Modulos a reparar

hola loboalfa quisiera saber si ya lo hiciste o estas en eso, estube mirando una pagina que explicaba como colocar un celular al auto que junto con la alarma, cuando se dispara te llama a tu celular avisandote.

jesgls98 escribió:hola loboalfa quisiera saber si ya lo hiciste o estas en eso, estube mirando una pagina que explicaba como colocar un celular al auto que junto con la alarma, cuando se dispara te llama a tu celular avisandote.

Oí hablar pero no lo hice, pasame la pagina y lo veo. Me interesa.
Supongo que tambien la empresa te podrá triangular la señal y tener la posicion aproximada.

Lulo escribió:El modulo del ABS tiene un relay que se le rompen las soldaduras con el tiempo y deja de funcionar bien. Hay que desarmar el modulo, desoldar el relay de la placa y cambiarlo. No es facil, pero tampoco imposible...

Lulo, corregime si me equivoco. Se puede desmontar el modulo de ABS y seguir frenando en forma convencional mientras dure la revision/reparacion???
Si es asi ya arranco con eso. A mi me salio:
C0121 - (2) Valve Relay Circuit Malfunction - Present
Saludos

LoboAlfa escribió:

Lulo escribió:El modulo del ABS tiene un relay que se le rompen las soldaduras con el tiempo y deja de funcionar bien. Hay que desarmar el modulo, desoldar el relay de la placa y cambiarlo. No es facil, pero tampoco imposible...

Lulo, corregime si me equivoco. Se puede desmontar el modulo de ABS y seguir frenando en forma convencional mientras dure la revision/reparacion???
Si es asi ya arranco con eso. A mi me salio:
C0121 - (2) Valve Relay Circuit Malfunction - Present
Saludos

Yo te puedo asegurar que anduve meses con el módulo del ABS mal, no retirado del auto, pero muerto.
Digo muerto porque no funcionaban:
Velocímetro
Odómetro
ABS
TC
El auto frenaba bárbaro (podía bloquear, pero no más que el F**d Fiesta que tuve 0Km.)

No se si el auto sigue funcionando bien al sacar el modulo del ABS... Yo no me arriesgaría.

Vectra123 escribió:Con todo esto de los modulos, estaría buenisimo que se puedan arreglar..., porque son carisimos..., a mi en el trasero izquierdo no tengo "One touch", y me pasa que a veces los d adelante cuando llegan a la mitad, se vuelven a bajar... , cuando recien lo habia ocmprado y me paso eso (que todavia no lo conocia al auto jaja), me quede con una cara de ,

Hola Vectra123, a mi me paso que se me salio el vidrio de las guias, lo reparé y arme todo.
Pero cuando lo subía llegaba a arriba y se volvia a bajar solo hasta la mitad.

Hice lo que vi en este u otro foro, reprogramé los levantavidrios, aunque suene raro es real.

Desconectas la bateria 15 minutos.
Cuando la conectas de nuevo descubris que no anda el one touch. Perfecto!
Entonces bajas el vidrio a tope y mantenes presionado 5 segundos mas.
Subis el vidrio a tope y mantenes presionado 5 segundos.
Haces lo mismo con los otros 3 LV.

En mi caso saqué, reparé y la armé la maquina y seguramente cuando la coloqué de nuevo no lo hice en la exacta altura que tenia el vidrio cuando la desarmé todo. Estimo que ahi la programacion de la altura quedo desplazada.

Supongo que debe haber otras causas que desprograman los LV, asi que probá y nos contas.
Saludos

mouramone escribió:lo de las ventana de adelante deben ser las colisas que frenen la subida del vidrio o le falta lubricacion al la maquina por el sistema antipellizco hace que vuelvan a bajar. si no te anda el one touch puede ser que sacaron el modulo del leventa vidrio y trabaja directo. a mi en la ventanilla trasera derecha tampoco me funciona el modulo temporizador asi que espero que experimenten con el de erni y me den una solucion. sino se puede anular. cuando averigue cuanto salia me dijeron que no se vendia por separado, venden la maquina completa y salia 800 aprox

Fijate lo que le respondí recién a Vectra123 a ver si te sirve probar la reprogramacion de los one touch.
Saludos

Lulo escribió:Tengo un modulo PSG5 de bomba inyectora VP44 con sus electrovalvulas y sensor de RPM.
El modulo tiene un transistor sin que viene sin encapsulado que está volado, y va con soldadura por hilo de plata, que también están quemadas. Si te interesa verlo te lo llevo a Quilmes para ver si se puede hacer algo.
El valor del modulo nuevo hace 1 año atrás (tuve que comprarlo) superaba los $1000.

Listo! No se si habrá quedado el modulo de Erni, falta probarlo. Pero ya podemos pasar al siguiente.
No se si queres alcanzarmelo o que lo pase a buscar, avisame por MP.
No tengo hilo de plata pero vemos que se hace, el estaño soporta menos las vibraciones pero de ultima se puede repasar las soldaduras cada un par de años o al menos ver si funciona primero.

rodolfo escribió:Estimados vectreros: espero que alguien me pueda orientar en esto del módulo del ABS de mi Vectra diesel año 99, se enciende la luz del tablero, luego se apaga, parece un falso contacto. Tiene el auto 190 m. km y es de primera mano. En los talleres oficiales se hacen los misteriosos y sin meter mano, pasan presupuestos que ni te cuento y a lo mejor es una pavada.Si alguien me puede decir quie´n anda bien en esto de reparar modulos de abs es un kelsey hayes. Gracias

Hola rodolfo, solucionaste esto?
Estoy a punto de ver el mío. Debe hacer algo parecido. La luz casi siempre está prendida pero apaga por ratos, especialmente en dias fríos. Hubo oportunidades que en estuvo una hora apagada. Esto es consistente con un falso contacto. Asi que me voy a fijar.

Si alguien sacó ya el módulo, ¿Me puede confirmar si es desconectar la ficha y retirar 4 tornillos?

Esta mañana me encontré con Ramiro (LoboAlfa), y me entregó el módulo del alzacristal.
En cuanto le haga una visita a Pablito el cerrajero, develaremos si funciona o no.
De todas formas, muchísimas gracias Ramiro.

Bueno, muchas gracias LoboAlfa.., vamos a probar a ver que pasa, saludos !