Falla con nafta

Hola amigos mi vectra comenzo a fallar andando en nafta, con gnc funciona perfecto, el tema es asi: cuando esta regulando es una maravilla, cuando lo acelero falla como si estuviera "el chicle de baja trancado" o la "bomba de pique" rota, cunado logro acelera el auto corta como falta de combustible, lo llene al tanque y le puse un patriot power para limpieza de circuito e inyectores, lo saque a la ruta y lo tuve unos minuto a fondo casi 200 kph peor la falla no se va.. que puede ser?

A mi parecer el limpia inyectores en el nafta no sirve ya que arrastra toda la mugre que tiene el sistema. Lo usas muy poco a nafta ¿?.

GeSAt.

no todos los dias funciona con nafta, pero mas con gnc

Comprobaste si la bomba genera los bares apropiados y en estado del filtro de nafta como primera medida.

GeSAt.

gesat escribió:Comprobaste si la bomba genera los bares apropiados y en estado del filtro de nafta como primera medida.

GeSAt.

Tal cual, a mi ex le paso lo mismo, a gnc andaba bien pero a nafta fallaba cuando lo aceleraba, se fijaron y no tiraba la presion necesaria la bomba. Cuando desarmaron tenia una mangera que se habia resecado y perdia por ahi.

Sandokan escribió:revisar el paso a paso,

El paso a paso solo posee una unica funcion dejar el auto regulando en las 800/900 rpm una vez pasadas estas rpm no cumple ninguna funcion, el problema mas tipico de este elemento es la inestabilidad del ralanti.

Cuando generalmente falla en alta velocidad tambien puede ser debido a que la mariposa del cuerpo de mariposa se traba debido a la suciedad o mala mezcla que informa el sensor temp/aire que esta colocado a la entrada de la admision de aire a la ecu.

GeSAt.

Como ya dijeron, yo revisaría la bomba de nafta y el regulador de presión de nafta.

Hola, ahora me explayo un poco mas, el limpia inyectores que le puse trabaja de la siguiente manera: disuelve la suciedad y no la acumula en "otro lado", hoy lo saque a la ruta a corcovear un poco y en alta anda perfecto en 3º a fondo 6500RPM a 150 kh, el tema es cuando lo pones a una velocidad constante corta, la verdad no se que puede ser mañana lo voy a llevar a controlar la presion de la bomba y el circuito de nafta, espero que sea eso....
De ser asi cuanto costaria una bomba nueva?
Que presion deberia tener?
Gracias a todos por su ayuda...

O la bomba funciona mal, o tenés un falso contacto en la misma.