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    Mensaje por delvaller Vie 22 Oct 2010, 04:27

    Por fin, Renault Argentina empezó a mostrar el Fluence cordobés


    RENAULT FLUENCE CORDOBES - A PARTIR DE LOS $ 86.900 Fluence600x220

    Comenzó el fin del misterio para el Fluence. Y, como ya lo dijimos,hay que admitir que Renault Argentina lo supo tener muy bien guardado. Los paparazzi de Autoblog.com.ar sólo lograron dos tandas de fotos espía (ver primera y segunda), todo un récord en comparación con modelos de otras marcas.
    Cuando apenas faltan cuatro días para su debut en el Salón de San Pablo, Renault Argentina habilitó esta web especial donde se muestra la primera foto oficial (algo oscura, es cierto) y se invita a los lectores a anotarse para una casi segura preventa.
    En cuanto al diseño, no hay grandes misterios, porque el Fluence fabricado en Santa Isabel -con una inversión de 500 millones de pesos- es idéntico al Fluence que ya se vende en Europa, producido en Turquía.
    Es decir: tiene 4.62 metros de largo, 1.809 de ancho, 1.479 de alto y una distancia entre ejes de 2.70 metros. El baúl es enorme: 530 litros.
    El Fluence llega para reemplazar al Mégane II -cuya producción en Brasil ya está culminando- en el cada vez más disputado segmento de los sedanes compactos. Competirá contra (respiren hondo): Chevrolet Cruze, Citroën C4 Sedán, F**d Focus Exe, Honda Civic, Kia Cerato Forte, Nissan Sentra, Peugeot 408, Toyota Corolla y Volkswagen Vento.
    El Fluence fue diseñado en Francia y utiliza numerosos componentes de la alianza Renault-Nissan. Tiene la plataforma estirada del Mégane III, que también utiliza el Samsung SM3 coreano. Las mecánicas para nuestro mercado aún no fueron confirmadas, pero se espera una mejora con respecto a las motorizaciones del Mégane II y una caja automática CVT de Nissan.
    Los principales argumentos de venta del Fluence argentino serán el espacio interior, la calidad de terminación y el equipamiento de seguridad. En noviembre comenzaría la preventa, con los precios oficiales, y las primeras unidades se entregarían a fines de diciembre.
    La oferta de Renault Argentina para el segmento compacto se completará con algunas versiones del Mégane III hatchback, importadas de Europa.


    Última edición por delvaller el Jue 04 Nov 2010, 04:29, editado 1 vez
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    Mensaje por ariel Vie 22 Oct 2010, 05:47

    me parece que sale un nuevo bote a las pistas.
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    Mensaje por delvaller Lun 25 Oct 2010, 18:18

