Termostato

En el día de ayer "debuté" con el Vectra C en el taller.
El asunto fue que me quedé sin refrigerante -lo perdí todo- (la MID acusó inmediatamente), lo llevé remolcado hasta Mecánica Daniel.
Daniel reemplazó termostato, caño superior de radiador, líquido refrigerante + agua destilada, y -de paso- correa PolyV.
El termostato no abría correctamente, lo hacía tarde y de a saltos.
A raíz de ello, el caño superior quedó bastante detonado (por allí perdió el líquido).
Según Daniel, la correa PolyV estaba bastante cuarteada y dado que estamos por ir a MDQ, no daba dejarla puesta.
El trabajo quedó impecable, prolijidad total y lo más importante: contención (cosa que yo valoro muchísimo).
Daniel es un fenómeno.
Repuestos originales (todos) by Chevrorep.
Total con mano de obra: $ 1.060,-
Quedé conforme en todo aspecto, solo resta ver los resultados....de movida percibí que el motor trabaja más frío (y eso que hoy Bs. As. fue lo más parecido al infierno).
¿Qué os parece?

Hola Erni!

Del precio no te puedo decir nada, no se. El servicio, si vas vos, debe ser exquisito, sin duda. En cuanto a la avería y resultado, que tomen nota muchos que les gusta poner las mangueras de silicona (muy resistentes), no se hubiera reventado y tal vez llegaba la cosa al motor. Si se nota más suave/fino, seguro que se debe a la polyV nueva, y si va más frío es evidente que si no abría bien el termostato...
No se si felicitarte o lamentar que hayas tenido que ir al taller, pero si todas las entradas al taller son para cosas como ésta, es más bien para estar "contento".
Suerte y precaución en el viaje!!
Saludos.

alevectra escribió:Hola Erni!

Del precio no te puedo decir nada, no se. El servicio, si vas vos, debe ser exquisito, sin duda. En cuanto a la avería y resultado, que tomen nota muchos que les gusta poner las mangueras de silicona (muy resistentes), no se hubiera reventado y tal vez llegaba la cosa al motor. Si se nota más suave/fino, seguro que se debe a la polyV nueva, y si va más frío es evidente que si no abría bien el termostato...
No se si felicitarte o lamentar que hayas tenido que ir al taller, pero si todas las entradas al taller son para cosas como ésta, es más bien para estar "contento".
Suerte y precaución en el viaje!!
Saludos.

Gracias Alejandro!, siempre tan amable!.
La manguera no llegó a reventar (porque realmente estaba nueva, como todo el auto), digamos que cedió la abrazadera que conecta con el motor.
Honestamente no puedo/debo quejarme....opino igual que vos.
Muchas gracias, realmente tengo muchas ganas de ir a MDQ...hace muchos años que no voy.

Sandokan escribió:

Erni escribió:

alevectra escribió:Hola Erni!

Del precio no te puedo decir nada, no se. El servicio, si vas vos, debe ser exquisito, sin duda. En cuanto a la avería y resultado, que tomen nota muchos que les gusta poner las mangueras de silicona (muy resistentes), no se hubiera reventado y tal vez llegaba la cosa al motor. Si se nota más suave/fino, seguro que se debe a la polyV nueva, y si va más frío es evidente que si no abría bien el termostato...
No se si felicitarte o lamentar que hayas tenido que ir al taller, pero si todas las entradas al taller son para cosas como ésta, es más bien para estar "contento".
Suerte y precaución en el viaje!!
Saludos.

Gracias Alejandro!, siempre tan amable!.
La manguera no llegó a reventar (porque realmente estaba nueva, como todo el auto), digamos que cedió la abrazadera que conecta con el motor.
Honestamente no puedo/debo quejarme....opino igual que vos.
Muchas gracias, realmente tengo muchas ganas de ir a MDQ...hace muchos años que no voy.

Erni, estaba inflada la manguera? Yo empece asi con mi problema de la junta, espero que no sea tu caso, pero por precausion lo comento. Daniel tambien me cambio la manguera, pero al poco tiempo empezo a perder de nuevo, ademas de consumir un poco de refrigerante.

Vos lo dijiste Jorge, no es mi caso.
No solo no estaba inflada la manguera, sino que estaba nueva (por eso no se rompió).
El termostato fue el culpable, ahora funciona perfectamente y con el motor más frío.

Lo agarraste a tiempo Ernesto!!!!
Generalmente los termostátos, en algunos casos, se traban quedando abierto, q son los menos esos casos; y si no lo peor, se traban quedando cerrados y ya sabemos lo q pasa!!

diagnosiscar escribió:Lo agarraste a tiempo Ernesto!!!!
Generalmente los termostátos, en algunos casos, se traban quedando abierto, q son los menos esos casos; y si no lo peor, se traban quedando cerrados y ya sabemos lo q pasa!!

Exactamente, entra la MID y el olor a refrigerante, pude detectar rápido la pérdida.