ví.

    voy a ver si mañana lo meto a una fosa para verlo.

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