    Primera mirada sobre el Renault Fluence


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    Renault Argentina reunió el jueves pasado a un grupo de periodistas especializados para conocer de cerca el nuevo Fluence fabricado en Córdoba. La condición fue no publicar nada hasta hoy lunes a las 14:30 de Brasil. El plazo se cumplió hace un segundo.
    El día y la hora no fueron casuales, porque a esta misma hora se está realizando la presentación regional del Fluence en el Salón de San Pablo. Y el embargo (como se conoce en la jerga periodística a la condición de no publicar una noticia hasta determinada hora) se acaba de levantar.
    El lugar elegido para el evento confidencial fueron los galpones de Espacio Godoy, en Palermo. Allí se expusieron dos unidades del nuevo sedán compacto producido en Santa Isabel, tras una inversión de 500 millones de pesos que permitió modernizar por completo la línea de montaje.
    Al primer golpe de vista, el Fluence sorprende por sus dimensiones: es enorme y hace que resulte incómodo llamarlo “compacto”. Pero ese es el segmento al que pertenece: en la gama global de Renault/Dacia se posiciona a mitad de camino entre los sedanes chicos Logan/Symbol y el sedán mediano Laguna III (que no llegó a la Argentina).
    El Fluence mide 4,62 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,48 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,70 metros. El baúl también es muy grande: 530 litros. El Peugeot 408 que se está presentando en San Pablo es todavía un poco más grande, pero el Fluence presenta una línea más fluida (perdón por la redundancia) al ser cinco centímetros más bajo.
    Pero que sus dimensiones sean grandes no significa que sea un auto llamativo. Todo lo contrario. Con excepción del pesado Rombo hundido en el capot, el Fluence es un auto de líneas muy discretas. Elegante, pero también anónimo.
    Aunque no sea del agrado de todos, esa es la tendencia actual del segmento. Así lo confirman las excelentes ventas del simplísimo Toyota Corolla, mientras que otro referente de la moda casi anodina también debuta en San Pablo: el nuevo Volkswagen Jetta/Vento, que llegará el año que viene a nuestro país.
    Con respecto a Renault, quienes busquen un diseño más arriesgado en este segmento podrán optar por los Mégane III Hatchback que la marca prometió importar en el corto plazo desde Europa “un precios muy competitivos”.
    Las dos unidades que nos mostraron en Palermo tenían motor naftero 2.0 –aunque le habían quitado las cubiertas de plástico a los propulsores y todos los emblemas, para despistar-, que representan una evolución con respecto al 2.0 que tenía el ya discontinuado Mégane II: se trata de la nueva generación M, con 140 caballos de potencia y 195 Nm de torque. También promete consumos reducidos.
    Por supuesto, además habrá una versión 1.6 de entrada a gama y se espera la confirmación de un turbodiesel.
    Las principales diferencias entre las dos unidades expuestas estaban en los neumáticos (una con Continental 205/55R17 y otra con Goodyear 205/60R16, ambas con rueda de auxilio Michelin) y en las transmisiones. El Fluence con llantas chicas tenía caja manual de seis velocidades y el de llantas grandes tenía una caja automática CVT (con variador continuo, de seis escalonamientos) de origen Nissan.
    Nissan, aliado internacional de Renault, también cedió el tren trasero para el Fluence. La plataforma es una variante estirada del Mégane III europeo, que ya debutó en corea con el nuevo Samsung SM3.
    Las plazas delanteras son muy cómodas, con butacas que más bien parecen sillones de comedor. El volante se regula en altura y profundidad. Atrás hay espacio para tres adultos, pero la caída del techo reduce el espacio disponible para la cabeza de los más altos.
    En la consola de instrumentos se destaca el navegador satelital con pantalla color incorporada, una solución que también ofrece el Peugeot 408. El sistema del Fluence tiene la particularidad de tener un control remoto, para poder operarlo incluso desde el asiento trasero.
    La apertura de puertas y encendido del motor es con tarjeta, como ya ofrecía el Mégane II, pero en el caso del Fluence la tarjeta incluso permite abrir el baúl o las puertas traseras sin destrabar la puerta del conductor.
    Las dos unidades mostradas tenían seis airbags, frenos ABS, control de estabilidad y control de tracción, algo que muchos sedanes compactos (como el F**d Focus Exe) no ofrecen ni siquiera e sus versiones más caras. Todavía no se confirmó qué versiones del Fluence traerán este equipamiento.
    Y no hay mucho más para agregar, porque fue una demostración estática, igual a la que se está realizando en este mismo momento en San Pablo. La presentación oficial en nuestro país está prevista para fines de noviembre. La entrega de las primeras unidades se realizará a fines de diciembre.
    Así, con el motor apagado y en posición estática, si me preguntan qué es lo que más me gustó del Fluence puedo afirmar sin dudarlo: la calidad de terminación y los materiales utilizados. Todos los revestimientos de las unidades expuestas eran en cuero sintético y goma. Las puertas cierran contundentes, ‘¡trunc!’.
    Los operarios de Santa Isabel pueden estar orgullosos de la solidez que transmite, en un primer acercamiento, el mejor producto que fabricaron en al menos 20 años.


