duda importante

hola a todos vectreros. les queria hacer una pregunta ya que tengo una gran desilucion. hace un par de meses me compre un vw vento 1.9 tdi luxury del 2007. resulta que navegando por youtube lo veo en un banco de prueba de chipracing en el cual lo elevaron de 105cv a 146cv. hoy por hoy el auto tiene 160000km pero esta impecable de donde se lo mire, sin detalles.mi duda es si al haberle hecho esta modificacion el auto puede sufrir un desgaste prematuro. gracias y espero sus respuestas ya que los considero muy conocedor en lo que respecta a vehiculos. saludos

Personalmente soy de los que creen que -hoy por hoy- 160.000 kms. no es tanto.
Más que la reprogramación, quizás influya en un desgaste acelerado el trato que le vayas a dar.
Si no lo matás, no creo que por eso vaya a durar menos.
En tu lugar, voy para adelante con la repro.

Manuel cuando a mas exigencias sometes un motor, menos dura. Los diesel aspirados eran para toda la vida, los turbo ya duran menos, los turbo comunrail menos aun y son mas exigentes con la calidad del combustible. Pero de todas formas creo que la reprogramación del chip en si mismo, no le acarrea mas exigencias al motor ya que optimiza mejor su funcionamiento y ,si, le inyecta mas combustible que cuando esta estandar, ahora el que si lo exige mas es uno al sentirlo mas picante. Pero si lo manejas de la misma forma que antes de chipiarlo, no tiene por que disminuir su vida util, si antes le dabas como en la guerra y ahora seguis igual, de todas formas se iva desgastar mas rapido.

gracias muchachos, me quedo mas tranquilo. lo compre porque era de un viajante que le hizo esos km en poco mas de un año pero nunca me imagine que estaria tocado de esa manera. si me llama la atencion ya que la potencia original es practicamente la misma que mi anterior vectra dti pero anda un poco mas. saludos y gracias por su amabilidad.

Podes comprobrar q trato tubo ese motor, sacando la manguera q va en la mariposa de pare. Que no hace justamente q se pare el motor, sino q cuando se pare no se sacuda tipo un Perkins.
Si sacas esa manguera y esta lleno de aceite, el motor esta caminado a fondo, y gasta aceite, cuando se lo exige.
Si no hay nada, quedate tranqui.
Y si lo liampiaron antes, el tiempo dira.
En vento potenciado va muy bién, pero todo depende el trato anterior