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    Mensaje por vicente scuadroni Lun 25 Oct 2010, 18:31

    Me encanta el auto.
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    Mensaje por delvaller Sáb 30 Oct 2010, 07:09

    La preventa del Fluence (sin precio oficial) sólo genera confusión


    RENAULT FLUENCE CORDOBES - A PARTIR DE LOS $ 86.900 Fluencepreventa

    Esta misma semana elogiábamos a los ingenieros y operarios de Renault Argentina porque, en un primer acercamiento, el nuevo Renault Fluence se destaca por la calidad de sus materiales y la solidez que transmite a la vista y el tacto (ver nota y fotos).
    Se trata, sin dudas, del mejor auto fabricado en la planta de Santa Isabel en los últimos 20 años, fruto de una inversión de 500 millones de pesos.
    Pero a veces el esfuerzo de cientos de técnicos durante varios años puede resultar manchado en pocos minutos por una confusa estrategia comercial. Eso mismo es lo que está ocurriendo en este momento con la preventa del Fluence.
    Como informamos el viernes pasado, Renault Argentina habilitó una web especial donde se anuncia que ya comenzó la preventa del sedán compacto.
    Con algunos errores ortográficos, la web informa: “Reservá el Nuevo Renault Fluence a un precio especial de lanzamiento. Pasá por un concesionario oficial Renault y se uno de los primeros en tenerlo”.
    Autoblog.com.ar intentó anotarse en la preventa del Fluence en cuatro concesionarias de Capital Federal y Gran Buenos Aires. La experiencia fue la siguiente.
    * Díaz S.A. (sucursal Belgrano): El vendedor informó que Renault Argentina todavía no comunicó los precios oficiales. Cree que los tendrá recién el lunes que viene, aunque no tiene certeza. Piensa que el Fluence 1.6 Confort (versión de entrada a gama) puede costar “entre 70 mil y 75 mil pesos”, mientras que el Fluence 2.0 CVT “puede llegar a 106 mil pesos, no más que eso”. Aclaró que no hay más versiones turbodiesel y se negó a tomar una reserva por el auto hasta tener los precios definitivos.
    * Centro Automotores S.A. (sucursal Palermo): El vendedor informó que Renault Argentina todavía no comunicó los precios oficiales y cree que esto no ocurrirá “hasta mediados de noviembre”. Aunque no tenía las versiones ni el listado de equipamiento se ofreció a tomar una seña de 2.000 pesos por el auto. “¿Y qué pasa si el precio oficial no me convence?”, se le preguntó. “Te devolvemos la seña y listo”, respondió.
    * Ricciard S.A. (sucursal Florida): El vendedor informó que Renault Argentina todavía no comunicó los precios oficiales, pero cree que ya los tendrá el lunes. “Tengo entendido que los valores arrancan en 107 mil pesos”, afirmó. Se ofreció a tomar una seña de 2.000 pesos, también con la condición de devolverla si el precio no convence al cliente.
    * Ruta 3 Automotores S.A. (sucursal Rivadavia): El vendedor informó que Renault Argentina todavía no comunicó los precios oficiales y cree que eso no ocurrirá “hasta mediados de noviembre”. Calcula que los valores estarán “un poco por encima de los del Megane II”, modelo al que reemplaza el Fluence. Se negó a tomar reservas hasta tener los precios definitivos.
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    Mensaje por Erni Dom 31 Oct 2010, 18:09

    De movida "impone respeto"...
    Si no tuviera una bobina lápiz por cilindro....sería más interesante aún.
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    Mensaje por AlejandroVectra-A-95 Lun 01 Nov 2010, 07:20

    Es una especie de Megane...no??? eso me parecio..esta lindo. Flor de bote
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    Mensaje por delvaller Jue 04 Nov 2010, 04:28

    El Renault Fluence se comercializa a partir de $ 86.900


    El nuevo Renault Fluence cuenta con una gama amplia, diferenciada y con una excelente relación precio producto.
    Además, aquellos interesados pueden conocer el Renault Fluence en www.renault.com.ar y reservarlo en la red de concesionarios Renault con una bonificación de prelanzamiento adicional a los precios de lista informados en el presente comunicado.

    Equipamientos y precios según versiones:

    Renault Fluence Confort 1.6 16v 110cv
    Equipamiento principal: ABS, asistencia al frenado de urgencia, airbags frontales de conductor y pasajero, audio con lector de MP3, computadora de a bordo, levantavidrios eléctricos con función impulsión y anti-pinzamiento en las 4 puertas, y retrovisores exteriores calefaccionados con comando eléctrico.
    Precio: $ 86.900

    RENAULT FLUENCE CORDOBES - A PARTIR DE LOS $ 86.900 Renaultfluence008

    Renault Fluence Dynamique 2.0 16v 143cv
    Equipamiento incremental: Airbags laterales y de cortina, consola central con apoyabrazos integrando, faros antiniebla, llantas de aleación de 16” y tarjeta llave manos libres que permite el arranque, apertura y cierre del vehículo con sólo tener la tarjeta dentro del habitáculo o baúl.
    Precio: $ 100.900

    RENAULT FLUENCE CORDOBES - A PARTIR DE LOS $ 86.900 Renaultfluence009

    Renault Fluence Luxe 2.0 16v 143cv
    Equipamiento incremental: climatizador automático bizona con salida a plazas traseras, sensores automáticos de luz y lluvia, techo solar eléctrico, audio con conectividad USB y Bluetooth.
    Precio: $ 108.500

    RENAULT FLUENCE CORDOBES - A PARTIR DE LOS $ 86.900 Renaultfluence002

    Renault Fluence Privilège 2.0 16v 143cv Manual
    Equipamiento incremental: control de trayectoria ESP, control de tracción y anti-patinaje ASR, navegador satelital integrado Carminat Tom Tom con cartografía regional, sensores de estacionamiento traseros, tapizados de cuero, audio Premium 3D Sound by Arkamys, regulador/limitador de velocidad, retrovisor interior electrocromado, retrovisores exteriores calefaccionados y plegables con comando eléctrico.
    Precio: $ 121.500

    RENAULT FLUENCE CORDOBES - A PARTIR DE LOS $ 86.900 Fluence007

    Renault Fluence Privilège 2.0 16v 143cv CVT
    Equipamiento incremental: caja automática CVT de transmisión variable continua con opción de modo secuencial de 6 velocidades y llantas de 17’’.
    Precio: $ 127.000


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    Mensaje por Erni Jue 04 Nov 2010, 10:18

    Claro, fuerzan el mercado con un 1.6.
    No está mal el abanico de posibilidades de equipamiento, mirándolo con mala voluntad.
    Lástima que ese motor no sirve para el GNC...
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    Mensaje por Lulo Jue 04 Nov 2010, 13:04

    Hace mucho tiempo que no veia un Renault que me guste. Ultimamente todo lo del rombo me parecia horrible, pero este Fluence parece ser otra cosa. Interesante competencia para el Cruze.
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    Mensaje por delvaller Jue 04 Nov 2010, 18:41


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    Mensaje por huiliche Lun 08 Nov 2010, 11:33

    que fuleras que se la va a ver el cruze con este auto!!!
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    Mensaje por OSCAR - Yamaha 99 Lun 08 Nov 2010, 12:13

    La verdad que este auto se ve muuy lindo!! Ahora $ 86.900 con motorcito 1.6cm3?? Te pasan hasta los fititos.... Ja ja... Very Happy
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    Mensaje por rdbarrueco Dom 14 Nov 2010, 05:44

    yo me quedo con el cruze, me parece horrible este auto :S

    esa cola de Mondeo y trompa sin gusto.. no me cierran para nada.. es como que si fuera mas largo, tipo 407 y con llantas mas grandes cambiaria la cosa..

    aguante el vectra Razz

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